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创酷的车身尺寸是多少
1、雪佛兰创酷的车身尺寸为4255*1776*1675/1687mm。雪佛兰创酷是雪佛兰旗下的一款商用车，采用4T发动机，满足居家出行需求。2014年，在国家游泳中心举办的雪佛兰品牌之夜上，上汽通用雪佛兰正式发布了全新小型SUV车型TRAX创阔。
2、在车身尺寸方面，创酷的长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm。创酷这台车大家肯定是不会陌生了，这款车也是雪佛兰推出的车型中比较经典的一款车。
3、车身尺寸方面，创酷的长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm。创酷的这款车大家肯定都很熟悉，也是雪佛兰旗下车型中的经典款。这辆车全新换代后，外观和尺寸都在变化。全新更换后，外观真的很帅。
4、近日，小编经常收到小伙伴们关于“创酷车身尺寸多少”的相关留言，现在为大家讲解。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm。
创酷发动机很落后吗?创酷1.0t三缸发动机怎么样
1、与四缸发动机相比，三缸发动机的体积更小。因为少了一个气缸，三缸发动机的排量自然会减少，发动机的油耗自然会减少。
2、好。功率大。雪佛兰创酷发动机拥有最大功率184kW，最大扭矩250N·m，匹配CVT无级变速箱，官方百公里加速时间8秒。材质好。
3、与四缸发动机相比，三缸发动机的体积更小。因为少了一个缸，三缸发动机的排量自然会变小，发动机的油耗自然会降低。
4、点评：三缸动力可以说是创酷最大的缺陷，很难令国内消费者接受，其它方面的表现还好，并没有很大的问题，而创酷要想改变当前的窘境，还需从根本上解决问题，可以借鉴别克英朗，把三缸机换成四缸机，市场表现或许会好很多。
雪佛兰创酷2016款参数
最少离地间隙数据和创酷类似的车型有，海马骑士（160mm），荷花L5（157mm），众泰汽车Z700（153mm），福睿斯（160mm），欧诺（160mm），有感兴趣能够留意一下。
车身尺寸方面，创酷的长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm。创酷的这款车大家肯定都很熟悉，也是雪佛兰旗下车型中的经典款。这辆车全新换代后，外观和尺寸都在变化。全新更换后，外观真的很帅。
款：自豪两驱、四驱、变形金刚版 有天窗和行李架，全系18寸轮子，全系标配外后视镜及后窗加热，内饰颜色只有黑色，没有倒车影像。
第三代。16款创酷车型搭载的是gf6第三代变速箱，因为新款车型是带有启停功能的，所以说在其变速箱上部是带有一个蓄压器的。
公里。根据查询雪佛兰官网显示，雪佛兰创酷16的油箱容积为40L，平均油耗为73-06L，加满可以跑500公里。雪佛兰创酷16是雪佛兰旗下的一款商务车，采用了4T发动机，满足居家旅行。
创酷搭载通用全球最新一代Ecotec小排量发动机，4烛涡轮增压发动机，在动力性能上可媲美主流0L自然吸气发动机，能爆发出140匹马力，在1700rpm时就能达到200N_m的最大扭矩。
雪佛兰创酷加多少号油
雪佛兰创酷机油型号规格为5W30。使用全生成机油，更换量4L，更换时间5000km。以下是创谷油的标定方法：1。
并不是越贵的车就必须加高标号的油，是由发动机压缩比决定的，压缩比大于100的才需要加高标号汽油，雪弗兰创酷发动机压缩比在100以下，因此加92号汽油就可以了。
雪佛兰创酷油箱40升，厂家建议加92号汽油。加油前，先关闭发动机，不锁车。按下燃油箱盖的侧面，它会自动打开。雪佛兰创酷加油流程 当按下中央门锁的解锁键时，燃油箱盖锁将自动解锁。要打开它，请点击燃油箱盖的侧面。
雪佛兰创酷碰撞测试几星
可靠的安全保护 根据上面的描述，我们已经知道了CPIC雪佛兰开拓者的碰撞评级是多少，可以看到5星评级还是比较高的。在碰撞测试中，雪佛兰开拓者不仅车身坚固，车内的安全气囊和侧气囊帘也极大地保护了用户的生命安全。
另外，在中国C-NCAP碰撞测试里面，翼搏的得分是54分，而标致2008的碰撞得分才56分，创酷的得分才51分，差距是非常明显的。
空间上，虽然创酷的空间也不算大，但是日常使用也是足够的，可能跟我的使用情况有关系。我身高170公分，调整好坐姿以后在前排空间比较充裕，坐在后排感觉空间也还可以，加上头顶的全景天窗，其实感觉挺敞亮的。
蔚来ES8在本次C-NCAP碰撞测试中获得了5星的评级，在乘员保护方面它的得分率为987%；主动安全方面，其得分率为838%；在行人保护方面，蔚来ES8的得分率为679%；蔚来ES8最终综合得分率为84%。
相比于外观的小幅度变化，全新创酷RS的内饰可以说变化相当大，其采用雪佛兰新一代运动数字座舱，全面向科技化和运动化看齐，时尚氛围也更浓厚。
在运动化造型的基础上，雪佛兰创酷拥有标志性的Redline尚·红元素加持，途铠则有着大众家族式的硬朗线条，这也使得两辆车在“年轻、运动”的同时多了一份“个性”，同样的年轻，不同的诠释。
