驭胜s330为什么停产了,驭胜s330为什么停产了呢

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在渠道方面，驭胜的渠道也相对较少，加之小毛病多，导致销量低迷而最终不得不停产。

驭胜s350并没有停售：外观上的较量：一款汽车的性能优劣与否要深入考察，而外观吸不吸引人，则一眼便能得出结论；外观上，江铃驭胜S350在硬朗的下包围以及硕大的大灯装饰下，前脸显得很有力量感，非常吸引人。

发动机噪音大、油耗大，江铃S330的这套动力系统噪音大、油耗大，其根本原来还得从江铃制造生产能力落后聊起。没有优秀生产工艺作为铺垫，即使是福特的技术加持，也不能带来很好的使用感受。

当然，江铃在这几个指标上面确实有着比较高的造诣，但是这也意味着，在市场更加广阔的城市SUV领域，江铃品牌从未染指。不过，这样的局面即将打破，江铃在今年的北京车展上正式发布了旗下首款城市SUV——驭胜S330。

领头的不是长安福特旗下的车型，而是江铃福特旗下的车型。领界是一款紧凑型suv，轴距2716mm，长宽高分别为4580mm、1936mm和1674mm。世界上所有的部门都配备了5升涡轮增压发动机。

内装最抢眼的应该是新能源汽车比较热衷的旋钮式换挡装置，整体设计和燃油版车型差别不大，两块液晶屏幕构成了福特领界EV智能互联系统，能够显示非常详细的数据信息。

在动力方面，领界全系采用了5升的涡轮增压发动机，也有混动版本可选。在变速箱方面，领界有6挡手动和CVT无级变速可选。在悬架方面，领界的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

虽然江铃福特领睿这款汽车，在外形设计上，比较简约，大方。实用性也非常强，但是功能性完全没有长安福特锐际多，也没有那么多的车身颜色，供消费者选择。所以在同样预算的情况下，女司机就应当选择长安福特锐际。

安全性一直都是福特的强项，在百年发展历程中，福特围绕安全性在技术迭代、新材料研发与生产上一直稳居全球领先地位，福特新领裕也不例外，单从配置来看，该车可谓下足了功夫。

1、驭胜是福特与江铃打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品。江铃福特与长安福特都是福特汽车集团在中国的合资公司，隶属于福特中国统一管理，但它们又有很大不同。

2、第四就是腾势，这个品牌很多人可能都会觉得有点陌生，很多人也都会把一些不知名的汽车品牌当成国产车，所以很多人也认为腾势这款车是国产车。其实并不是，这款车是比亚迪和德国戴姆勒出资成立的，所以腾势也是一款合资车。

3、纳智捷中国台湾的一个品牌—东风裕隆。？它来了，今天它来了，让二手车贩子都望而却步的纳智捷，它来了。没错就是那个“油老虎”的纳智捷。

4、北京现代IX35按生产方式属于国产车，按品牌是国产合资车。国内在售的汽车按生产方式划分为两大类：国产车、进口车。

1、驭胜s350并没有停售：外观上的较量：一款汽车的性能优劣与否要深入考察，而外观吸不吸引人，则一眼便能得出结论；外观上，江铃驭胜S350在硬朗的下包围以及硕大的大灯装饰下，前脸显得很有力量感，非常吸引人。

2、在渠道方面，驭胜的渠道也相对较少，加之小毛病多，导致销量低迷而最终不得不停产。

3、整车的外形设计也缺乏原创干，造型复杂的前大灯缺乏设计感，X形的车标如同汉子“凶”一般格外扎眼。

领界S也因此被诟病是江铃汽车此前自主研发的驭胜S330的“换壳”产品，所以说，毫无诚意的领界S上市后，在销量上很难会有突破。

越野，遇到烂路要尽量控制速度。如果这个车能加ESP，防翻滚系统就不错了。做工吗，就是国产车的水平。价格略显虚高，但是外形威猛，还是讨人喜欢的。据称2013款驭胜的车身高度似乎要降低，这样重心降低，有利于行驶稳定。

江铃驭胜s330的质量在自主品牌的同级别车型里面还是相对不错的，该款车的缺点主要是保有量少，维修保养方面不是很有优势。