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我是伊兰特2010款，空调不凉，把压缩机，冷凝都换了，可还是不凉，啥问
我是伊兰特2010款车型，目前正在遭受空调不冷问题的困扰。尽管已经更换了压缩机和冷凝器，但似乎仍无法解决这一问题。针对此状况，我们需深入探寻可能的原因。其中一个可能的因素就是膨胀阀的问题。膨胀阀在调节制冷剂流量方面扮演着关键角色。如果它的工作不正常，那么即使压缩机和冷凝器都是全新的，空调的制冷效果也可能受到影响，制冷表现自然会大打折扣。按照一般的标准，低压值应该在规定的范围内（通常在1.5到2.5巴之间），高压值保持在大约15巴左右属于正常情况。如果在更换压缩机和冷凝器后，低压和高压值依然无法达到标准范围，这很可能意味着膨胀阀存在问题。面对这种情况，个人进行维修可能不够充分和专业。因此，我建议您尽快将车辆送至专业的汽车维修店进行全面的检查与修理。只有通过专业的诊断与维修，我们才能确保问题的根源被找到并解决，从而恢复空调系统的正常工作状态。请务必重视这一问题，及时进行维修以确保您的驾驶舒适度。
一零年的伊兰特，油箱是多少升的？
关于伊兰特车型的销售情况，2010年的伊兰特车型在前期销售的是第七代车型（款式为07款），而在国庆节之后则推出了更新的一代车型（款式为11款）。尽管两代车型在时间上有所更迭，但它们油箱的额定容量却保持一致，均为55升，即55L。伊兰特车型搭载了一款性能卓越的1.8DOHC引擎，这款引擎拥有16个气门，配备了直列四缸和双顶置凸轮轴设计。它的总排气量达到1.795升，能够释放出惊人的功率。在转速为6000rpm时，其最大功率高达96千瓦，并且在4500转每秒时，能够输出扭矩达162牛·米。
这款伊兰特车型的百公里加速时间仅需12.3秒，展示了出色的动力性能。在尺寸方面，其长度、宽度和高度分别为4495毫米、1720毫米和1425毫米。而其轴距更是达到了2610毫米，为车内空间提供了良好的布局。除了强大的动力性能，伊兰特还配备了多项高级配置，包括电动天窗、加热座椅以及自动空调等。在便利性和安全性方面，伊兰特还装备了倒车雷达、车载免提系统、自动防炫目后视镜、前排侧面气囊和牵引力控制系统等。
这款伊兰特车型采用前轮驱动方式，最小转弯半径为5.06米，具有良好的操控性和稳定性。此外，它的整备质量达到1250千克，确保了车身的坚固耐用。供油方式上，它采用了多点电喷技术，确保燃油的精确供给。在进气型式上，自然吸气的方式也为引擎带来了优秀的呼吸性能。更多详细的信息和参数可以参考百度百科中关于伊兰特的详细资料。
