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兰德酷路泽再添新装，改装“毒液版”霸气侧漏，配5.7V8发动机
兰德酷路泽，这款自1951年诞生的经典车系，历经69年的严格检验，以其卓越的通过性和可靠的耐用性，赢得了越野爱好者们的广泛赞誉。在无数挑战极限的车队中，它的身影总是那么耀眼。如今，兰德酷路泽已不再满足于平凡，越来越多的爱好者将其进行个性化改装。有些改装强调长途穿越的实用性，有些改装则偏向城市驾驶的时尚感，还有些改装追求极致的个性表达。今天我们要重点介绍的，是这款兰德酷路泽改装“毒液版”，一款真正追求极致个性的车型。
这款“毒液版”兰德酷路泽，基于顶配版的兰德酷路泽5700打造而成。其外观更加硬朗，越野性能更加卓越。之所以称之为“毒液版”，是因为这款车型从内到外以黑色为主色调，并配备了独特的獠牙式前格栅，散发出一种强烈的攻击性气息，令人望而生畏。不少人称其为“黑武士”，无论何种称呼，都无法掩盖这款兰德酷路泽极致的气场。
从外观上看，一眼就能看出这并非普通的兰德酷路泽。那独特的獠牙状进气格栅，大大提高了新车的视觉冲击力。全黑色的车身和夸张的前包围，都是普通版兰德酷路泽所不具备的。尾部的气场同样强大，双边双出的排气设计展示了这款5.7V8发动机的强大动力。内部熏黑的尾灯也与普通版车型有着明显的区别。
内饰方面，毒液版兰德酷路泽的设计与普通版车型相比，并没有太大的变化。它主要沿袭了大量的黑色元素，与外观保持高度一致。中控台各功能区域划分规整，各类按钮旋钮的反馈阻尼恰到好处，操作起来非常舒适。配置和空间方面，新车与普通版5700保持一致，没有特殊之处。
在动力方面，这款毒液版兰德酷路泽基于兰德酷路泽5700车型进行改装，主要改装集中在外观和内饰，硬件部分并无太多改动。它搭载了一台5.7LV8自然吸气发动机，最大功率达到367马力，最大扭矩为529牛米。传动系统配备8速手自一体变速箱。动力表现无需质疑，强劲的V8发动机绝对能带来非同寻常的驾驶体验。
总的来说，兰德酷路泽强大的性能既能带你翻山越岭，也能给你极致的舒适体验。这款改装“毒液版”车型则更能给你提供个性化的选择。与普通版车型相比，“毒液版”的强大气场绝对能吸引那些追求个性的消费者。目前，这款车的报价虽高于路虎行政入门级车型，但对于那些欣赏丰田品质和个性的消费者来说，花费100多万选择这样一款独特的丰田车型，无疑是值得的。以上内容来自汽车之家车家号作者的撰写，不代表汽车之家的观点立场。
兰德酷路泽改装
今日我将与大家分享兰德酷路泽LC200的改装秘籍。如果你是兰德酷路泽的狂热粉丝或正计划改装，那么请务必记下这些内容。作为丰田越野车的旗舰车型，LC200在前悬挂方面有了显著提升。它采用了更高级别的弹簧式独立悬挂，取代了上一代扭力杆独立悬挂，从而使得悬挂系统更加舒适，同时升高选择和设定也更为多样。
LC200的改装风格多样，大致分为四种。最经典的是澳式风格，还有近年来大热的竞技风格，这两种风格更适合排量4.6以上的版本。对于排量4.0的LC200，更推荐简约黑武士风格。至于VIP风格，由于其难度较高，易陷入汽配城风格，此处便不详细展开。在改装过程中，有几点需要注意：原厂的轮胎尺寸匹配是为了不升高车辆而设计的；保持原厂轮毂的ET值在+40以上，否则轮胎可能会碰到挡泥板。若选择升高两寸轮胎，需仔细选择合适的尺寸。若使用ET值较小的轮毂，如正12，轮胎会有部分突出叶子板。对于4.0排量的陆巡，建议选择轻量化的轮胎和轮毂，以减少起步和加速时的动力流失。例如，你可以选择锻造材质的17或18寸轮毂，其重量控制在10-11公斤左右。这种改变虽然只有几公斤的差异，但在起步和加速时，你会感受到明显的轻盈感，配合适当的轮胎，如米奇汤普森的D38AT或固铂的AT34S（这两款轮胎重量较轻），绝对能提升车辆的动力表现。
以上就是关于LC200轮胎升级的分享，下期我们将继续深入探讨。
