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悍马EV正式发布 通用造电池、扩产能加速推进电动化
汽势Auto-First报道，美国时间10月20日，通用汽车震撼发布了全新的GMC悍马EV（HUMMEREV）系列车型。此次推出的新车共有四种款式，起始价格定为79995美元（约合人民币53.2万元）。其中的悍马EVEDITION1款式预计将于2021年秋季率先交付给客户。而其他三款车型也将分别在2024年春季、2023年春季和2022年秋季陆续交付。
这款悍马EV不同于其燃油版车型，特别选择了当前美国市场极为热门的皮卡结构。其中，悍马EVEDITION1车型更是采用了三电机e4WD驱动系统，可输出最大功率1000匹，性能表现卓越。而在续航方面，新车搭载通用的Ultium电池，EPA续航里程可超过350英里（约563公里）。
外观设计上，悍马EV继承了悍马车型的经典硬朗风格。独特的前灯带与Hummer字符相融合，赋予了车辆极高的辨识度。此外，车辆还采用了模块化车顶设计，四块顶板可以轻松拆卸并放置于电源槽中，为车主提供了更多的个性化选择。
新车首发后，通用汽车迅速开始接受预定。令人瞩目的是，悍马EV首发版（HUMMEREVEDITION1）的预定名额已满，剩余的三款车型目前仍在接受预定。据了解，这款新车将在通用汽车位于底特律的汉姆特拉克工厂投产。该工厂经过改造后将成为专注于生产电动汽车的工厂。值得一提的是，通用汽车已投入巨资对该工厂进行改造，展示其在新能源战略上的坚定决心。
对于通用汽车而言，2020年是其在新能源战略上全面发力的一年。无论是在产品开发还是充电基础设施的建设上，通用汽车都展现出了惊人的布局速度和实力。其投资的电池工厂、改造的工厂以及对现有工厂的改造等举措都在稳步实现通用汽车的愿景——“零事故、零排放、零拥堵”。此外，通用汽车还在积极扩展其充电网络，与EVgo达成合作，计划在未来五年内增设2700座快充站，以提供更加便捷的充电服务。
此次发布的悍马EV只是通用汽车新能源战略的一部分。未来，基于Ultium平台和UltiumDrive动力系统的通用纯电动汽车将陆续上市。值得一提的是，这些车型将采用创新的无线电池管理系统（无线BMS），这是通用汽车与AnalogDevices合作推出的业内首款无线电池管理系统。该系统大幅减少了线束和电池组体积，显著提升了电池的效能和管理效率。总的来说，通用汽车正通过一系列的创新举措来推动其在新能源领域的持续发展。
本文由汽车之家车家号作者撰写发表，旨在深度解读和分享汽车行业动态与趋势，不代表汽车之家的观点立场。
2021款纯电动悍马现身，中控全是屏，配少女白，这是啥？
悍马品牌在国内市场虽拥有较高的知名度，其车型独特的设计和硬派的外观给消费者留下了深刻的印象。然而，近年来，悍马车型整体的热度逐渐降低，目前该品牌已经在国内停售。但令人振奋的是，全新的2021款纯电动悍马EV皮卡近期正式亮相。这款新能源车型的定位为中大型皮卡，其外观、内饰和设计风格均发生了全新的变革，展现了全新的设计理念。
2021款悍马EV皮卡的整体外观呈现出典型的皮卡设计风格。前脸保留了悍马经典的字母设计，粗壮的镀铬装饰条与熏黑元素的运用，使得前脸视觉冲击力极强，硬派气息浓厚。特别的是，车型的外观颜色采用了少女白，这一颜色与硬朗的外观造型形成了鲜明反差，给人带来不同的视觉感受和冲击力。
除了外观颜色的反差，2021款悍马EV皮卡的设计风格和线条运用依然硬朗。高大的轮眉、突出的底盘高度、专业的越野胎以及前挡风上的越野射灯，都彰显了其越野性能。顶棚的熏黑处理，可拆卸的设计，更是呼应了牧马人的硬派越野理念。
内饰方面，这款悍马EV与外观的匹配度虽有所不同，但大尺寸的液晶仪表盘和中控屏的设计非常夸张，在皮卡车型中难得一见，带来了强烈的科技感和豪华感。电子档把的设计虽与硬派越野风格有些不符，但与其纯电动定位十分匹配。
作为一款纯电动皮卡，悍马EV的动力表现强劲，马力高达1000匹，对于一台皮卡车型来说具有显著优势。然而，作为纯电动车型，其越野能力相比传统的柴油和汽油硬派越野车型有所差异，驾驶感和行驶质感也有所不同。
总结来说，全新的2021款悍马皮卡EV给消费者带来了全新的外观视觉冲击力，展现了全新的设计理念和风格。其竞争力不容小觑，为消费者提供了全新的驾驶体验。
