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一汽马自达发长图告别,对此你作何评价?
一汽马自达并不是真正的退出中国市场，只不过是跟其他的汽车企业进行合并，目前他们已经跟重庆的长安汽车以及中国一汽集团完成了整体的合并，形成了南北马自达的统一。
第一，为什么会形成现在这样的情况。之所以会这样，主要还是在于在12年的时候，一汽马自达本来要打造一款适用于现在市场的SUV汽车，但是投入了大量的研发资金，却并没有获得很好的效果。
一汽马自达于2005年3月1日在吉林长春诞生，随后也生产了一系列深受消费者喜爱的车型产品，包括2003年进入中国市场的马自达6，也可以称得上是当时的“一代神车”，再到2014年，马自达阿特兹焕新登场，成为B级轿车市场不可忽视的一款车型。
传闻在没有说破之前，很多人都会信以为真。对个人而言，名誉会受到影响，对产品来说，产生的后果恐怕很难用金钱来微量。近日一张未经证实的截图在网络上流传，说的是一汽马自达将会解散、停产以及后续的相关安排。
这似乎就影响了马自达对长马的“偏爱”，所以你会发现新一代的马自达3昂克赛拉、全新马自达CX-30以及CX-8等车型都由长安马自达生产。反观一汽马自达仅有的阿特兹以及CX-4阵容，相比之下便显得有些“冷清”。
一汽马自达被曝将“解散”公司和工厂或将迁至南京
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，一汽集团、长安汽车和马自达目前正在开启谈判，计划将一汽马自达汽车销售有限公司旗下的业务，合并给长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司负责。
近日一张未经证实的截图在网络上流传，说的是一汽马自达将会解散、停产以及后续的相关安排。
“一汽马自达事业部明年6月份解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部”。一汽马自达的支柱车型，阿特兹永久停产，现有库存清库处理。CX-4预计排产到5月份，现有配件消化完停产。
根据网络上的传言，一汽马自达事业部将在2021年6月解散，原一汽马自达的员工将会转入奔腾或者红旗事业部， 阿特兹将停产，CX-4将换标奔腾。
一汽马自达很有可能会退出历史的舞台，但是一汽集团目前还没有下达任何关于一汽马自达会解散的通知。
近日，一张未经证实的“区域可靠消息”图片在网络上流传。
被传退出中国?马自达这两大动作是在“无声抗议”
1、话说马自达被传退出中国的消息由来已久，虽然并未得到官方的证实，但对于很多消费者而言是宁可信其有不可信其无，因此即便再看好马自达车型也迟迟不敢下手。毕竟该品牌这几年的销量断崖式下滑也是不争的事实。
2、首先在这里需要澄清一下，一汽马自达并不是真正的退出中国市场，只不过是跟其他的汽车企业进行合并，目前他们已经跟重庆的长安汽车以及中国一汽集团完成了整体的合并，形成了南北马自达的统一。
3、不过，原爆料博主已对长安马自达退市的消息予以否认。3月22日，广汽三菱也作出了官方回应：“公司正常经营，工厂也正常运转。”事实上，无论这场传闻中退出中国市场的主角是谁，二线合资品牌跌落主流赛道之外都是不争的事实。
4、近期有信息显示，马自达计划于今年3月在国内停产阿特兹、CX-4和CX-8三款车型。
