本文目录一览:
- 1、要买混动车型的看过来,这三款别错过!
- 2、2022轩逸油电混合行驶13000公里还能卖多少钱
- 3、日系车最便宜的油电混动是那款
- 4、号称“小天籁”,新款11.9万起、两套动力,轩逸怎么样?
- 5、一箱油可行驶1000公里?混动降2.8万,日产轩逸咋样?
- 6、【维基试驾】轩逸超混电驱:就是要把全家请上车
要买混动车型的看过来,这三款别错过!
1、提到电混,怎么能离开自主品牌中的比亚迪呢。比亚迪秦PLUS以98万元的起售价,再次受到了广大消费者的关注。其实从外观上看,秦PLUS并没有做出太多改变,它的升级主要针对消费者的使用痛点,做出了一些变化。
2、在主流混动SUV车型当中,RAV4 荣放5L双擎也是不可错过的车型,而它的整体风格更偏运动越野,因而适合追求这种越野风格的消费者。
3、传祺E9新车亮点:0T+电机的插混系统 官方指导价格:398万-398万元 传祺出过不少爆款MPV车型,前不久推出的智电MPV新旗舰——传祺E9便是一款混动车型,我们甚至可以将其理解为是传祺M8的电混版本。
4、第一款:五菱星辰混动版 指导价:98-98万 五菱星辰混动版是五菱推出的首款混动车,定位为紧凑型SUV,其不足11万的顶配售价,要比同级别的混动SUV亲民不少,对于老百姓来说,入手的压力也不大。
2022轩逸油电混合行驶13000公里还能卖多少钱
1、详细的还要看车况而定二手车购买,价格不会低于9万,主要是需要注意车辆发动机工况,车辆能否正常启动,启动后有没有杂音,怠速运转稳不稳,试车看下提速怎样,发动机噪音大不大,有没有烧机油现象等。
2、万左右。准新车贬值法。由于准新车使用年限较短,并且折旧率较高。准新车贬值率。第一年15%~20%。第二年6%~,8%。第三年6%~8%。或者搜集二手车市场同年同款的车型,取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。
3、两年的轩逸2万公里二手车市场价格在8万左右。根据查询相关信息显示:按车的行驶的里程计算折旧,轩逸最新售价10万左右,折旧额=原值(已经行驶的里程预计使用里程)。
4、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人。
日系车最便宜的油电混动是那款
本田有哪几款油电混合车1 享域 官方指导价 : 98-169万 级别: 紧凑型轿车 涅槃重生之后的享域,现在与广本凌派的定位相同,都是紧凑级家用车。
凌派是一款适合家用的车型,每百公里最低油耗只有9升,低配车型搭载的0T三缸发动机爆发力不错,最大输出马力达到122ps,匹配的CVT变速箱又有良好的平顺性。
级别:中大型车 售价:499-569万元 与前面两款日系车不同,宝马530Le采用插电式混合动力系统,拥有长距离纯电行驶能力。在上海等限购城市,插混车型可以免摇号直接获得购车指标,这也是530Le的一大优势所在。
号称“小天籁”,新款11.9万起、两套动力,轩逸怎么样?
在动力系统部分,旧款轩逸配备了6升自然吸气发动机,最大输出功率为122马力,峰值扭矩为155n。M.配5MT变速箱和CVT变速箱;新轩逸搭载6升自然吸气发动机,最大输出135马力,峰值扭矩也提升至159n。
凑巧的是,我同一天正好试驾了轩逸和天籁,就我本人的感觉来看,开了之后才发现,在长途驾驶过程中,新轩逸比天籁还舒服,特别是座椅的包裹性和支撑度,整个调配起来更合适像我1米7左右身高的男生使用,这一点很赞。
前段时间,日产全新轩逸家族上市。其中,全新轩逸共推出3款车型,官方指导价格为190万元~139万元。超混电驱轩逸共推出5款车型,官方指导价格为189万元~149万元。
一箱油可行驶1000公里?混动降2.8万,日产轩逸咋样?
有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。
轩逸搭载了6自然吸气发动机轩逸的百公里油耗是6升左右轩逸的油箱容量是52升轩逸加满一箱油行驶700公里没有问题。在综合路况条件下行驶:一般可行驶500公里左右。
从官方数据了解到,轩逸e-POWER的工信部油耗申报值为1L/100km,值得称赞的是在市区工况油耗仅为9L/100km,一箱油续航达到1000km。而轩逸燃油版的工信部油耗为9L/100km,并且市区油耗还会更高。
首先,它加满1箱油能跑1000公里,后续补油即可,比补电更方便也更快捷,减少通勤的时间。而且,得益于内燃机超高热效率和持续高效工作,可实现9L/100km的优异燃油经济性。
【维基试驾】轩逸超混电驱:就是要把全家请上车
月31日,北京的天气已经可以让人感受到春日的温暖。这一天,【汽车维基】也参与了一场别开生面的试驾活动,此次试驾的产品是刚刚进行改款上市的东风日产轩逸和轩逸超混电驱(e-POWER)车型。
本次我们要体验的是搭载了日产第二代e-Power技术的全新超混电驱轩逸。作为一台家轿取向的车型,新轩逸的外观内饰设计并没有向平庸妥协。
超混电驱 轩逸是搭载日产第二代e-POWER混动系统的全新一代车型,是那种只需加油,不用充电的纯电驱车型。
全新轩逸在传承V-Motion家族设计语言基因的基础上,并针对配置与底盘调校进行了升级。精致动感的外观,进一步提升了新车的价值感。而混动电驱版的入列,完善了产品序列组合,进一步强化了东风日产在细分市场的领跑地位。
一辆轿车想要称作“全家桶”,不仅要让全车乘客舒心,也必须做到没有短板,以安全实力让人更加安心。
与竞品相比,超混电驱 轩逸不仅具有更漂亮的输出数据,同样还是得益于100%电驱的输出特性,它的提速能力也要强于本田和丰田的同级混动车型。