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老款丰田supra用了什么发动机
对于这款老款的丰田Supra，也就是第四代车型，它所搭载的是一款令人瞩目的3.0T版本发动机，型号为卓越的2JZ-GTE。这款发动机在出厂之时受到了日本汽车行业设定的限制，限定马力为“280匹”。然而，Supra的改装潜力极为巨大，可以轻松突破这一限制，实现惊人的马力输出。只需少许投入，这款发动机的马力便能跃升至惊人的700匹以上。对于热爱改装的玩家而言，超越1000匹的马力也绝非遥不可及的梦想。
然而，强大的动力背后，其操控性却成为这款车的一个短板。尽管在日常驾驶中表现不俗，但在赛道外的驾驶体验仍有待提高。值得一提的是，第四代Supra诞生于1992年，正值日本汽车行业的黄金时期。当时，GT-R、NSX、SUPRA以及马自达RX-7并列为四大国宝级汽车，各自在市场中称霸一方。虽然这一代Supra被誉为“直线之王”，尽管在直线路段表现优异，但却未能成功扭转丰田在GT性能车型市场的不利局面。
令人振奋的是，丰田已经准备好推出其全新第五代Supra车型。据最新消息透露，这款全新车型将在2020年11月的拉斯维加斯车展上首次亮相。新一代的Supra将展示其在技术与性能方面的最新成果，我们热切期待其能够为我们带来更加卓越的驾驶体验，无论是在赛道还是日常驾驶中都能展现出卓越的性能和操控性。
牛魔王是什么车
在1993年，丰田的SUPRA牛魔王以其无可争议的卓越地位屹立在汽车世界的巅峰。这款车型所搭载的2JZGTE发动机，在那个年代，直六加涡轮的动力组合无疑是实力的象征。
本文来源于汽车之家车家号的作者，但并不代表汽车之家的观点立场。据我所知，这款SUPRA牛魔王的动力依然充沛，且在外观设计上给人留下深刻的印象，因而长期被视为牛魔王般的存在。丰田SUPRA无疑是丰田历史上最具传奇色彩的车型之一。
关于丰田SUPRA的动力系统，它得益于宝马集团的技术支持。入门版采用20T和8at的动力组合，展现出零百加速性能的优越性。今天，我想为大家介绍的是丰田的第五代Supra，这款被昵称为“牛魔王”的跑车在消失了17年后终于重返市场。全新的Supra将与宝马Z4共享一个平台，采用宝马CLAR平台打造。
丰田为了让Supra更加亲民，推出了3.4版本的车型。SUPRA从1979年开始便作为双门性能跑车出现在公众视野中，因其拥有大排气量铸铁中缸及前置后驱布局等优势，曾被誉为“直线之王”。其强大的加速性能让它成为了无数车迷的心头好，并有着极高的改装潜力。
在2021天津车展上，易车前方探馆团队拍摄到了上汽大通MAXUS的牛魔王。这款新车搭载了上汽πBiTurbo双增压柴油发动机，其双涡轮增压的峰值扭矩惊人。此外，车辆的高度和轮距都得到了提升，搭配285宽胎，显示出强烈的运动气息。因为丰田SUPRA在同级别跑车中的出色动力表现及起跑效果，许多人直接称之为牛魔王。
作为日本四大天王之一的跑车代表，丰田SUPRA凭借30L直六2JZ发动机，曾让无数车迷为之疯狂。而自第三代开始，SUPRA成为独立于Celica的独立车型，并且顺应潮流全面引入了涡轮增压动力。这也让大多数人开始习惯称它为“牛魔王”。丰田的牛头车标象征着力量与速度的结合，而SUPRA作为家族中的大力士，承载了丰田的品牌形象与期待。无论是新车前脸的设计还是满满的历史回忆都令人欢欣鼓舞。在芸芸众车之中唯有SUPRA可称“牛魔王”。美规车型更可输出高达320匹马力。近日获悉，全新丰田SUPRA最快将于今年11月引入国内发布市场预估价格大概在40-60万之间但由于数量有限可能会出现加价现象。
然而，值得注意的是，虽然称之为牛魔王的上汽大通MAXUS是一款强大而具有吸引力的国产车型但它并非我们所讨论的丰田SUPRA牛魔王。国产的上汽大通汽车有限公司是一家致力于汽车制造的公司坐落在上海市并与丰田有着不同的背景和历史沿革。
总体来说丰田SUPRA牛魔王无疑是一款令人瞩目和令人兴奋的车型以其卓越的性能和独特的外观设计赢得了众多车迷的喜爱和尊敬无论是新发布的第五代车型还是早期的经典款式都充分展示了丰田对速度与力量的执着追求和不俗表现。
