本文目录一览：
nx300和nx300h的区别是什么
【太平洋汽车网】关于NX300h车型有以下细致介绍。在动力系统上，它采用的是2.5L混动结合E-CVT的油电混合动力形式。其引擎是一款具有最大功率为114千瓦（即155马力）和峰值扭矩为210牛米的自然吸气发动机。此外，NX系列车型还配备了另一款强大的发动机——一台涡轮增压的2.0T发动机，最大功率高达175kw，峰值扭矩达至惊人的350牛米。值得赞赏的是雷克萨斯公司对LF-NX概念车的迅速响应，该公司在短时间内将其概念车成功转化为量产车型，并且量产过程中未经过广电总局的删减，充分保留了原概念的纯粹初衷。实车外型的首览呈现，不禁被其动态的外型震撼，精心设计的大气却不过分的修饰亦在质朴间呈现简约美，巧妙又深邃的设计理念吸引人心；但在经历了多次接触之后却很难激发持久的新鲜感体验。外观部分最为醒目的当属标志性的纺锤式中网设计，这无疑是雷克萨斯家族语言的一种大胆呈现。至于内部的细节方面，我们观察到仅F-Sport型号才配备更具张力的蜂窝状中网设计，而NX300h的镀铬横条则相对简约质朴些。尤为值得关注的门把手设计虽经过了三年时间的精雕细琢却也拥有极为现代便捷的使用体验：携带钥匙靠近车身即会有灯光亮起。在照明系统方面值得一提的是，NX全系都配备LED大灯以彰显科技感。但试驾的NX300h锋尚版车型在大灯配置方面略显不足，其近光灯采用LED光源的同时远光则依旧停留在使用卤素灯泡的配置，这可能引发些许不解期待更多优秀表现的可能蕴藏在更高配置的车型之中。至于车尾设计而言，尾灯造型无疑是亮点所在而其他部分则相对平庸。然而对于电动尾门的升降速度问题车主们似乎并不满意它的速度相对较慢这无疑增加了等待的时间也无形中为可能的突发状况留下可乘之机。转向车内观察，首要提出的是NX300h锋尚版车型未能提供全景天窗这一配置这在同价位同级别的车型中显然存在诸多先例导致对于豪华体验仍有稍许缺失期待雷克萨斯在改进时能带来更丰富而具有创新的用户体验空间关于这一点也许未来升级版本会有更好的表现。内饰设计方面整体感觉良好，雷克萨斯的独特H型中控布局极具特色操作流畅和精细各个按键手感上乘并且方向盘精巧且质感上乘足以展现良好的驾驶氛围但是不得不提的是仪表盘的设计表现相当一般也没有过于抢眼的特点液晶屏的搭载尺寸为搭载较小的效果在众多中型车级别内部尤其是用户友好的触控面板设定体验较差在此方面仍有提升空间。至于空间方面虽然雷克萨斯NX轴距仅为2660mm但内部空间布局却相当合理后排腿部空间宽敞比起奥迪Q5和奔驰GLK也丝毫不逊色于此而对于驾驶舒适度仍有改善的空间如在前排膝盖位置和头部空间的处理上有待进一步精进尽管其人性化的角度调节设置是弥补改善的一个环节不过综合来看仍然是一台不错的汽车产品。(图文摄：太平洋汽车网问答叫兽)
nx300和rx300区别
车型尺寸各异，发动机配置也有所不同。具体而言，雷克萨斯NX300的车型尺寸分别为长度4640毫米、宽度1845毫米、高度1645毫米；而雷克萨斯RX300的车型尺寸则分别为长度4890毫米、宽度1895毫米、高度1690毫米。在发动机配置方面，雷克萨斯NX300配备了2.0升和2.5升的发动机选项；相对应的，雷克萨斯RX300则提供了包括2.0升和3.5升发动机等在内的更多配置选择。
