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做完全车隔音后悔了,汽车做隔音的害处有哪些
1、做汽车隔音本身并没有害处，成功的汽车隔音可以降低行车噪音，提升乘驾舒适度。
2、汽车隔音分为局部隔音与全车隔音，并不是所有的车辆都适合做全车隔音，有些车它们本身的隔音效果不差，或者只是某个局部的隔音没做到位，这个时候是不需要做全车隔音的，只要针对性的做一下就好。
3、有些人觉得全车隔音的功效会很显著，但是具体而言，像汽车发动机噪声、钣金件振动等归属于中高频率的噪声，这些是还可以做隔音隔掉的，而像风噪，尤其是排汽管响声，那就是归属于中低_，通常难以隔掉。
4、不是所有的车都适合全车隔音。有的车隔音效果很好，或者只是一些局部隔音不到位。这个时候没必要做全车隔音。有针对性的做就好。
5、汽车隔音有什么危害？整车隔音后，车辆会增加50公斤左右。使用劣质隔音材料时，可能会出现异味、隔音材料融化等问题，影响隔音体验。当施工人员技能不达标时，车辆拆装过程中可能会出现一些问题。
6、做完全车隔音后悔了。花了大钱，结果人家只是随便贴几层所谓的隔音材料上去就完事了。汽车隔音是一个系统工程，需要了解汽车噪音的来源，然后一步一步进行。
做完隔音后低频严重
1、这是因为汽车的隔音效果不好，由于汽车在驾驶中产生的共振，引起了广泛的低频噪声。
2、隔音后低频严重，很可能是选错了隔音材料。建议使用白色吸声棉，能很好地吸收外界或内部产生的低频噪声带。那么如果用防震板做隔音材料，千万不要用满贴的形式。
3、能感觉到低频凸显，应该是隔音后中高频的减小让低频显现了出来，一下子的不适应。一般情况下不用处理，大多数人对这点低频是感受不到的，除非是对低频非常敏感的人，才会进一步的解决。
4、做完隔音后低频明显，可能是选择有误的隔音材料了，提议换做白色的吸音棉，能够较好的吸附外界或是里面形成的低频噪音波段。
5、做完隔音后低频比较严重，很可能是选用不正确的隔音材料了，提议采用纯白色的消音棉（白色棉、雪丽棉、超细纤维棉），能够较好的吸取外界或是内部发生的高频噪音股票波段。
做完全车隔音后悔了
夏天温度比较高，就开始流胶，流的满车都是，清洗都不好清洗，而且经过高温的暴晒，还会产生异味。汽车做隔音，一定要挑选专业正规的地方，否则花了大钱，很可能人家只是随便贴几层所谓的隔音材料上去就完事了。
有些人觉得全车隔音的功效会很显著，但是具体而言，像汽车发动机噪声、钣金件振动等归属于中高频率的噪声，这些是还可以做隔音隔掉的，而像风噪，尤其是排汽管响声，那就是归属于中低频，通常难以隔掉。
有的车隔音效果很好，或者只是一些局部隔音不到位。这个时候没必要做全车隔音。有针对性的做就好。
当进行较好的全车隔音时，汽车本身的结构设计、风阻系数、造型设计、底盘调教包括用料等等，造车成本增加了，并且增加如此多的隔音材料，会带来更多的重量增加。
很多人安装了四门隔音，但是隔音的同时也隔绝了预定空气的流通，所以才会出现很难受的情况，可以打开外循环以促使空气流通。
请教,做全车隔音的利弊如何?
优点：降噪、提高音响音质、还有保温效果（在开空调的时候，由于保温效果好，可以节省耗油）。缺点：做完全车隔音后车身会重量会增加40公斤左右，可能对动力系统有一点影响，重量增加、耗油量也会有所提升。
全车隔音的好处是稍微能够让车能共振、胎噪、风噪、发动机噪声得到抑制，当然胎噪降低最主要是选择一套静音胎，那么效果能够达到什么程度呢，根据我混迹在车友群和论坛当中，肯定是有效果，但是不明显。
整体来说，给爱车做隔音是可以减少一定噪音的。
如果仅仅是做四门隔音，那么它给你带来最明显的感受应该是车门的开关手感改变，关门有厚重感。选择了不专业的改装店，那四门隔音很有可能效果不明显，并且还会给车带来后遗症，甚至改变你的汽车音响音效。
作为驾龄五年的老司机，我可以告诉你，汽车全车隔音只是减小噪音，并不能完全隔音，它可以将车厢内的噪音降低到最小的状态，总的来说还是可以的。一般的汽车隔音都是从车门、后备箱来做的。
做了四门隔音很难受?
当然，汽车做四门隔音并不会有质的飞远，因为汽车隔音本身就是一个很大的系统工程，所以单凭四门的隔音肯定是起不了太大用处的。
做完隔音后低频严重，很可能是选用错误的隔音材质了，建议使用白色的吸音棉（白棉、雪丽棉、超细纤维棉），可以良好的吸收外部或者内部产生的低频噪声波段。
飞度参数图片)的四个车门须要做双层隔音，首先扔掉车门，你可看见，飞度的四门并不能什么样有力的隔音措施，只是一层厚厚的塑料膜，无法极好和将噪音隔离在车内。本田飞度车门板拆除和四门隔音教程。
