本文目录一览：
- 1、新能源汽车日产轩逸怎么样
- 2、第二代e-Power技术加持,超混电驱轩逸助力销量登顶
- 3、东风日产轩逸超混电驱,不用充电的纯电体验
- 4、轩逸新能源纯电动汽车质量怎么样
- 5、东风日产轩逸纯电动怎么样?
- 6、轩逸电驱车怎么样
新能源汽车日产轩逸怎么样
这款超混电驱 轩逸搭载日产ProPILOT辅助驾驶系统，能够提供L2+级别辅助驾驶功能。全景智能监控、车侧预警、车道偏离预警、预警碰撞智能刹车、油门踩错纠正主动安全配置，会给新手司机提供更安全的更贴心的保障。
据结果显示， 日产轩逸各方面测评的指数表现都非常优秀，其中三项核心指数全面优秀，例如车内乘员安全指数、车外行人安全指数、以及车辆辅助安全指数都达到了最高等级。
轩逸纯电动汽车：目前新能源车型是个大的发展趋势，很多汽车厂商都相继推出不少车型来瓜分市场，日产轩逸也不例外；日产轩逸纯电版一共推出两款车型，分别是智领版和智尊版，补贴后的售价是19万元和16万元。
第二代e-Power技术加持,超混电驱轩逸助力销量登顶
第二代e-Power技术在第一代的基础上还做了一定的优化，这套系统缩小了体积，减轻了重量，集成度更高。就拿电池来说吧，2kWh的功率电池既能节省空间还能减少车身重量，同时还支持闪充闪放功能，充放电倍率是普通电池的十倍。
目前，国内轩逸搭载的是第二代e-POWER技术，与第一代不同的是，将逆变器进行了集成化设计，并且更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料。
动力方面，超混电驱 轩逸采用第二代e-POWER技术，搭载与LEAF同源的高功率驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m。全程都由电机驱动，内燃机仅用于发电，不参与驱动。
动力系统上，超混电驱轩逸采用第二代 e-POWER 技术，搭载了一台2L 发动机和一台与 LEAF 同源的高功率专业驱动电机，最大功率 100kW，峰值扭矩 300N · m。
定位于“高能全时电驱座驾”的换代车型，加持第二代e-POWER技术的轩逸超混电驱，带来更节能、更舒适，更有质感的驾乘体验，一上市就广受消费者青睐。在电气化的转变中，超混电驱轩逸是一款不一样的产品。
此外，超混电驱轩逸e-POWER将提供冰岩蓝曜石黑双拼色和天际红曜石黑双拼色，进一步满足年轻用户的个性化需要。
东风日产轩逸超混电驱,不用充电的纯电体验
e-POWER轩逸的三元锂电池电量为2kWh，实际体验下来，从满电状态驾驶至纯电模式退出，行驶里程大约为2km。长按EV键则进入充电模式，当电池电量达到95%或大油门加速时就会自动停止。
除了低油耗长续航之外，e-POWER还能带来不错的加速表现。我们此前也对轩逸·电驱版e-POWER进行过加速性能测试，实测该车零百加速63秒。
年东风日产在国内投放了首款搭载e-POWER系统的油电混动车型轩逸·电驱版 e-POWER，与本田和丰田的技术相比，日产超混电驱e-POWER能带来纯粹的、高级的纯电体验，下面我们就来一起了解下这款超混电驱 轩逸。
超混电驱 轩逸是搭载日产第二代e-POWER混动系统的全新一代车型，是那种只需加油，不用充电的纯电驱车型。
超混电驱 轩逸采用的功率型锂电池，充放电倍率远超传统纯电车型，实现了瞬间爆发、快速充能，配合高功率电机及单速变速箱，为用户提供了极致的加速体验。
整体来讲，超混电驱轩逸可以认为是一款烧油的电动车型，但是和传统纯电车型相比，超混电驱轩逸没有续航焦虑，也没有充电的烦恼，油耗也比燃油车更低更省，能够解决新能源当下大多数用户的痛点。
轩逸新能源纯电动汽车质量怎么样
轩逸纯电动车表现不错，值得入手：轩逸·纯电在内饰方面的实用性和舒适性的领先是显而易见的，不过有的人会觉得其颜值较自主品牌纯电动车型仍略显逊色。
轩逸电驱车不错。轩逸·纯电在内饰方面的实用性和舒适性的领先是显而易见的，不过有的人会觉得其颜值较自主品牌纯电动车型仍略显逊色。
从侧面上来说，这也代表了轩逸·纯电是市面上的放心产品，而源自轩逸·纯电同平台的LEAF聆风那就更牛了，最近成为了全世界第一款销量超过四十万辆的纯电动车型号？而且创下了40亿里程电池0重大事故。
外观更加精致。轩逸纯电动汽车的格栅更大，更具动感。流线型车身看起来充满科技气息，同时又不失稳定性。轩逸纯电汽车给人带来一种青春感和活力感。右下角的“零排放”标志很有辨识度。
东风日产轩逸纯电动怎么样?
轩逸纯电动车表现不错，值得入手：轩逸·纯电在内饰方面的实用性和舒适性的领先是显而易见的，不过有的人会觉得其颜值较自主品牌纯电动车型仍略显逊色。
精致的多幅式轮圈看起来很不错，我个人还是比较喜欢这个造型的；这款纯电动车型采用的是永磁同步电机，电机总功率是80kw，扭矩是254牛米。电池组采用的是三元锂电池，容量是38kwh，支持快充和慢充这两种形式。
动力系统方面，Sylphy纯电版搭载最大功率80kW的电机，最大续航里程可能达到300km。此外，新车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。该车上市后，将与伊兰特EV等合资品牌的纯电动汽车展开竞争。
开启效果光影动人。新车还配备了全新的17英寸峰纹切削式轮毂，视觉效果十分犀利动感。车尾部分具有很明显的层次感，尾灯采用了熏黑处理，隐藏式的排气布局则让车尾的整体感更加明显。
同时，超混电驱 轩逸搭载的蓄电池容量相对较小，在避免了大容量电池衰减焦虑的同时，更杜绝了电池自燃事件发生的可能，相比纯电和插电式混动竞品车型，在安全性上也有明显优势。
日产轩逸汽车虽然没有混合动力的汽车，但是生产了一款纯电的轩逸汽车。在动力上，这部纯电版的“轩逸”，搭载的是一台永磁同步驱动电动机，其中最大功率为80千瓦，最大扭矩为254牛米，据悉续航能力最高能够达到338Km。
轩逸电驱车怎么样
对比燃油车，在NVH方面100%电驱车绝对是占优势的。新车内部隔音效果不错，胎噪、风噪也不明显。当电池电量不足或者需要急加速的时候，发动机启用发电，整个动作过程对车内的影响比不大。
日产轩逸电驱版优缺点如下：优点：安静程度比较高。由于完全是电动机进行驱动，并且增程机的运转以及起动关闭的震动和噪音抑制都比较好，所以轩逸epower车厢静谧性处于同级上游水平。油耗低。
除非是驾驶习惯比较暴力，否则的话，超混电驱版轩逸还是比较省油的，官方给出的油耗每百公里也仅在96L-13L，燃油经济性还是可圈可点的。顺带提一下噪音问题，我在试驾时，并没有感觉出这台车的噪音有多大。
