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2023瑞虎7plus缺点太多了
对2023款瑞虎7plus的失望之情溢于言表，尽管其拥有出色的动力、低油耗、平顺的驾驶性以及硬朗且富有弹性的底盘，但无法掩盖其存在的众多设计缺陷。以下是对这些问题的详细剖析。
首先，新款瑞虎7plus的前脸进气格栅设计显得与整车风格格格不入，看起来似乎是拼凑而成。设计师似乎强行将瑞虎8plus的车灯造型和瑞虎9的进气格栅设计元素应用在瑞虎7plus上，缺乏整体协调性和统一性。
其次，尽管尾部设计相较于老款有所改进，但依然缺乏新颖性和创意。老款的尾部车灯造型被指过于小气，未能展现出足够的档次感。
再者，悬浮车型造型从瑞虎7开始便一成不变，显得缺乏创新和突破。红色座椅和内饰的设计风格让人质疑其与性能车的关联度。对于一款家用车而言，运动风格并非必要，反而可能让人产生不协调的感觉。方向盘略大，造型一般，缺乏独特之处。中控台上的水晶挡把和中控台本身的造型都被诟病过于过时和不协调。
此外，第二排座椅的设计也存在问题，不能完全放平，还带有台阶，这明显影响了乘坐的舒适度。更令人失望的是，车内存在明显的简配现象，如引擎盖的液压挺杆变短，这些细节上的削减让人难以接受。
综上所述，瑞虎7plus的缺陷主要体现在设计的不协调、缺乏创新以及细节处理不当等方面。希望奇瑞汽车能够重视这些问题，并在未来的产品中加以改进，以提供更加出色的驾驶体验和视觉享受。
2023瑞虎7plus缺点太多了
今日我前往4S店，对最新款瑞虎7plus进行了静态体验。相较于老款车型，它在某些方面有所提升，但同时也存在些许退步。下面，我将列举出我认为在设计上不够完善的地方，并与大家一同探讨。
首先，新款瑞虎7plus的前脸进气格栅设计风格与整车外形似乎存在着一定的不协调。其设计感觉像是将瑞虎8plus的车灯造型与瑞虎9的进气格栅设计拼凑而成，整体缺乏和谐统一的美感，显得设计不够精细。
其次，虽然尾部设计有所改进，较之于老款更为美观，但尾部车灯造型仍然缺乏新意，未能突破老款的局限，略显小气。
再者，车型一直沿用的悬浮式设计，从瑞虎7开始便保持不变，虽然体现了设计师的坚持，但也显得缺乏创新。
关于内饰，我的观点是：红色座椅与内饰设计过于偏向运动风格，对于一款家用车型来说，或许并不完全契合其定位。纯黑内饰则是一个更好的选择。此外，瑞虎7plus的方向盘略大，造型传统，而水晶挡把的设计较为过时。加上中控台的设计略显不协调，整体给人一种不够精致的感觉。
值得一提的是，第二排座椅不能完全放平，且在放倒后还存在一个明显的台阶。相较于老款瑞虎7plus的平整设计，新款的这一改变令人不解，是否因为底盘重新设计而导致了这一变化？同时，引擎盖的液压挺杆儿也存在明显的简配现象，从老款的长度到现在的日益缩短，令人遗憾。
不过，除了上述的静态体验感受，瑞虎7plus的动态表现还是相当不错的。动力强劲、油耗低、驾驶平顺、底盘硬朗且富有弹性，整体调教得非常出色。在10万级别车型中，瑞虎7plus绝对可以称得上是一款好车。
