长安致尚xt2015款的简单介绍

本文目录一览：

1、外观配置方面，致尚XT长宽高分别是4425/1815/1485mm，轴距为2660mm。新车全系标配镀铬装饰条和后扰流板，只在轮毂和刹车卡钳方面有高低配置之分。

2、致尚长宽高尺寸分别为4425mm×1815mm×1485mm，轴距为2660mm。整车尺寸是长安轿车系列中最大的。驾驶员位置坐进去后，头部空间差不多是个手指的距离，腿部空间一拳三指。

3、长安汽车的第二代逸动发动机是缸内直喷发动机。第二代逸动XT搭载Blue Core 6LGDI缸内直喷发动机，最大功率94kW（128Ps），峰值扭矩168Nm。

4、长安逸动XT的长宽高分别为4505*1820*1505mm，轴距为2700mm，定位是5门5座两厢车。车身侧面造型非常流畅，腰线采用了三段式设计，在突出车身肌肉感的同时，还拉伸了车辆的视觉效果。

5、长安商志XT 5T车型(仅配备顶配车型)配备了昂贵的普利司通skyclan 17寸轮胎，规格为205/50 R17。单个轮胎市场价1000多元，堪称失血。

1、l百公里油耗5升到5升。如果是跑高速，公里油耗在5到6升之间。如果是6升涡轮增压发动机，那市区内行驶油耗在5升到5升之间，高速行驶油耗在5升到5升之间。

2、提车清零后上班只有3公里，显示油耗4，清零跑高速显示8，跑高速后没有清零正常上下班显示已经升到4了，肯定还要继续升。目前才跑1760公里。我只希望不要超过5就好了。

3、没去看2013款的，但是2015款的中控还行，车子的空间比较大，过年的时候跑了趟高速，油耗1在市区3。总体很满意，两把钥匙，折叠的钥匙遥控还好，另一把后备箱遥控需要用力才有反应，算了，平时也不怎么用。

1、基本没有太大效果，起步可能会有微弱帮助。毕竟电子涡轮可以增加起步阶段的进气。不过应该1500转之后就没有任何作用了，而且可能还有副作用。因为电子涡轮的转速根本达不到发动机高转速工作时所需要的转速。

2、效果相当明显。我还没出现熄火等各种不良现象。可能价位也是一个问题了吧不知道你们看得多少钱的电动涡轮增压。

3、有用。涡轮增压器可以提高发动机效率，但是需要和发动机和控制系统匹配好，否则不但不一定能提高效率，而且可能伤害发动机。

4、但可以肯定的是，电动+机械组合涡轮的效果比单独使用电动或机械涡轮的效果要好；进口电机的电动涡轮效果比国产电机的电动涡轮效果要好；三级增压的电动涡轮比二级增压的电动涡轮要好。

5、因此改装涡轮增压器对发动机有影响。首先是涡轮迟滞(tuobo leg)，因为叶片由废气推动，所以当发动机转速较低，废气量不足推动叶片时，会影响进排气的效率，但是只要涡轮大小与发动机排量搭配得当，此影响就不会太明显。

6、涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。

1、ESP系统是车身电子稳定控制系统，是旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能整体提升车辆的安全性和操控性。

2、长安逸动esp的功能有：当车辆左转转向不足(即车速过快无法转向)时。每个ESP传感器都会把转向不足的信息告诉电脑，然后电脑会控制左后轮的制动产生一个拉力和一个扭力来对抗前车向右推的转向不足趋势。

3、ESP可有效降低事故发生概率，提高行驶安全性。在车辆启动后，ESP功能默认开启。●ESP工作时，ESP多功能指示灯会闪烁，制动踏板会轻微振动，且发动机室内会有ESP电机工作声。这属于正常现象。

4、长安cs75是配置有esp设备的。可根据控制器功能键对esp设备开展开、关实际操作。ESP系统是汽车上一个关键的系统，一般是适用ABS及ASR的作用。

1、您好，上海大众朗行全系搭载的都是大众最新的EA211发动机，这系列发动机采用的是正时皮带，现在的双离合变速器一定是自动挡的。而且4T运动7速双离合指的就是4T自动挡版本。

2、发动机的正时是皮带还是链条都有。正时皮带和正时链条，这两种配件从材质上是完全不同的，一个是是皮带，是橡胶，而另一个则是链条，是金属。

3、你好，一般都是，链条的，可以看的，如果是一正时齿轮盖的，就是链条的。

4、如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。

5、年的长安之星3的链条属于正时链条。正时链条属于免维护链条，日常使用不需要更换，如果汽车的动力会变弱，油耗变高，这就是正时链条拉长的原因，正时链条出现蹿齿的现象，会导致发动机出现一些问题甚至会报废。