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长城汽车丢出重磅消息：Hi4确定于2024年覆盖全系车型
在长城汽车Hi4技术沟通会上，公司正式公布了一项重要的产品技术规划：Hi4（智电四驱）技术将在2023至2024年间普及应用于长城汽车的全系车型，实现全面覆盖。这一“全系一年半”的深耕之后，长城汽车终于迎来了技术的飞跃。
枭龙MAX作为长城汽车的转型之作，无论是设计水平还是性能价格比，都将成为同级车中的佼佼者。在当前市场，同价位的插电混动SUV大多只有前驱或后驱两种选择，而后驱车独特的驾驶感受更适合公路驾驶。然而，作为仿照越野车打造的SUV车型，其硬派气质更适合采用四驱技术，而枭龙MAX搭载的四驱Hi4技术恰好满足了这一需求，使其成为该价格区间内唯一的四驱车型，竞争力显而易见。
长城汽车旗下的四大品牌，包括哈弗、魏牌、坦克和长城皮卡，都将使用Hi4平台，未来一年半内这些品牌的新车型都将搭载此混动系统。其中，哈弗品牌尤为值得关注，其价格覆盖面广泛，深入至10万元以内。长城汽车表示“几乎全系车型”都将升级使用Hi4平台，根据该平台制造成本分析，哈弗品牌有望在一年半内在10-15万价格区间实现全面四驱化。
预计在未来第四季度或明年初，哈弗品牌将推出搭载Hi4技术的H6车型，很可能实现“平价升级”。在价格不变或小幅调整的前提下，将燃油动力的哈弗H6升级为插电混动Hi4，这一举措将重塑SUV市场的竞争格局。如果哈弗H6成功升级，它将再次成为SUV销冠，因为消费者越来越注重用车成本，而Hi4技术将为哈弗H6带来低能耗和四驱的双重优势。
这一预测并非空穴来风，而是基于多个参考因素。首先是枭龙MAX的价格定位与哈弗H6和二代大狗DHT-PHEV重叠，表明哈弗品牌有意放弃这两款前驱车型。同时，作为紧凑型车的哈弗H6Hi4的定位预计将更加亲民。此外，坦克品牌的插电混动300/500的定价策略也体现了“平价升级”的趋势。综合魏牌蓝山的定价策略，可以得出结论：长城汽车五大品牌的产品线规划思路正在统一，虽然在调整过程中会有阵痛，但整体销量仍有望呈现上涨趋势。
长城汽车值得关注，未来一年后的“自主一哥”又将花落谁家？我们拭目以待。天和Auto-汽车科学岛编辑发布此文，欢迎转发、点赞、评论。本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有。任何形式的转载请联系作者，内容仅代表作者观点，与易车无关。
长城越野车有哪几款
长城汽车旗下的越野车型丰富多样，包括长城H3、H5、H6以及M4等。这些车型均出自长城汽车，一家始于1984年，总部位于河北保定的汽车制造商，主要生产皮卡、SUV、轿车和新能源汽车。
长城汽车旗下品牌众多，包括哈弗、WEY以及纯电动品牌欧拉等。在越野车型方面，哈弗系列的越野车如柴油25TCI、汽油4G69以及哈弗H3、H5等都有出色的表现。此外，长城SUV分为赛弗SUV和赛骏SUV两大系列，其中赛弗SUV在原赛弗基础上经过多项改进和升级，分为两驱和四驱多个品种。
值得一提的是，2022款的“黒弹”作为长城“炮弹计划”的首款产品，是一款针对复杂路况的“荒野利器”。这款越野车采用了专业KMAN氮气减震、分时四驱+差速锁、百路驰KO2轮胎等高端配置，满足了越野车对车底盘的高要求。
此外，长城汽车还推出了多款适合不同需求的车型，如针对公路和越野兼顾的2020款BJ40，以及备受越野爱好者推崇的坦克300。哈弗H9作为旗舰车型，拥有硬朗的外观和内饰设计，乘坐空间宽敞，同时拥有带大梁的底盘、前后桥两把机械锁等越野配置。
最近，长城炮越野皮卡的上市也引起了广泛关注。新车共推出3款车型，售价在1698万至1998万元之间。这款车型配备了三把锁、7种驾驶模式、坦克掉头等越野装备，动力方面采用了2.0T发动机和8AT变速箱的组合。
总的来说，长城汽车在越野车型方面拥有丰富的产品线，从经济型SUV到高端越野车都有覆盖。每款车型都有其独特的卖点和配置，满足了不同消费者的需求。如果您对长城汽车的越野车型感兴趣，建议前往4S店或汽车网络平台详细了解比较。
