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日产轩逸改款了,外观更帅气,油耗3.96L,才13万多
大众朗逸去年上市了其中期改款版,与老款相比,新款的内外设计都得到了显著提升,持续保持着较高的市场热度。尤其在去年年末,其成功反超了日产轩逸,成为紧凑型轿车市场的销量领头羊。然而,日产轩逸的实力亦不可小觑。在今年年初,它重新夺回了市场领跑者的地位,并且在今年三月又推出了其备受期待的中期改款版。这其中便包括了其全新发布的日产轩逸e-POWER电驱版,这预示着对大众朗逸的压力将大大增加。
这款新推出的日产轩逸e-POWER电驱版车型,其定价区间为13.89万至17.49万。虽然相较于比亚迪秦PLUS DM-i等同样配备混动系统的车型而言,其起步价似乎稍高,但与大众朗逸的燃油车相比,其价格则显得相对合理。外观上,新款轩逸e-POWER电驱版展现出了更加年轻化的设计趋势。车头部分采用了倒梯形格栅设计,辅以镀铬银色装饰条点缀,内部点阵式中网同样采用镀铬材质,大大提升了整车的质感。大灯修长,前保险杠下方的扁平化格栅进一步增强了车头的视觉冲击感。
车身侧面,上扬的腰线赋予车辆一种前低后高的俯冲姿态。车顶、承重柱以及后视镜都经过了熏黑处理,打造出时尚的双色车身设计。车尾部分则呈现出方正的造型,尾灯修长,后保险杠部分配备了银色装饰条,并内嵌红色反光灯带。
内饰方面,该车的多处细节都采用了软皮材质包裹,中控台、车门内侧以及变速箱操控台两侧都呈现出高品质的视觉感受。更令人印象深刻的是其中控台中央配备的12.3英寸液晶中控屏,且内置智能语音交互系统,各种主流的智能化功能一应俱全。不过也存在一些不足,例如方向盘设计较为普通,部分车型使用了塑料材质,入门版车型未配备液晶中控屏等。但考虑到其尺寸方面的优势以及动力性能的提升,这些不足或许可以被消费者所接受。
在尺寸方面,新款轩逸e-POWER电驱版的三围尺寸与大众朗逸相比不落下风,略胜一筹。其动力方面的亮点尤为突出,配备了第二代e-POWER混动系统。该车的核心为1.2L自然吸气三缸增程器,电机系统综合功率达到惊人的100kW。并且其最大的优势在于不需要充电就能提高续航,WLTC百公里综合油耗仅为3.96L。相较于新款大众朗逸接近6L的百公里综合油耗,新款轩逸无疑在油耗上具有显著优势。这使得其出远门更加方便,无需担心续航问题。
总的来说,新款日产轩逸e-POWER电驱版凭借其出色的油耗表现、无需充电的便利性以及在造型和智能方面的不断提升,充分展示了其在紧凑型轿车市场的竞争力。考虑到当前国内充电桩的紧张状况,这款车的推出无疑为消费者提供了一个更为便捷和经济的选择。【本文由易车号作者汽车壹号撰写,版权归作者所有。任何形式的转载请联系作者,内容仅代表作者观点,与易车无关。】
实际百公里油耗不到7L,全新轩逸实际用车成本如何?
在全新轩逸家族——轩逸e-POWER和全新轩逸燃油版正式上市之际,我们迎来了这一经典A级轿车的全面升级与变化。让我们更深入地探究这款新车的每一处改进和细节。
首先,从外观设计上,全新轩逸采用了全新的V-Motion设计语言,使整车看起来更加年轻与时尚。新车前脸采用了当下流行的无边框设计,赋予了极高的辨识度。值得注意的是,燃油版和混动版在格栅细节上也各有不同。此外,车身侧面和尾部在细节上也进行了细致的调整。同时,e-POWER版本采用双横条结构的LED尾灯,为新车增添了一份科技感。
内饰方面,新车同样带来了不小的惊喜。中控屏幕尺寸的大幅提升让人眼前一亮,而精致的运动式三炮筒空调出风口回归也为车内氛围增色不少。新车还新增了蓝色氛围灯,增强了科技豪华的氛围。此外,新款轩逸还提供了丰富的配置选择,如手机无线充电、双温区自动空调、ProPILOTL2级辅助驾驶以及BOSE音响等。
在动力方面,全新轩逸依旧搭载了HR16第3代智能发动机,同时配备了第二代e-POWER电能混动系统。这种混合动力系统为新车带来了更出色的动力表现,使驾驶体验更为流畅和愉悦。
关于用车成本,全新轩逸的保养费用在同级车型中属于中等水平。首保时间为5000里或6个月内,之后的保养间隔为每5000公里一次。小保养主要更换机油和滤清器,费用较为合理。至于保险费用方面,以主销的中配车型为例,保险费用也是相当合理的。综合各种费用来看,全新轩逸的年度总费用支出也是相当透明和合理的。新车百公里综合油耗为6.88L,相较于同级车型有着显著优势。考虑到其燃油经济性以及混动版本更低的油耗表现,这款车的用车成本无疑是相当经济的。
总的来说,全新轩逸在设计、配置和动力等方面都进行了全面的升级和改进,使其在同级车型中更具竞争力。而其合理的用车成本也进一步提升了这款车的性价比。关于每月的用车成本问题,每个人根据自己的用车行为和习惯都会有所不同。如果您对这款新车感兴趣,不妨亲自体验一番,感受它带来的驾驶乐趣与便利。同时,也欢迎您在下方留言评论分享您的看法和建议。【本文作者为易车号作者驾享慢生活】