驭胜s350销量,驭胜s350销量排名

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不过咱们理性分析的话，新一代驭胜S350的0T+8AT版本预计会在1XX万起售（注：此价仅供参考，正式价格还需官方信息）。

国产车也没有令大家失望，更新换代也非常及时，江铃驭胜S350作为一款中型SUV，在2020年也将迎来改款，据悉，该车有望在今年2月份正式上市，目前已经有实车正式到店了，我们获取了一组该车的到店实拍图。

全新江铃驭胜S350的动力上搭载的是0T柴油和汽油发动机，其中汽油版的最大输出功率为220马力，传动上匹配的是采埃孚的8AT变速箱，新车还配备了双速适时四驱系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

此外新车还将提供一台来自福特PUMA系列0L柴油发动机，其最大功率104千瓦，最大扭矩340牛米，传动系统方面同样匹配采埃孚8AT变速箱。

1、然而，它也是一款中型越野车，可以进入西藏，在雪山路上行走。它的越野攀爬能力不逊于普拉托的亲市民车。这是我们今天的主角，江铃驭胜S350。

2、此外，坦克300还标配坦克掉头以及蠕行模式，越野更加轻松。

3、可输出最大功率174马力，峰值扭矩达到255N·m。越野配置方面，它搭载了全时四驱、粘性联轴节+牙嵌式差速锁、后桥差速锁等“大件儿”，征服恶劣路况不是难题。

4、普拉多丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。

福特垂直官方指导价格：198-288万作为翼虎的韧性，急性使用大量线路在设计中概述，并将SUV创建到设计中，这也具有相同级别的主要值。

欧蓝德7座四驱版本的起售价也不到20万，如果你的需求是四驱+7座的话，欧蓝德就是这个级别里很不错的选择。

探界者的官方指导价格为149-259万元，四驱车型的入门版价格虽为259万元，但算上终端高达5万元的终端优惠后，裸车价仅109万元。作为美系车的代表车型之一，探界者看上去肌肉感十足。

1、由于柴油车型的扭矩远大于汽油，使用CVT变速箱可以降低成本，降低价格，但柴油机的大扭矩无法与CVT相媲美。出于环保原因，一些喜欢柴油车的朋友不鼓励。一辆柴油车，即使一开始很贵，而且很省油，但最终也逃不过黄标的命运。

2、在我看来，柴油SUV为什么一直卖不火，这里面和其环保性有着一定的关系，同时，也与国家的政策有着密切的关系。下面就来简单地分析下吧。柴油SUV，或者推而广之，柴油车，在不少人的印象中，是与低环保性，容易抖动等因素联系在一起。

3、这也是国内私家车的巨大趋势。在消耗概念中，汽油发动机比柴油发动机更加清洁。它也更安静，所以主流销售模式基本上基于汽油车辆；在大时代的消费环境中，柴油乘用车逐渐微观微观，使大多数制造商已经停止了国内市场的柴油。车。

4、国内之所以不推广我们自己开开的柴油乘用车，主要是三大原因，一个个来讲。曾经国内柴油含硫量高，不适合推广柴油车第一个原因，早期我们国内柴油油品不好，是不适合大规模引进、推广柴油车的。

5、中国柴油油品差，从上到下都认为柴油就是给卡车、农用车加的，买奥迪、路虎的人只能每年清洗油路了；柴油供应问题，这个就不用说了，柴油相对汽油来说，供需很不平衡。

6、从技术层面你会发现，柴油车比汽油车省油是不争的事实，同样一款SUV如果是用柴油版甚至是汽油版油耗的一半。而且石油提炼柴油和汽油的比例是2：1，柴油紧缺说法也是不成立的，很多年前的柴油荒是因为批零倒挂的因素。

哈弗H9的到来更是自主品牌突破20万天花板的标志，在20万级别它几乎难有对手，毕竟20万的硬派越野车实在太少。

不过，该车在三大件和底盘架构上大量延续福特硬派皮卡车的设计思路，包括典型的福特Ranger大梁车身、EcoBoost 0T汽油发动机、纵置8AT变速器以及带后桥差速锁的四驱系统，算是血统比较纯正的一款越野车。

作为较早涉足硬派SUV领域的选手，较大的群众基础、良好的口碑和高性价比无疑是哈弗H9的最大优势，在硬派SUV消费者中，哈弗H9无疑是一个不会犯大错的选择。

电动后视镜，锁车时可以自动叠起。在科技智能方面的表现上H9也是可圈可点的，它成为中国硬派越野车中唯一实现L2级别自动驾驶的车型。

内饰方面，哈弗大狗使用了全新设计，内部多以矩形元素搭配，看起来满满的机械感，这也非常符合硬派越野SUV的定位。新车配备了带有换挡拨片的三幅方向盘，双层液晶仪表盘。