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搭水平对置发动机，标配四驱入门级20.48万，斯巴鲁力狮怎么样
斯巴鲁这一日系品牌无疑引起了众多车迷朋友的关注。始终未曾选择合资道路的斯巴鲁，维持了其独特性和高品质，但也因此一直保持较高的售价。令人钦佩的是，斯巴鲁凭借其核心技术独树一帜，无论是水平对置发动机还是四驱功能，均展现着品牌的独特魅力。本期我们要聚焦的斯巴鲁力狮，作为一款口碑不俗的B级车，更是融合了品牌的众多黑科技。
外观方面，斯巴鲁力狮继承了家族式设计语言，六边形中网与斯巴鲁车标相得益彰，提升了整车的辨识度。两侧的LED大灯与钩状LED灯带结合，不仅动感十足，而且点亮后更是具有超高的辨识度。腰线的上扬式设计勾勒出车身的造型，呈现出一种运动气息。配备的双五辐式铝合金轮圈与低扁平比轮胎更是强调其运动特性。然而，尽管外观设计独特，但一些稍显落伍的元素如尾灯的造型，使得其在美感上略有欠缺。
内饰方面，斯巴鲁力狮的中控台采用对称式设计，大尺寸触控液晶屏与空调旋钮的布局十分实用。三辐式多功能方向盘与双筒式仪表相结合，营造出一种现代运动感。材质方面，大面积搪塑材质的覆盖使得触感舒适。配置方面更是丰富到令人惊叹，几乎涵盖了所有主流配置。
在动力表现上，斯巴鲁力狮搭载2.5升4缸自然吸气发动机，最大马力达到171匹，峰值扭矩为235牛米。与之匹配的是平顺的CVT无级变速箱，并全系搭载全时四驱系统。百公里综合油耗为7.4升，表现优秀。
然而，尽管斯巴鲁力狮拥有如此多的优点和丰富的配置，它在中国的销量却持续低迷。作为一家“叫好不叫座”的车企，斯巴鲁在中国的推广力度相对较小，这无疑是影响其在中国市场表现的重要因素之一。对于斯巴鲁力狮而言，其外观设计的相对落伍以及品牌的低调推广策略都对其销量产生了影响。对于消费者来说，购车不仅仅关注车辆的性能和配置，同样关注品牌的知名度和口碑。因此，斯巴鲁要想在中国市场取得更好的成绩，需要在品牌推广和产品设计上做出更多的努力。
总的来说，斯巴鲁力狮是一款实力不俗的B级车，拥有众多令人称赞的配置和性能表现。然而，要想在中国市场获得更多消费者的认可，还需要在品牌知名度和产品设计上做出进一步的努力。对于这款车的评价，我认为它是一款值得关注和考虑的车型，尤其对于那些追求性能、品质和独特性的消费者来说。
力狮二手车如何
斯巴鲁汽车以其两大杰出技术——水平对置发动机和全时四驱系统——而著称。目前，斯巴鲁力狮所搭载的2.5L自然吸气水平对置四缸发动机，可产生最大输出功率175马力，扭矩为235牛·米。
在现今涡轮技术盛行的时代，自然吸气发动机的数量或许显得较为普通。然而，这一发动机类型的最大优势在于其动力输出的平稳与顺畅。力狮还配备了模拟7挡的CVT变速箱，使行驶平顺性更加温和。
此外，斯巴鲁力狮还配备了全时四驱系统。作为一款纯进口车型，能够拥有这样的四驱系统实属难得。该四驱系统不仅提供了出色的动力输出，更使得加速和超车的反应更为迅捷。尽管其油耗稍高，但这也是其性能表现的一部分。
斯巴鲁力狮提供多种排量车型，包括2.0L、2.5L、2.5T以及3.6L。若车况良好且价格合适，不失为一款优秀车型。此外，斯巴鲁力狮还推出了搭载2.5T发动机的运动款车型以及2.0L旅行版。
在外观设计上，力狮相比旧款车型有了显著的提升，展现出更加时尚与优雅的风格。整车尺寸有所增加，内部空间更为宽敞。斯巴鲁新力狮全系车型均配备了车辆动态控制系统VDC，并结合了垂直链式无级变速器Lineartronic、摇篮式发动机支架等前沿技术，显著提升了操控性与舒适性。
尽管作为B级车，斯巴鲁的销售价格超过20万元，但其性价比并不突出。所有车型均未配备前雷达，远光灯使用的是卤素灯泡。唯一值得欣慰的是，前排座椅加热功能在所有车型中均为标配。总的来说，对于二手车的购买，个人并不主张选购斯巴鲁，后期使用维护成本较高。但在新车选择中，若您对车辆性能有较高要求并愿意承担相应维护成本，斯巴鲁仍是一个值得考虑的品牌。
