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本田杰德停产了吗？
根据最新消息，本田杰德已经终止生产。虽然这一消息出乎许多人预料，但它的停产却也让人感到惋惜。本田杰德是一款独特的跨界车型，其外观设计融合了多种元素，既有两厢轿车的韵味，又带有MPV的影子，同时也不乏旅行车的风情，展现出一种难以名状的独特美感。在国内市场上，由于其独特性，难以找到与之相类似的车型，因此它注定只能成为小众的热爱之选。
本田杰德是一款本田旗下的全新旅行车，其简介令人印象深刻。新车采用了全新风格的前保险杠，设计更加动感。车身方面，得益于精致的双腰线设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条丰富多彩而不单调。此外，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，让人眼前一亮。
在设计方面，该车的尾部线条非常流畅和动感，配合精巧的车顶扰流板和后保险杠设计，让整车看起来更加运动化。尤其是尾翼的设计，大大增强了整车运动感，使得本田杰德在个性与吸引力方面更加突出。
总的来说，本田杰德是一款定位独特、设计新颖的跨界车型。虽然它的停产让人感到遗憾，但其在市场上的定位注定了它只能成为一部分人的钟爱之选。其独特的外观设计、丰富的车身线条以及动感十足的尾部设计，都使得本田杰德在本就不多的同类车型中独树一帜。
继本田杰德后，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典车
杰德，这款本田旗下的车型，长期以来在消费者心中似乎被遗忘。一方面是因为其上市时间较晚，消费者对其的认知并不如其他车型深刻；另一方面，其定位略显尴尬，旅行车在国内市场并不受欢迎，导致销量一直低迷。因此，在年初，本田不得不宣布停产杰德。尽管在销售期间其销量不佳，但停产的消息却引起了许多网友的惋惜之声，他们纷纷表示“杰德是一款好车，停产令人遗憾”。这让人深思，为何在上市销售期间消费者未对其表现出更多的热情呢？
如今，又一款本田车型面临停产的命运，这就是本田锋范。与杰德相比，锋范的名气更大，但如今也走到了生命的尽头。作为广本的一款入门级轿车，目前在北方的4S店几乎已无存货，南方或广州本地可能有少量库存。卖完这些库存后，本田锋范将彻底退出中国市场。然而，通过这款已停产的车型，我们可以看到本田强大的品牌口碑以及消费者对这款车型的认可。
一般而言，车型在宣布停产消息后往往会陷入滞销局面，销量萎靡并伴随大幅降价。但锋范的市场表现却大相径庭。在今年1-4月份，尽管大部分4S店已无存货，锋范仍然卖出了2453辆，平均月销600多辆。更令人惊讶的是，虽然已停产，但其价格依然坚挺，终端优惠仅在1万元左右，这一优惠幅度甚至比大多数在售车型的还要低。
为何一款市场表现不错的车会停产呢？其实，这次停产的不仅是广本的锋范，还有与锋范同级的东本哥瑞和竞瑞。未来，本田将仅留下飞度一款入门级车型。关于停产的原因，本田方面并未透露，但不难猜测，这可能是为了优先保证高利润热销车型的产能。随着本田第三代I-MMD混动上市，旗下的皓影、奥德赛、雅阁等混动车型因为产能不足导致提车周期漫长，这无疑会影响这些车型的销量。而这些车型的单车利润远高于锋范等车型，因此停产锋范以优化生产线成为最佳策略。
小结：本田锋范自2006年在华销售以来，已经走过了14个年头。从最初的思迪到后来的锋范，这款车型一直备受市场认可，凭借着可靠的质量和超低的油耗赢得了消费者的信赖。然而，令人遗憾的是，这样一款经典的合资车却如此快速地停产。当然，这并不是因为销量不佳，更多的是出于品牌规划的需要。如果有喜欢这款车的车友，现在可能是入手的最后时机了。
以上内容摘自汽车之家车家号作者的分析，不代表汽车之家的观点立场。
