本文目录一览：
长安奔奔一格油多少升
1、升。长安奔奔油箱加满是41升，长安奔奔搭载了3L全铝合金发动机，匹配了5挡手动变速箱，车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。
2、你的汽车说明书上有油箱容积。一般油表到底的时候还有8-10个油，。用容积减去8-10然后数你油表上有多少格一除就出来了。
3、长安奔奔油耗：7-5升\/百公里。以下几种情况也会导致油耗高：如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。
长安汽车奔奔还有燃油车型吗?
1、长安汽车当然属于燃油车型的了，嗯，非常的小巧玲珑，而且也很省油，嗯，也算是国产的大品牌，质量相当不错。
2、长安奔奔不是新能源汽车。长安奔奔是长安集团一款小型汽车，其历史是比较长的。长安奔奔是一款经济型的燃油小轿车。最早在2006年的11月份在北京车展正式上市，是长安的首款自主品牌轿车。车型比较小，价格也不高。
3、长安奔奔是汽油车，是经济型小型轿车，长安奔奔的油耗非常低，而且整车保养也便宜，车价也低。
4、由于早期并没有考虑电动版本，长安奔奔是一款燃油车型，搭载了一台4L自然吸气的四缸发动机，匹配5速手动变速箱，最后的更新是2018款，也就是3年前，电机和减速器以及小型电池的成本低于四缸发动机，因此电动版本价低。
5、新车现在是买不到了，只能买个二手的了。这款车19年的时候就已经停产了，销量不好，而且现在主打电动汽车，像这种没什么特别优势的汽油车肯定会被淘汰。
长安奔奔2015款国v加93号气油行不行
不会有问题的。长安新奔奔对于汽油标号的要求就是93号（国IV）或92号（国V）汽油。而95号汽油和92号汽油对于规定应该使用92号汽油的车来说，基本没区别。
小汽车一般加93号或97号的汽油，车用汽油牌号和使用情况如下：汽车号码：所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指分别含有90%、93%、97%抗爆能力强的“异辛烷”，以及10%、7%、3%抗爆能力差的正庚烷。
奔奔mini使用93号汽油就可以（京92号）。奔奔mini密封不好，加满油后车内会有汽油味，正常。奔奔mini油耗比较低，最经济时速（匀速70到70之间）情况下油耗能到3至5百公里。
写93加92号油即可，如果条件好想加95号油也可。我国的燃油标号经过了几次改革，93号燃油编号是国四时期，现在已经是由国六标准所代替，也取消了93号燃油编号。
你好，具体是哪辆汽车，综合来说95号的汽油更好一些，燃烧更充分，发动机内部也不容易产生积炭。
以前加97号汽油突然加93号的汽油没有问题的，一般汽车以加注那个标号的汽油为佳。查看汽车加汽油标号的方法：查阅汽车使用说明书，说明书里记录有汽车应该加注几号的汽油。
长安奔奔油箱加满多少升
1、升。 长安奔奔的油箱容积为38升，该数据为官方公布数据。长安奔奔的燃油标号为92号，百公里油耗为3-6L，加满一箱油可以跑的里程为679-717km。
2、长安 奔奔 （ 查成交价 | 车型详解 ）油箱是多少升？ 41升。2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是自主研发。
3、长安奔奔油箱容量为38L。当还有10%-30%的油时，汽油泵需要通过油箱里的汽油散热。长期低油位可能导致汽油泵过热，油量少时容易吸走油底壳内的杂质，造成机油堵塞。使用油箱的注意事项如下：1。加油前不要开黄灯。
4、升。2006年11月奔奔在北京车展上正式上市它是长安的首款自主品牌轿车开发历时三年从发动机到外型全部是自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线是面向年轻人的两厢经济轿车。
5、长安新奔奔油箱容量是38L。在油量还有10%-30%进行油量的添加，汽油泵是需要通过油箱内的汽油进行散热的，长期的低油位可能会导致汽油泵过热，油量少时容易吸入油底壳的杂质，造成油路堵塞。
长安奔奔mini3000公里能烧多少油钱
1、所以油耗会不一样。笨笨官方指导价：409-56900，经销商报价：399-56900。可以满足正常驾驶时的一些基本需求。搭载JL473Q1型自然吸气发动机，4L排量工信部给出的综合油耗为3L/100KM。
2、高速五个多油，市区的综合油耗在七个油左右，很高兴，我的回答可以帮助到你，谢谢，望采纳。
3、你好是想问“奔奔mini油耗多少钱一公里？”是0.4元。‘根据查询奔奔mini的费油信息“知200块跑500多公里。
4、最近两三次每次加100 元 的油，基本上跑到180多公里就没了，所以感觉排量虽小，但油耗不低。我同事6的新 阳光 和我的奔奔MINI油耗基本差不多。
5、长安奔奔油耗为每百公里4-6L。100公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗，是车辆的理论指标。
6、长安奔奔油耗为4-6升/百公里。汽车油耗主要与发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数以及行驶人员的行驶生活习惯有关。高热转换率的发动机内部消耗量较低，可将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。
