中国最接近kcar的车,中国最像kcar的车

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第六位，现代 CRETA。一款非铃木产品，现代Creta2020年10月印度销量排行第六。卖出14023辆，与去年同期7269辆的销量相比，销量飞跃。同比增93%。CRETA不但是现代在印度最受欢迎的车型，也是印度市场最好卖的SUV。

疆哥认为主要的原因归结于铃木的设计符合印度当地国情和人民消费水平。铃木的车型以微型车为主，很好的解决了当地路况差、通过性弱的特点，同时高燃效，价格低，性价比高迎合当地人需要，因而一经引入便迅速扩张，称雄印度市场。

二是：印度基础设施差，街道相对较窄，很适合小型车发挥。而铃木汽车的车型普遍较小，可以在大部分相对狭小的印度街道穿梭自如，加上其原本的省油设计，非常受到这个石油短缺国家的欢迎。

因此，铃木以其体积小、排量小、油耗低、价格低廉成为普通家庭的首选。无论是奥拓、雨燕还是北斗星，都是当年很多家庭出行的好帮手。铃木早期在国内发展的很好，奥拓是当年的热门车型。

1、其实三菱汽车对硬派越野确实有某种情愫，比如近日东京改装车展已经即将到来，三菱汽车的官方渠道已经发布了即将参展的阵容，这次参展阵容当中竟然没有出现帕杰罗的身影，不过三菱汽车依然打造了庞大的全新越野“天团”。

2、目前三菱得利卡已经发展了几代车型，在售车型是得利卡D5，硬朗霸气的外观设计，实用的双侧滑门，超大实用的面包车空间，商用家用再好不过了，只是新款得利卡D5目前还没有国产或进口国内的消息。

3、目前新款三菱越野面包车得利卡D5，已经在原产国亮相，新增加了电动侧踏板，以及诸多驾驶辅助功能，价格和奥德赛艾力绅相仿。

4、其实我们今天要说的这个车则是来自于建立年代比较久远的三菱，并且作为一款改装MPv在市场上亮相，下面我们就一起来看一下，这一款来自于三菱的三菱D：5 Delica。

5、但国内性能强悍的面包车可不多，如果非要排个名，曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。

6、作为越野车圈的老将，帕杰罗目前已在日本本土停产，有消息称新一代车型将于2021年底推出，按照三菱如今对汽车业务并不走心的状态，以及时下硬派SUV的发展趋势判断，新一代车型或将多少褪去硬派的形象。

进入2020年之后，国产版“KCAR”已经开始有流行的趋势，就连专注面包车生产研发的上汽通用五菱也开始坐不住了，推出了五菱宏光MINI EV，车身长度不到3米，轴距不到两米，比铃木北斗星更小一些。

新款车型比铃木北斗星帅气，国产版K-car终于来了！有别于散发浓浓概念气息的《宝骏E300》，上汽通用《五菱》品牌首款电动车更加注重产品本身的实用机能。

日前，小白从五菱官方获得了一组五菱首款新能源车内部设计官图。从官方信息来看，新车长宽高为2917/1493/1621mm，基本符合Kcar的尺寸要求。采用了双门四座布局。

虽然Kcar这种车型目前并没有引入国内，但国内已经有车企推出了适应日常短途出行的小型车，例如欧拉R宝骏E300等。

在国内有一款MPV车型较为经典，销量数年领先——宝骏730，它也是被人誉为神车的车型。作为国产车，730价格不贵，空间够大，实用性很强，同时也降低了MPV车型购买门槛，所以这款车在市场上一直很受欢迎。

其实北斗星这款车在海外一直都在更新，在日本本土被称之为铃木wagonR。

除了车身稳定系统，还提供了侧气囊，侧气帘等。新款铃木北斗星分为三种前脸，四种动力，两驱和四驱的都有。新款的三个版本都是对前脸进行了调整，侧面和尾部并没有明显的变化，整个前脸相比老款更加年轻运动。