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05款斯巴鲁翼豹8代sti是几速变速箱
斯巴鲁翼豹sti搭载5T发动机。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw，最大扭矩407Nm。传动方面，匹配的是6速手动变速箱。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。
动力：01数据2s，因为是mt加上6速变速箱，所以实际操作大部分人在6s以上，在现在看并不是特别突出，原厂离合暴力驾驶也很容易烧。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手动变速箱。斯巴鲁翼豹的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架。双横臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。斯巴鲁翼豹w rx 都搭载了全时四驱系统，所以这款车的性能也是相当强大的。斯巴鲁翼豹在二手车市场上的价格还是很低的，这款车不像evo一样价格那么高。
变速箱 带运动模式的四速手自一体 / 五速手动 轴距 2620 mm 长度 4580 mm 4415 mm 宽度 1740 mm 高度 1475 mm 在2008年，斯巴鲁已经委托Prodrive去改装他们的全新掀背版翼豹来参加下个赛季的WRC比赛。
斯巴鲁8代翼豹发动机烧机油怎么办?
气门油封失效，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧其现象，是冷车启动时，消音器处冒蓝烟。达到热车状态时，现象明显减轻。建议更换新的气门油封，这种情况维修成本最低的。
你好发动机烧机油的话主要是由于发动机活塞环间隙过大，或者气门油封损坏导致的，这种情况，建议您尽快上修理厂做个全面的检查，然后维修就可以了。
如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。
车子烧机油解决办法：车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。
解决办法 烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现。
八代翼豹保有量
一般斯巴鲁的店都会有卖的，中文名就是翼豹，厂家是日本的斯巴鲁（Subura）。
impreza翼豹——斯巴鲁sti 翼豹是一款拥有者纯正赛车血统的车型，以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩，也正是上述EVO的最大竞争者之一了。
因此带来问题就是车的质量不错，但一旦出了问题，维修起来特别不便。不说由于独特技术导致的维修熟练技工不多，而且4S店极少，且配件等候时间超长。
斯巴鲁八代翼豹WRX，AWD全时四驱，水平对置发动机，0T，225匹马力，这些数据用膝盖都能想出来。以往介绍的车不外乎都是强劲的动力改装，而今次的主角有着不同的改装理念。
）肯定会有人说这车空间小，但是绝对够用。但凡是驾驶为主的汽车，都不会把后排空间搞得太大。4）在欧洲以及美国的销量不错，其价格可以买5个凯美瑞0at， 八代雅阁2。0at。
这个不一定，sti八代二手的话基本都是10几万左右的。车况比较好的 估计会在20万上下！wrx的话会便宜点，12万往下，但是如果原车有改过的话又会贵一点。
斯巴鲁翼豹8代2.0STi发动机热车机油压力变低,请问哪位大爷知道是怎么...
1、你好发动机烧机油的话主要是由于发动机活塞环间隙过大，或者气门油封损坏导致的，这种情况，建议您尽快上修理厂做个全面的检查，然后维修就可以了。
2、先检查各气缸的缸压：缸压正常，检查气门油封和机油管道压力（燃烧室机油喷嘴泄压）；缸压少很多，大修吧！提示一下：轻微烧机油不用管！水平对置发动机的机油和燃烧室在一个水平面上，机油更容易流入燃烧室。
3、如果没有斯巴鲁的商标，那绝对会是一个小巷里的小车库，一个低矮的工厂坐落在一个狭窄的小巷里。进入狭小的厂区，小停车场里划出了五六个车位。停车位对面是低矮灰暗的厂房，入口在左边，出口在右边。
4、这种情况应该是你的爱车的发动机底脚螺丝松动。直接紧固发动机的底脚螺丝就可以解决这个问题。如果底角螺丝没有松动，那么应该考虑一下你的发动机的皮带是不是应该更换一下。皮带老化松动也会导致机车发抖。
5、仅仅八个月后的1997年9月，斯巴鲁正式推出了第四代翼豹STi车型。
