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老款北京212吉普车马达继电器的线怎么接
首先电瓶负极搭铁，正极接起动机大接线柱。其次起动机大接线柱接发电机，起动机大接线柱接电锁。最后电锁接启动继电器，启动继电器接起动机小接线柱即可。
继电器30引脚是电源输入，连接蓄电池过来的电源。继电器87引脚是电能的输出端，连接用电器。继电器86是搭铁线路，连接车辆车体。继电器86a是控制线路，连接车辆控制开关的输出端。连接好继电器就完成了。
分别有电池b，按钮s ，启动，负极。电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的），然后负极打铁。
分别一脚接地，另一脚接在点火开关启动档上，另外两个脚，一个接在常火线上，另一个脚接在起动机磁力开关上即可。继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。
老北京212正式换代,底盘升级,换装2.8T柴油机
1、所以从这个角度去看待北京212这款车，很显然它的定位是十分小众的。
2、其中用5t发动机取替了0i发动机，这台来自于沈阳航天三菱的发动机的动力性能，也完全超越之前的0l发动机，8t柴油发动机依然来自江铃。
3、北汽BJ212不但拥有机械式的四驱系统，还有适合越野的车身尺寸，它的长宽高分别是4080*1840*1870毫米，轴距2300毫米。底盘的最小离地间隙是215毫米，车身自重6吨。
4、但是，“工业垃圾”和“一团废铁”就能成为北京212的标签吗？这显然是过于负面和情绪化。
2020款北汽212独立悬挂越野怎么样
我个人觉得北汽212的越野性能是相当不错的，它的发动机特别强，外观也很好看，空间大，底盘比较稳，性价比非常高，是非常值得入手的。
值得一提的是，新款BJ212的前悬架更换成了双叉臂螺旋弹簧独立式悬挂，在兼顾越野性能的同时，舒适性将会得到改善。
与此同时，由于该车使用了强大的动力系统，因此整车在四驱越野性能方面的表现也比老款车型更加给力。
说到经典的硬派越野车北汽BJ212，可以说凭借个性十足的经典外观和出色的四驱越野性能，给很多网友都留下了深刻的印象，相比我们熟悉的北汽勇士，东风猛士，长城汽车，哈弗h9，以及经典的吉普牧马人，铃木吉姆尼等车型来说。
车尾并没有过多的装饰，大尺寸的后挡风玻璃和外挂式的备胎依旧是标志性的配置，而车顶和后尾的衔接也十分自然，充满了野性味道。
底盘悬挂不舒服。BJ212采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后四连杆螺旋弹簧独立悬架。这种悬架虽然可以应对各种复杂的越野路面，但在日常驾驶中舒适性较差，不仅减震效果差，而且车辆转弯时侧倾严重。车身抖动严重。
