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代步也能不将就 试驾2023款比亚迪海鸥
在燃油车时代被众多品牌放弃的微型车和小型车，如今在新能源市场的浪潮中焕发出新的生机。各大品牌再次将目光聚焦于这些售价亲民、小巧灵活的入门车型。它们成为市场新的增长点，以其独特的魅力吸引着消费者。
以比亚迪的F0为例，这款车凭借其对消费者需求的深刻理解，成功打破了合资品牌在此级别市场的垄断地位。而如今的海鸥造型不仅更加精致，更换上了比亚迪引以为傲的纯电动力系统，但其核心理念依旧不变——主打城市代步。
比亚迪海鸥作为海洋系列的最新成员，其外观设计融合了现代科技元素，呈现出一种动感理性的小巧姿态。车身比例协调，充满锐利风格，营造出一种视觉上的冲击力。内饰设计注重实用性和简约感，功能区域划分清晰，同时融入了一些时尚元素，如橙色点缀和可旋转的多媒体触控屏。这些设计细节不仅提升了整车的档次感，也充分展示了比亚迪在设计方面的自信。
在动力系统方面，比亚迪海鸥配备了前置前驱单电机和磷酸铁锂“刀片”电池组。其动力表现与小排量自然吸气发动机相似，加速平顺线性，能够满足城市代步的需求。此外，制动系统和转向手感也都经过精心调校，为驾驶者提供了舒适稳定的驾驶体验。悬挂系统虽然采用了常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，但在处理路面颠簸时表现尚可。
尽管比亚迪海鸥是一款小型车，但其内部空间却表现出色。前后排均拥有不错的横向宽度和头部余量，储物空间布局合理，可以满足日常需求。同时，为了满足不同消费者的需求，比亚迪海鸥还提供了一定的个性化选择空间。
在安全配置方面，被动安全功能较为齐全，而主动安全系统则需要选装。虽然部分安全功能需要额外配置，但这并不影响比亚迪海鸥在整体安全性能方面的表现。
总的来说，比亚迪海鸥的定位清晰明确，不仅适合年轻人，也适合家庭用户。其宽敞的车内空间、丰富的储物格、平稳的动力表现以及易于操控的体验，都让它在市场中具有独特的竞争力。其主打城市代步的特点，使其成为了家庭用户的理想选择。同时，其顶配版本的综合续航里程达到了405km，也使其使用场景不仅限于城市，短途旅行也能轻松胜任。【本文由易车号作者车质网撰写，内容仅代表作者观点，与易车无关。】
试驾比亚迪海豹DM-i：熟悉又有新鲜感，舒适感提升明显
不久前，比亚迪全新混动中型车平台推出的海豹DM-i已经正式上市，其价格实惠，起售价仅为人民币16.68万元，相较于预售价，更便宜了整整人民币一万块。近日，我们怀着好奇的心情，在环抚仙湖进行了一次试驾体验。本次试驾的是其旗舰型车型，售价为人民币23.68万元，搭载了1.5T发动机和电机，带来出色的动力表现。
海豹DM-i的最大功率为102kW的发动机和高达325N·m的电机扭矩，配合容量为30.7kWh的刀片电池，确保了其NEDC纯电续航里程达到200公里。更为出色的是，它的NEDC综合续航里程更是达到了惊人的1301公里。这一动力系统以其高效的表现和稳定性得到了市场的广泛赞誉，输出平稳、安静，让人乘坐时倍感舒适。相比于纯粹的电动车型，它的驾驶体验更加温和、舒适，但仍然保留了足够的动力响应速度，确保超车时一气呵成。这使得它与EV版海豹相比呈现出截然不同的风格，更加注重家用舒适性体验。
在舒适性方面，海豹DM-i为我们带来了许多惊喜的体验。其中能量回收的表现令人印象深刻，得益于其在多年的研发和市场沉淀过程中获取的数以百万计的行驶数据。即便在更大的回馈下，用户几乎感受不到拖拽的感觉，这一点减少了晕车的现象发生。同时得益于全新的平台和底盘设计，它在行驶过程中的底盘表现十分出色。即使是在颠簸的路面环境下行驶时，它也能展现出卓越的驾乘舒适性。而在其他方面如转向手感、发动机噪音控制等方面也都体现出这台车的舒适定位。值得一提的是其电动遮阳帘的配备和前排双层玻璃的应用也为乘坐者带来了更为舒适的体验。在颠簸路面时虽然会有一定的噪音传递至车内但总体控制得当确保了驾驶过程的舒适感受。另外在此次试驾车型上我们也看到了更为先进的智能化配置包括新一代的DiLink系统以及独特的三指快捷调节空调功能等体现了自主品牌在科技方面的突破与领先性。此外海豹DM-i的空间表现也十分出色其纵向乘坐空间宽裕能满足不同消费者的需求。总之在预算范围内选择海豹DM-i无疑是一个明智的选择它不仅拥有成熟稳定的核心技术还拥有强大的市场竞争力无论是面对传统合资车还是同级竞品都毫不逊色是一款不容错过的车型。【本文由易车号作者车业杂谈撰写版权归作者所有任何形式的转载请与作者联系内容仅代表作者观点与易车无关】
