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直击花乡旧车市场 北京摇号新政让二手车迎来“暖冬”？
今年北京花乡旧机动车交易市场在即将迈入十二月的时刻呈现出热闹非凡的场景。昔日的平静与如今的喧嚣形成了鲜明的对比。一位二手车经销商在接受本报记者采访时透露：“平时路上鲜有车辆往来，而今每天有四五百辆车在此排队等待过户。”这一切都源于北京新实施的摇号政策，自十二月七日以来，每人名下只能保留一个指标，促使该市场迎来了前所未有的繁荣景象。
随着新政的实施，许多人急于出售名下车辆以更新指标，另一部分则瞄准了这一市场寻求二手车辆。特别值得注意的是，高端进口车市场因供不应求，价格甚至接近或超过新车价格。如今的市场充斥着各种各样的车辆交易活动，二手车经纪公司的销售人员透露：“最近一天交易十几辆高端二手车是常态。”在花乡二手车市场走访时，本报记者也遇到了来自各地的二手车商贩，他们纷纷表示北京二手车源丰富，尤其是老旧车型的价格更为诱人，这些车辆会被转移到排放标准相对宽松的地区进行销售。
当前市场的繁荣是否预示着二手车的春天已经来临？摇号新政的出台是否会改变二手车商的生存现状？这一系列问题不仅引发了业界人士的思考，也引发了市场的广泛热议。首先我们需要关注到的就是热门品牌的影响情况，比如日系品牌和德系品牌正在持续走热。特别是在提及日系品牌时，二手车经纪公司的销售人员更是透露：“现在市场上保值率高、耐造的品牌主要是日系品牌。”并且随着国六排放标准的全面实施，一些平行进口的大排量车型开始逐渐稀少，其价格也因此更加高昂。当前花乡二手车市场的二手车商贩普遍认为，“摇号新政对我们的经营影响不大。”但是他们对未来市场的预测仍然持谨慎态度，他们表示这主要取决于政策的变化和市场的发展。尽管当前市场看似繁荣，但二手车商们仍然面临激烈的竞争和不确定性。然而他们也利用年底的优惠政策来促进交易和资金回笼。尽管如此，由于二手车市场的复杂性以及其与政策的紧密关联，未来的市场走向仍然充满了不确定性。总的来说，当前的北京二手车市场正在经历一场由政策引导的市场变革其背后的深层逻辑和政策的影响机制仍需进一步观察和解析。文章来源于汽车之家车家号作者发布的内容，并不代表汽车之家的立场和观点。
买红旗H9的钱，为何不买雷克萨斯ES？
雷克萨斯ES不仅与奥迪A6L形成直接竞争，并且在面对红旗H9的挑战时，依然展现出了强大的竞争力。以雷克萨斯ES200卓越版与红旗H9的2.0T智联旗悦版为例，二者价格相近，皆为中大型车的代表。在对比两款车型时，雷克萨斯ES200卓越版以其突出的优势赢得了更多消费者的青睐。
具体而言，该车型的裸车价约为29万，全款落地价在32万左右，与红旗H9的2.0T智联旗悦版的售价30.98万以及全款约33万的价位形成直接竞争。雷克萨斯作为日系进口车的代表，其质量稳定性在全球范围内享有盛誉。特别是在换装TNGA架构后，其在安全性能方面的表现更是令人瞩目，无论是美国的IIHS碰撞测试还是国内的中保研正面偏置25%测试，TNGA架构下的车型都展现出了卓越的安全性能。
此外，雷克萨斯还拥有着令人赞叹的口碑，虽然在公众舆论中存在两个极端的声音，但在实际购车用车人群中，对雷克萨斯的质疑极为罕见。在二手车市场，雷克萨斯ES的保值率极高，这一优势不仅在红旗H9面前显得尤为突出，甚至在BBA同级车型中也具有显著优势。
然而，尽管雷克萨斯ES在多个方面表现出色，红旗H9也有其独特之处。红旗H9在商务领域就是雷克萨斯ES难以匹敌的。雷克萨斯虽然在家用领域表现优秀，但在商务场合使用时可能会显得有些不够档次。红旗H9凭借其厚重的前脸、修长的腰线以及超过3米的轴距，成为了一款地道的商务车型，这一点吸引了部分消费者的目光。
对于追求新鲜感的消费者而言，红旗H9作为一款近年来备受瞩目的新车型，具有极大的吸引力。与此同时，红旗H9还推出了首任车主不限年限/不限里程的质保策略，这一举措不仅展现了品牌的诚意，也为进一步开拓市场奠定了基础。
综上所述，两款车型各有千秋，消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好进行决策。虽然雷克萨斯ES在多个方面表现出色，但红旗H9也有其独特的优势，如商务领域的专业性和新车型的新鲜感。最终的选择取决于消费者的个人偏好和需求。本文由汽车之家车家号作者撰写，但并不代表汽车之家的观点立场。
