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服软的别克英朗:1.0T三缸车停产换四缸,前八个月仍销量大跌
1、曾经做着三缸机美梦，试图用三缸机征服中国市场的通用别克，不仅又重新换回了四缸车，而且还把0T三缸车也悄悄地停产下架。硬挺了两年多之后，别克还是重新对市场表现出敬畏。
2、从2019年开始，上汽通用开始为部分车型重新换装5L四缸机，其中别克就为英朗增加了两款5L自动挡车型，用来替代之前的0T三缸车型。
3、好在如今别克终于醒悟了，意识到三缸机的负面，重回四缸的怀抱，率先把别克英朗换上了四缸发动机。
4、近日，上汽通用别克英朗新车申报信息曝光，新款英朗搭载L2B型5L四缸发动机。
5、早在今年4月，别克英朗完成了一次车型改款，其最大变化是动力系统：取消0T三缸车型，新增3T三缸+48V轻混车型和5L四缸车型。可以说，回归四缸是新款英朗的最大亮点，这也是很多消费者期待已久的改变。
英朗为什么一直没出2022款
同样，中后期改装车系统也不会大砍内饰。现在人们看到的产品设计，各个层面都没问题，很可能在新英朗上再次发生。总的来说，中后期的改动主要是增强视频的作用，调整车载系统，保证更快的应用体验。
款别克英朗没有停产。别克英朗是别克品牌旗下继新君威，新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台，全新别克英朗于2015年3月2日正式上市。
年英朗销量因为竞争车型和优惠力度的原因。三缸，三缸。国人不认可三杠。仅此而已急剧下降呢的。全新英朗不仅延续了别克最新的外观造型，同时在局部还借鉴了RIVIERAII概念车的设计元素。
别克威朗的停产理由,别克威朗为什么停产
1、因为市场的需求构造产生变化，SUV和跨界车销售市场日益火爆，而汽车的需求则持续下降，这致使了别克威朗近些年在美国市场销量萧条。
2、一款车型如果市面上见不到了除了停产，还有可能是销售不好，店里只有展车，如果要购买的话，没有现货，只有外地调配。在明确别克即将在美国停产的威朗、实际是国内的老款英朗之后，别克威朗的停产理由就不难理解了。
3、销量不好。别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市，届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。
4、停产了。威朗乐逸版因为市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降导致停产。别克威朗（verano）是上汽通用别克旗下中级运动轿车，是别克新一代全球战略车型。
5、该车型宣告停产之后，张辉研发新的车型来进行替代。别克威朗曾经是别克旗下最热销的车型之一，可以说是一直在扛着别克销量的重担，毕竟别克君威虽好，但是主打行政的定位注定走不了量。
6、别克汽车品牌进行战略调整，我们从汽车内部获得消息，别克英朗在12月份将停产，也就是别克走量车型英朗进行停产。也就是说自12月以后别克厂家将不会再生产英朗，卖完之后我们就是买不到新车，如果想买只能在二手车里面能买。
