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曾是“逆向研发”的龙头,如今申请破产,众泰汽车还能走多远?
1、作为国内对“逆向研发”理解最透彻的车企，众泰曾凭借着模仿各种高端豪华品牌车型着实火了一把。
2、它没有办法重新再去，因为它的发展没有任何的优势。虽然说计划已经通过了，但是实力却不如那些大品牌，技术研发也非常的落后，所以没有什么发展的机会。
3、只能够去购买一些二手车，众泰汽车的新车已经完全停产了，众泰集团也已经破产重组了。总的来说，众泰汽车走向没落主要就是因为没有投资，而且零部件的缺少。
4、看来众泰 汽车 没有回避近年来自身品牌力疲软的问题，只不过，在马拉车市看来，众泰更应该正视其曾抄袭成瘾，没有核心技术的事实。
5、众泰汽车今日在互动平台表示，公司已付给比克电池部分欠款，目前还剩余大部分未归还。众泰汽车称，公司不存在破产情况，将有序推进、稳步开展相关工作，未来从研发、产品、技术、制造、营销多领域升级，给外界全新认识。
6、回到众泰倒闭事件，据众泰汽车发布的2020年半年度业绩预告，内容显示，2020年1月-6月，众泰归属于上市公司股东的净利润为：亏损约5亿-5亿元，与去年同期相比下滑1525%-2656。
母公司破产,子公司瘫痪,车企市场为何容不得众泰汽车?
1、不过，众泰在公告中还称，众泰汽车与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，公司目前业务处于停产状态，不会对其日常经营造成重大影响。
2、月25日车市观察讯，众泰汽车23日发布公告，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》，母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。
3、就在12月23日晚，此前深陷破产危机的众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。
4、因受到资金问题、债务纠纷、疫情原因等各种因素影响，三季度总亏损达到13-16亿元，目前公司已经处于半停产状态。已经火烧眉毛的众泰，申请重整也是肯定的事情。
5、当热度下降之后，众泰汽车的销量就迎来了滑铁卢，所以这直接导致了他们母公司的破产。没有进行任何的创新。
众泰汽车暴涨后突发重大利空,给股民造成了多大的损失?
众泰汽车因为因为经营出现了困难导致没有办法偿还供应商的货款以及经销商的补贴。所以这也导致众泰汽车的口碑出现了严重的下滑，而且众泰汽车的股价也一路走低，甚至现在有可能会面临强制退市的可能性。
众泰汽车发布公告称宣布整车复产，其表示自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前工作已基本完成，计划于10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型。
众泰汽车则成了亏损大王，2019年净利润预计亏损将高达60-90亿元，大幅下降850%-1225%。 力帆汽车与众泰汽车是难兄难弟，同期亏损预计也将高达481亿元，下降20677%。
据相关人士透露，由于资金问题，众泰汽车部分生产线及产品基本停产，造成当期净利润约9亿元损失，众泰汽车表示下半年由于流动资金短缺，已停产的生产线很大可能继续停产。
