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新桑塔纳质量车到底好不好
对于大众新桑塔纳，我们可以从以下几个方面进行详细评估。
首先，从外观设计上看，新桑塔纳并没有带来太多新颖的元素，依然沿用了经典的大众套娃风格。如果将其与新捷达放在一起，很多人可能难以区分。虽然这种设计偏向中庸，具有耐看的特质，但在面对追求个性运动的年轻消费者时，其吸引力显然不够强。
其次，关于动力输出，新桑塔纳的表现相当平顺，给人一种轻松好上手的驾驶感受。其油耗方面的表现也让人非常满意，这无疑能显著降低养车成本。此外，新桑塔纳配备了5挡手动和6挡自动变速箱，其中手动挡的换挡顺滑性令人印象深刻。
在造型方面，新桑塔纳的外观设计突然有了变化，没有了普桑的味道，但却融入了大众最新的设计元素。整车线条流畅，车身呈现圆润时尚的外观。
内饰方面，新桑塔纳的设计与老款相近，但加入了桃木装饰，提升了整体的档次感。整体布局合理，操控方便，驾乘空间够用，座椅舒适性不错。此外，储物空间的设计也非常丰富。
关于质量方面，新桑塔纳的质量不错。尽管它与老款完全不同，但依然保留了大众的可靠品质。尤其是2015款桑塔纳，与老款相比，增加了14TSI涡轮增压发动机车型，外观和内饰都有所更新。其底盘和发动机技术成熟，做工也不错。
然而，当与同价位的其他车型相比，尤其是自主品牌车型，新桑塔纳的配置显得较为一般。从性价比的角度来看，大众汽车并不占优势，因为一分钱一分货。但无论如何，大众这个品牌需要消费者付出实实在在的金钱来购买。
总的来说，新桑塔纳的发动机和变速箱质量都有保障。特别是其5速手动变速箱，可靠性一流，档位清晰。
对于新款与老款的对比，新款在某些方面进行了改进，但老款的质量也得到了市场的认可。不过，现在的市场上有许多其他选择，桑塔纳虽然具有某些优点，如结实耐用的底盘和动力领先的同级对手，但也存在缺点，例如没有后排座车窗调节按钮等。目前在中国汽车质量网投诉平台上，暂未收到关于新桑塔纳的质量投诉案例。
新桑塔纳与Polo共用平台，因此相比老桑塔纳，其尺寸有所缩水。但从另一方面看，其后期维护保养便利。
综上所述，大众新桑塔纳是一款质量可靠、具备大众品质的汽车。其优点包括储物和乘坐空间宽裕、动力领先同级对手等。然而，在激烈的市场竞争中，消费者可以考虑更多选择以满足自身需求。希望以上信息能对您有所帮助。感谢您的询问，请设为最佳答案以表达您的认可和支持。
桑塔纳什么时候开始生产的？
1. 在1983年，第一辆优雅的桑塔纳轿车在上海大众的工厂组装成功，然而真正意义上大规模的生产开始于两年后的1985年。
2. 在充满激情与创新的1986年，桑塔纳轿车的累计生产数量达到了惊人的1万辆。
3. 仅仅一年后，也就是1987年，第1万5千辆桑塔纳轿车顺利下线，彰显了其在市场中的卓越表现。
4. 进入改革开放深化的年代，即1992年，首批充满旅行魅力的桑塔纳旅行轿车投放市场，此时桑塔纳轿车的累计生产数量已经达到了惊人的十万辆。
5. 而在接下来的年份，即1993年，桑塔纳的年产量首次冲破十万辆大关，创造了汽车工业的新纪录。
6. 在紧密的中德技术合作下，首款中级轿车——桑塔纳2000于1994年首次向公众展示，展示了其独特的魅力与实力。
7. 持续发展的桑塔纳在1995年累计生产了五十万辆轿车，证明了其在中国市场的不可替代地位。
8. 驶向未来的技术在不断进步，1997年桑塔纳开始了电喷型轿车的生产。
9. 进入新世纪的时代，上海桑塔纳在市场中频频发力。其中，桑塔纳2000Gsi“时代超人”在1998年投放市场，引领了时代潮流。
而在随后的年份中，桑塔纳家族不断壮大，从“99新秀”到各种新款的陆续上市，每一款车都承载了无数消费者的期待与喜爱。到了拓展资料补充部分：起源于德国的桑塔纳品牌早在1973年便已诞生。到了充满激情的八十年代末，桑塔纳品牌开始进入中国并与大众人的生活紧密相联。上海汽车与大众的合作为桑塔纳轿车的国产化和自主化铺设了道路。自那时起至大众公司收购上海汽车并建成第一条生产线后，桑塔纳在中国的发展可谓是一路高歌猛进。直到最近的2012年，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停产并举办全新桑塔纳的上市发布会，这标志着桑塔纳的新篇章正式开始。历经三十多年的风风雨雨，直至如今累计生产桑塔纳轿车超过380万辆的记录都让人为之震撼和敬仰。
