自动挡新车怎样磨合才好,自动挡新车怎么跑磨合期最好

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1、多用S挡：很多人开自动挡车都不怎么用到S挡建议在市区或者路况好的路段多用用S挡可以提高发动机的换挡转速对磨合有好处。停稳再熄火：自动挡新车在停车时需要等车完全停稳后然后松开刹车踏板等待2秒左右再熄火。

2、在车内行驶时，调整汽车的承重。在磨合期间，汽车将尽可能空或在小负载下运行。汽车满载时，会对发动机和汽车其他部件造成异常磨损，严重时会降低各部件的使用寿命。

3、忌紧急制动紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。忌负荷过重新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。

1、合理热车：新车磨合度不够，更要合理的热车，特别是在冬季温度低时，热车成为不可缺失的流程，大多数在汽车起动30秒-1分钟内开走汽车，但要低速驾驶，等待水温正常后进而恢复正常行驶，大多数在5分钟上下低速驾驶的状态。

2、新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒，再进行点火，充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。

3、磨合新车的时候最好不要急刹车，尽量选择平缓的刹车。急刹车会导致磨合的过程中车辆受到冲击，影响汽车的发动机。但是，遇到紧急情况还是要紧急制动的。

1、合理热车：新车的磨合程度不够，更需要合理的预热，尤其是冬季气温较低的时候。他们大多在汽车启动后的30秒到1分钟内就开走了，但都要低速行驶，待水温正常后再恢复正常行驶，而且大部分都是低速行驶5分钟左右。

2、-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

3、自动挡车辆在磨合期行车，车主要控制车速，行驶速度不宜过快，一般不能超过80公里每小时，磨合期最好也不要上高速，车子没有通过磨合期，上高速是很危险的。

-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

磨车的行程一般在500公里，磨合的时速不要求太快，时速保持在60—70公里就行了，转速不要超过2200转为好。

自动挡的新车磨合里程一般要达到1500到3000公里左右，常规是三千公里，在这个里程内汽车上的各个零部件，都可以得到最有效的磨合。

自动挡新车磨合期注意事项\x0d\x0a在使用时不可让发动机的转速过高。\x0d\x0a一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。\x0d\x0a不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。

新车磨合期内，每次插钥匙后最好转到2档，等待10秒后再点火，这样可以充分调整新车内部的油压和喷油量，使发动机时间最大化。当所有车都是低速行驶时，实际负担大于中速行驶。所以磨合期不要长时间低于60 km/h。

1、磨合新车的时候最好不要急刹车，尽量选择平缓的刹车。急刹车会导致磨合的过程中车辆受到冲击，影响汽车的发动机。但是，遇到紧急情况还是要紧急制动的。

2、-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

3、合理热车：新车的磨合程度不够，更需要合理的预热，尤其是冬季气温较低的时候。他们大多在汽车启动后的30秒到1分钟内就开走了，但都要低速行驶，待水温正常后再恢复正常行驶，而且大部分都是低速行驶5分钟左右。

4、磨床的行程一般是500公里。磨合速度不要求太快。保持时速60-70公里就好，转速不要超过2200。在500km/h到1000km/h的磨合期中间，从60km/h到70km/h再到90km/h到100km/h，转速仍然在2，500rpm以下。

合理热车：新车磨合度不够，更要合理的热车，特别是在冬季温度低时，热车成为不可缺失的流程，大多数在汽车起动30秒-1分钟内开走汽车，但要低速驾驶，等待水温正常后进而恢复正常行驶，大多数在5分钟上下低速驾驶的状态。

新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒，再进行点火，充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。

初始磨合 500公里是最初的磨合。此时车速不宜过快，一般在70-80 km以下，转速不要超过2200。中期磨合 50-1000 km为中期磨合，最高转速可适当提高，一般达到90-100 km，转速在2500 rpm以下为佳。

磨合新车的时候最好不要急刹车，尽量选择平缓的刹车。急刹车会导致磨合的过程中车辆受到冲击，影响汽车的发动机。但是，遇到紧急情况还是要紧急制动的。

-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。