英菲尼迪g系为什么停产,英菲尼迪为啥停产了

本文目录一览：

已经停产。英菲尼迪一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品牌。

虽然账面的数据跟大多数0t发动机相比还是有一定差距的，但是大排量自然吸气发动机开起来的感觉与小排量涡轮增压发动机开起来的感觉是绝对不一样的。英菲尼迪g25二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。

英菲尼迪g25最后一款是几几年的，英菲尼迪g25最后一款是2021年的。

英菲尼迪G25在外观上与现售的G37车型相同，长宽高分别为4780mm、1773mm、1453mm，轴距达到了2850mm。因偏重于运动，G25的车身尺寸并不非常大，但也达到了一款豪华车型的门槛。

1、自2023年12月25日起，召回部分进口英菲尼迪G系列、M系列、Q70L汽车；自2024年6月28日起，召回部分进口G37轿跑、G37敞篷汽车，共计59391辆。

2、英菲尼迪g37已经停产了，英菲尼迪g系列的继任车型是q50，这也是一款中型轿车。

3、小辛我仔细研究了一番，目前市面上能找到的二手英菲尼迪G系列车型有G2G3G37这三款，同时G37还有少量敞篷版车型，所以会把价格峰值拉高。

4、作为一台产自北美的日本车，英菲尼迪G37高油耗能够理解。而让人觉得反差最大的就是这身模样了，很难相信温顺的外表下，藏着一颗VQ37HR 7升 V6发动机，百公里加速仅需4秒。

5、英菲尼迪G37这是我在01崩溃后首发gs的第一个对手，不幸遭遇惨败；这辆车是我的小汽车，外观不锋利。可以说G37以绅士为主，素车看不出什么杀伤力，这也是我低估对手的原因。

之所以英菲尼迪在中国汽车市场当中不受消费者喜爱，也是因为这个品牌旗下的车型在创新上并不是特别的突出。

同时这款发动机噪音抑制差。如果踩油门稍微深一点，发动机的噪音会很大。外观方面：全新的大灯组外形与Q60相似，但内饰采用全LED光源设计，LED日间行车灯非常吸引人。

生产依赖外部熟悉英菲尼迪的消费者都知道，它的配件有些和奔驰车很相像，原因是英菲尼迪的不少配件是由奔驰提供的。

从这一点我们就可以看出一个汽车品牌有着自己独立的优势是多么的重要了。

很少人选择英菲尼迪的原因如下：品牌影响力差懂车的朋友可能知道英国菲尼迪是豪华品牌，但不懂车的朋友可能会误以为是“奇瑞”毕竟两个品牌的车标很像，所以很多人花几十万把车买回家后都觉得后悔。

两款车定位是一样的，在舒适度上面Q50更好一些，但是在动力上面还是G系好一些。两款车都有一个共同的缺点就是过弯倾侧太明显。但是G系已经停产了。Q50用的是5T发动机，G系用的是5L和7L发动机。

其实g25的机械水准在现在这个时代仍未算过时，如果是您说的那个价格的话性价比还是相当高的。另外别忘了英菲尼迪的免费保修和保养期限较长，这点比同价位的其它豪华品牌车型有一定优势。

”以下是我个人的见解：q50英菲尼迪配置：在外形设计上，英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉，这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。

q50l英菲尼迪这款车总体来看还是挺好的。英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车。

Q50L 是英菲尼迪国产加长版。Q50是英菲尼迪进口版。Q50L长宽高为4840×1823×1456（mm），轴距为2898mm，其中运动版车型的长度为4852mm。

英菲尼迪这款车究竟怎么了？为什么在中国不受待见？事实上，任何产品本身质量没有问题，但在自己细分的市场中生存不佳，都与产品定位和品牌影响力不匹配直接相关。

英菲尼迪退出中国市场不能再买。2022年，讴歌和JEEP也相继退出中国市场，英菲尼迪如今已经岌岌可危，非常可能步讴歌的后尘。惨淡的销量然让市场一度不被看好，买了很可能亏损，所以不能买。

不能了。INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。