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英菲尼迪g37爱坏吗
我的g37开了6年了，连个螺丝都没坏过。这车除了保值不行没啥缺点。如果现在买一辆二手的花个十几万块钱还是很值得玩的。经典的vq37vhr，动力足，质量稳定。变速箱7速杰克特，换挡逻辑差一点，但耐用。
但销量的好坏只能说明它的营销做得好，但却不能证明这台车是否真的好与坏。英菲尼迪G37是一台实用但又不失性能和运动氛围的一台好车，开上它一定会让你开心快乐，澎湃的动力，舒适的驾乘体验，印象特别深刻。
英菲尼迪g37电子扇一直转的原因是电路出现故障。温控开关损坏和电子扇继电器损坏会引起电子扇长转不停，如果更换的温控开关，那就要重点检查电子扇继电器和相关线路。
英菲尼迪全系都是原装进口的，不存在国产的。G37这款车的性能挺强的，性能已经逼上了宝马5系和奔驰E系，购买力挺强的，做工秉承了日系车舒适、安静的特点。在空间上也挺强。
如果说轿跑版看似穿着名牌运动服，三厢版穿着高级西装，温婉的外套，运动气质很强，真的别有一番风味。以上是G37在英国菲尼迪表现的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享。
g35g37那个猛?
前脸看上去英菲尼迪G37与G35基本没有太大区别，同样拥有家族风格的L形前大灯组，全镀铬的双弧式水箱中网设计，从照片上看只有保险杠有点区别，整体来看G37的相比G35的外观和内饰变化不大。
G37 Coupe是第二代Infiniti G Coupe系列。它的前身是G35 Coupe，一款在北美非常热销的入门级豪华两门跑车。G37使用的是Nissan最新款的VQ37VHR引擎。
两车外观没有任何区别，只要你把G25拿掉。没有人知道你是25还是37。不过我建议喜欢狂飙车的就买37，另外你还要多付10W。25其实也够日常使用。25的油耗大概在10-11。37就不知道叻。25的话8秒破百。37最多6秒。
门的G37和G35差别也不大，VQ37HR引擎的动力输出也更猛，如果家里人不多的话还是推荐2门版。
英菲尼迪G37的性能怎么样及其整体简介
1、菲尼迪的大灯设计是吸引人的亮点之一。在G系列的不断进化中，车身线条的变化并不明显，但大灯的造型却越来越抽象和凶狠。仔细看的话，灯罩内部的细节设计也很独特，仿佛有一枚火箭蓄势待发，所以我称之为“火箭大灯”。
2、高。英菲尼迪g37除了具有豪华和速度的特点外，还有着高强度配重钢车身和侧面碰撞保护结构，为驾乘人员提供更强的防护。英菲尼迪G37是英菲尼迪旗下的一款中型汽车。
3、g37可玩性高。它搭载的vq37自然吸气发动机是很强的，这款发动机稳定性很好，动力也很强，连续好几年获得了沃德全球十佳发动机称号。
4、英菲尼迪g37是同价位日系豪华车中性能数一数二的存在，属于高端档次。英菲尼迪是来自于日本横滨，日产的高端品牌汽车，2006年以无限的名字进入中国市场，后改名为英菲尼迪，其出色前卫的设计为品牌赢得了不少市场。
英菲尼迪g37的缺点,性能,油耗,操控怎么样,在开的人希望提供点驾驶心得...
1、动力妥妥的没问题，只要你敢踩它绝对不会让你失望。 自吸车平顺后劲太足了。买G37如果你不舍的踩油门感受高转自吸的感觉，还不如买个普通C级轿车，舒适度油耗空间都比G37强的多了。
2、顿挫感就会相对减少；高速下，转速也会更低，这对噪音和油耗都会帮助，市区百公里油耗：15L左右。英菲尼迪G37全黑内饰，特别运动。多向电动座椅，小牛皮座椅，非常柔软，包裹性不错，头枕特别舒服。
3、相信很多人和我一样，对finidi G37有着强烈的好奇心。对于许多人来说，强大的VQ发动机和前后驱动底盘的结合就像蘸了番茄酱的薯条一样令人费解。而且外观优雅，内饰精致。
4、借助绷紧琴弦般敏锐而坚实的悬架和人车合一的驾驶品质，装备四轮主动转向系统的G37 Coupe测试中成绩为102公里/小时，我很多同事看好英菲尼迪，他们认为在极限状态下A5 Coupe的车尾有点活泼，底盘整体性感觉不如G37 Coupe。
