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悬架和悬挂的区别
1、其实，悬挂和悬架是一回事，英文都是Suspension。但是在正规的高校汽车教材中都称作悬架，而不是悬挂。
2、其实，悬挂和悬架是一回事，英文都是Suspension。但是在正规的高校汽车教材中都称作悬架，而不是悬挂。所以，悬架才是正规的称呼，而悬挂可以看做是俗称。
3、悬架应该指的是悬挂系统中用于支撑重量的部分，未包含当中起缓冲减震的部件 悬挂系统主要应该包括，缓冲系统（弹性元件），导向系统（传力、稳定系统），减震器三大部分。悬挂对于车辆乘坐的舒适性有很大的影响。
4、悬和悬是一回事，英文就是Suspension。但在高校正规的汽车教材中，叫悬架，不叫悬挂。悬挂的功能：悬架是车架(或承载式车身)与车轴(或车轮)之间所有传力连接装置的总称。
5、就汽车构造来说，悬架和悬挂都是指同一个装置。悬架这个说法是正规的用语，出现在汽车专业教科书和专业杂志上。悬挂是口语，在维修行业用得比较多。独立悬架，是悬架类型中的一种，另一种类型叫非独立悬架。
6、悬挂可以说是连接轮胎的那个零件，什么种类的悬挂。都是说比如麦弗逊悬挂，双叉臂悬挂 而悬架，架子的意思就很明显了，就是车架的意思，而悬架就是整个底盘+悬挂。
汽车独立悬架和悬挂有什么区别?
1、就汽车构造来说，悬架和悬挂都是指同一个装置。悬架这个说法是正规的用语，出现在汽车专业教科书和专业杂志上。悬挂是口语，在维修行业用得比较多。独立悬架，是悬架类型中的一种，另一种类型叫非独立悬架。
2、悬架与悬挂其实是一回事，它们本质上并无区别，只是叫法不一样。在书本教材中都称之为悬架而非悬挂，因此我们就按照正规教材来说。而悬挂更像是一种民间的叫法，有些江湖的感觉，是大家口头交流时的用语，并不是很严谨。
3、所以，悬架才是正规的称呼，而悬挂可以看做是俗称。
4、结构不同 非独立悬挂系统：两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。独立悬挂系统：独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。
5、连接不同 独立悬挂，左右两个车轮间没有硬轴进行刚性连接，一侧车轮的悬挂部件全部都只与车身相连。而非独立悬挂两个车轮间不是相互独立的，之间有硬轴进行刚性连接。
汽车的悬挂有几种,都有什么区别?
1、汽车底盘悬架种类有：非独立悬挂、独立悬挂、横臂式悬挂、多连杆式悬挂、纵臂式悬挂、烛式悬挂、麦弗逊式悬挂、主动悬挂等。大部分车辆的前悬架基本都会使用麦弗逊悬架，这样的悬架占用空间小，且具有很强的道路适应能力。
2、结构不同 非独立悬挂系统：两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。独立悬挂系统：独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。
3、汽车有两种悬挂，分别是独立悬挂和非独立悬挂。以下是汽车悬挂的具体资料：独立悬挂有麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂、双叉臂悬挂。就家庭用车来说，独立悬挂能够提供更加高的舒适性。
4、一般说来汽车的悬挂系统分为二种即非独立悬挂和独立悬挂。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、但其舒适性及操纵稳定性都较差。
