本文目录一览:
- 1、专业与颜值的强结合!锐骐6皮卡越野版亮点解析
- 2、日产锐骐6试驾:“内芯”比外表更好看
- 3、试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉”
- 4、柴油+手动的组合,震动和噪音表现出色,苑叔试驾锐骐6越野版
- 5、试驾郑州日产锐骐6,舒适性好爆发力强,买皮卡可别错过它
- 6、平价能装,跑得倍儿快,扣壳的锐骐6能叩开皮卡解禁的大门吗?
专业与颜值的强结合!锐骐6皮卡越野版亮点解析
1、另外,在数字化时代的人机互联和智能化驾控上,锐骐6越野版也同样搭载了9寸MP5多媒体影音液晶显示屏、5寸多功能单色信息显示屏等。在科技感和便捷度上,有配备遥控钥匙和一些小巧的收纳空间等。
2、内饰方面,锐骐6越野版的内饰造型预计会沿用现款普通版车型的设计。现款车型的内饰采用了双色搭配,显得颇为时尚。另外,搭配大尺寸的中控屏进和圆形空调出风口,营造出较强的运动感。
3、郑州日产锐骐6越野版就是这样一台车,它最大限度地跳脱除了皮卡的“工具车”属性,变成了一台可以和SUV相媲美的“大玩具”。
4、月20日,锐骐6家族又添新丁,郑州日产锐骐6穿越版正式上市,共推出2款车型6MT及8AT可供选择,售价区间为178万元-198万元。
日产锐骐6试驾:“内芯”比外表更好看
1、目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为:新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型,其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型,有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。
2、另外,全新锐骐在底盘部分也大量使用了与纳瓦拉、锐骐6相同的部件,新车的质量有保障。
3、在设计水平、定位方面,锐骐6越野版车型都营造出了更加专业的氛围。
4、锐骐6柴油越野版的座椅很柔软,乘坐舒适性很不错,空间方面它的表现在同级别当中属于中规中矩的范畴。动力方面,这次锐骐6柴油越野版搭载了一台M9T的3T涡轮增压发动机,最大功率163马力,最大扭矩380牛·米。
试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉”
1、锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型,除了采用日产统一标准的质量体系生产,甚至很多零部件都与纳瓦拉通用,是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表。
2、至于越野性能,由于此次试驾时间有限,并没有来得及体验,不过在硬件上,现款纳瓦拉自动挡国VI版车型没有变化,搭载的依旧是电控分时四驱,有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式可选。
3、先介绍下基本情况:为什么突然会试驾纳瓦拉呢?因为这是国六7AT车型的首次试驾,新车造型变化不大,但革新了动力的同时做了全面的细节美化,包括更大的中控屏、更炫的后视镜、更酷的尾版和车顶行李架等等。
4、而这次,伴随2020款郑州日产纳瓦拉的发布,我也有幸在号称西藏小江南的林芝“尝尝鲜”,试驾这款原汁原味的日系皮卡。全新纳瓦拉在外观上依旧传承经典V-motion家族式设计理念,前脸酷似“老大哥”途达,刚毅间带着一丝憨厚。
5、最值得一提的就是纳瓦拉的动力部分,纳瓦拉全系搭载了一台3T的双涡轮增压柴油发动机,与之相匹配的传动系统为传统的6挡手动变速箱与7速双离合变速箱。
6、动力方面,此次国六版的纳瓦拉将搭载代号QR25的5升自然吸气发动机,最大可以输出140千瓦和235牛米,传动系统匹配原装进口的JATCO 7速自动变速器。悬架方面,前悬架采用了双叉臂+稳定杆的结构,后悬架为钢板弹簧结构。
柴油+手动的组合,震动和噪音表现出色,苑叔试驾锐骐6越野版
当然在乘坐空间方面,后排的底盘中央仅有稍微的隆起,而腿部空间和头部空间的表现比较出色,可以满足一定的长途旅行。
郑州日产锐骐6越野版就是这样一台车,它最大限度地跳脱除了皮卡的“工具车”属性,变成了一台可以和SUV相媲美的“大玩具”。
“锐骐6+M9T“的产品组合从一定意义来说就是东风柴油版纳瓦拉”,郑州日产的自信可见一斑。
新款锐骐6 8AT车型采用与纳瓦拉相同的雷诺日产联盟M9T 3T涡轮增压柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩达到380Nm。雷诺日产联盟M9T发动机,不仅重量轻,噪音控制也非常出色,技术成熟有着较高的稳定性。
试驾郑州日产锐骐6,舒适性好爆发力强,买皮卡可别错过它
目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为:新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型,其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型,有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。
锐骐6柴油越野版的座椅很柔软,乘坐舒适性很不错,空间方面它的表现在同级别当中属于中规中矩的范畴。动力方面,这次锐骐6柴油越野版搭载了一台M9T的3T涡轮增压发动机,最大功率163马力,最大扭矩380牛·米。
还好这次试驾的郑州日产锐骐6 8AT完全不一样,这台车根本就没有智能语音、自动驾驶等等。但就是这台看上去没什么特别的新车反给我留下了很深的印象。
新款锐骐6柴油版8AT车型已经于2020年5月正式上市,新车的指导价为148-148万元。在新车型的基础之上,郑州日产在近期还追加推出了锐骐6越野版车型。
平价能装,跑得倍儿快,扣壳的锐骐6能叩开皮卡解禁的大门吗?
1、分时四驱系统依旧是皮卡阵营的标准配置,同时锐骐6还可以提供后桥伊顿牙嵌式差速锁,在两驱模式下手动锁止之后,你可以用它在保证安全的情况下玩出一些漂移动作。
2、如果要给出一个买皮卡的必要理由,那么装载能力绝对是排在首位的。无论你是什么尺寸的SUV,论装载能力那都不是皮卡的对手!它那宽阔的后斗不仅能让你搬空整个超市,同时还能轻松坐下一家老小。
3、基于纳瓦拉平台打造而来的锐骐6具备强大拓展性的产品优势,相继推出了越野版、都市版、平箱版、穿越版等车型,组成了庞大的锐骐6超能家族,可充分满足用户多场景用车需求。