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全新大众Passat于2023年发布 迈腾或同步换代
近期，我们从相关渠道获悉，全新一代Passat（代号B9，国内命名为迈腾）预计将于2023年正式面世。新车基于先进的MQBEVO平台打造，该平台与第八代高尔夫相同，同时融入了最新的车载通信技术，旨在提供前所未有的智能驾控体验。据海外媒体报道，大众已经完成了全新一代Passat的设计工作，其车内空间利用率将得到进一步提升（在同级别车型中已无人能敌）。
此外，配置方面的升级同样令人瞩目。新车预计将搭载全新的数字化驾驶舱系统，并率先应用5GCar2X车载安全通信技术，使驾驶者能享受更稳定、快速的联网体验。另外，全新的ravelAssist巡航辅助系统也已经装备，在高速驾驶时最高可达210km/h的速度范围内提供强大的支持。值得一提的是，中国作为大众Passat的全球核心市场，每一代的更新都同步于海外市场，我们有理由相信此次更新也不例外。
在动力系统上，新车预计会搭载EA211EVO 1.5T和EA888EVO 42.0T的发动机配置，两者搭配将赋予车辆卓越的行驶性能。新车传动系统预计继续采用广受好评的7速双离合变速箱，提供前驱和四驱车型选择以满足不同消费者的需求。除此之外，新车还将推出纯电版及插电混合动力版车型，以应对未来汽车市场的多元化需求。此信息来源于汽车之家车家号作者的观点分享，并不代表汽车之家的立场。
标杆B级车焕新归来 擂响一汽-大众“油电共进”新战鼓
长久以来，传统燃油车企在面临电气化转型时，一直承受着巨大的压力，这种压力常被人们形象地描述为“船大难掉头”。然而，在新能源汽车市场的短暂波动中，一些过于悲观的预测并不明智。事实上，根据最新数据显示，虽然国内燃油车市场在2023年市场份额下滑了7.8个百分点，但一汽-大众大众品牌的燃油车却实现了逆势增长，份额提升了0.8个百分点。这充分说明，单纯地看好新能源市场而忽视燃油车基本盘的做法并不明智。
当然，新能源转型是必然趋势，而在纯新能源和纯燃油之间，一汽-大众选择了一个更加平衡的策略——“油电共进”。这一战略既顺应市场变化，又满足了用户需求。在一汽-大众的轿车、SUV和新能源三大领域中，这种战略得到了全面体现。
以即将上市的迈腾B9为例，这款B级轿车市场的标杆产品不仅代表了一汽-大众的产品实力，还融合了德系轿车的豪华旗舰品质。新车设计由传奇设计师Marco Pavone操刀，将时代审美与用户需求紧密结合，展现出更加优雅、动感的姿态。内饰方面，新车采用源自ID.系列的智能座舱设计，配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，带来强烈的科技感。动力方面，新车将继续提供1.5T和2.0T两种动力选择。
在SUV市场，一汽-大众的“双揽”战略也取得了显著成效。揽境和揽巡两款车型以其出色的性能和宽敞的空间，赢得了消费者的青睐。特别是在2023年，这两款车型的销量实现了大幅增长，成为一汽-大众销量增长的重要驱动力。
在新能源领域，一汽-大众也积极布局，推出了多款纯电动车型。其中，ID.7 VIZZION作为品牌首款纯电旗舰轿车，凭借MEB平台和技术、服务优势，逐渐获得了市场认可。为了进一步满足消费者的需求，一汽-大众还推出了多项优惠政策，包括现金优惠、置换补贴等，以更实惠的价格让消费者轻松购车。
总的来说，一汽-大众在燃油车和新能源产品的推新升级上展现了对市场形势的精准认识。通过“油电共进”战略，一汽-大众在新能源汽车时代表现出了游刃有余和胸有成竹的态度。无论是轿车、SUV还是新能源市场，一汽-大众都在不断努力满足用户的需求，为消费者提供更好的产品和服务。
