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标致308二手车值得买吗
1. 标致308二手车是一款极具购买价值的车型。虽然它在二手市场的保值率较低，导致价格相对较为亲民，但这也成为其一大优势。尽管它搭载了稍显落后的4AT变速箱，油耗方面并不占优势，但综合考虑其价格、性能及口碑，这款车仍值得购买。
2. 如果车况良好的话，标致308二手车非常值得考虑。这款车型在国内已经销售六年之久，积累了众多良好的口碑。在最近的改款之后，其外观造型更加美观，足以展现法国车的浪漫情调。
3. 标致308s这款两厢车型在投放市场后引起了广泛关注。其欧洲原型车标致308曾荣获2014年度欧洲车型称号，充分证明了其综合性能的卓越。因此，如果车况良好，这款二手车绝对值得购买。
4. 虽然标致308并不保值，但其作为标致家族最新车型的代表，仍然值得注目。其独特的外观设计，如大嘴式进气格栅、隆起的发动机盖以及醒目的狮子标识，充分展现了其动感和品牌特色。考虑到它在紧凑型轿车市场的定位，这款车型是接替上一代车型307重任的重要车型。
5. 对于14年东风标致308的二手车，如果其质量良好，那么它是非常值得购买的。根据公开信息，普通汽车的平均使用寿命为15年，因此这款使用8年的汽车仍然具有很高的使用价值。同时，标致308s作为东风标致在国内投放的重要车型，其性能和质量都得到了市场的认可。
6. 如果标致308的车况良好，性能稳定，那么这是一款值得购买的车型。其外观设计独特，继承了标致家族的特征。同时，它在尺寸和轴距方面也有所增加，提供了更舒适的乘坐空间。
7. 标致308因其良好的口碑和性能而值得购买。它在尺寸上有所增大，与竞争对手相比具有竞争力。此外，其全新的外观设计使其在市场上脱颖而出。
8. 标致308在市场上的表现有些尴尬。如果厂家能通过巨额优惠吸引消费者，或许能够提振销量。然而，如果优惠幅度不够吸引人，或者车辆本身没有太多诚意的话，销量可能会继续低迷。除此之外，这款车的动力性能也需要考虑。
9. 关于二手标致308的价位，大致在2万左右，具体价格还需根据车况和配置来确定。
10. 对于二手标致308的购买建议，国四以后的车型可以考虑，之前的车型由于油耗较高则不建议购买。购买二手车时，优先考虑手动挡，除非自动挡是近几年的非事故、非泡水车辆。
11. 对于2014款的二手标致308，如果车况良好、手续齐全、价格相对便宜，那么它可以作为一个短期练手的选择。
12. 标致308在国内销售多年，积累了良好的口碑。最近经过改款后，其外观造型更加美观。新款车型在设计和性能上都有很大的改进，足以展现法国车的独特魅力。
13. 对于购买二手车，如果考虑的是标致品牌的话需要谨慎考虑。建议您可以考虑大众、本田或丰田等品牌的二手车，这些车型配件齐全、售后维修服务方便。
14. 标致在6AT调校能力方面不如丰田，乘坐性能相对较差也是新标致308销量不佳的原因之一。此外，新308虽然在设计上有所改进，但市场保有率不高，维修相对不便。
15. 标致308的底盘设计扎实舒适，舒适性很好，适合新手驾驶。然而，车身较重导致起步较慢，但在高速行驶时非常稳定。虽然其市场保有率不如一些其他车型高，但在同级车中仍具有较高的性价比。
东风标致308 12年车款价格分析
作为一款注重品质与舒适的中型家用轿车，东风标致308在国内市场拥有广泛的认知度和稳定的用户群体。尽管这款车型已经历12年的车龄，其销量可能会受到一定影响，但在二手车市场的表现却格外引人注目。
车辆的实际状况和使用里程是决定东风标致308二手车价格高低的关键因素。整体上，12款的东风标致308车况保养得当，在外观、内饰以及机械性能方面都得到了相应的维护与修复。同时，车况与行驶里程的匹配度也是一个重要的价格影响因素。据统计，该车型的平均行驶里程已超15万公里，但低里程的车型在二手车市场上的经济价值更高，价格也相对更为优越。
无论是新车销售还是二手车交易，保值率始终是衡量一款车型的重要指标。东风标致308在国内二手车市场拥有出色的保值率，这也是其价格相对较高的一个重要原因。市场数据显示，该车型的平均保值率超过50%，并且其市场价格相对稳定，不受外部因素的强烈影响，整体价格变动幅度较小。例如，在2019年，一个标准配置的东风标致308（12年车款）的出售价格大致在6-10万之间。
当然，除了这些因素之外，还有其他一些因素可能对东风标致308 12年车款的价格产生影响，如省份、车辆颜色以及使用目的等。比如，北方城市与南方城市的车辆价格可能存在差异，车辆颜色也会对价格产生影响。同时，车辆的使用目的（商用或私用）也会对价格造成影响。
综上所述，对于想要在二手车市场购买东风标致308的消费者来说，建议通过网上汽车交易平台或二手车经纪商寻找车况良好、里程数较低的车源。同时，在交易过程中，务必确保交易方式和地点的安全性。总体而言，东风标致308 12年车款在二手车市场上的价格仍然保持较高水平。
