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智能升级动力不变 全新瑞虎7 PLUS 9.99万起售
在11月7日，奇瑞汽车旗下的全新一代车型——瑞虎7PLUS正式登场。此次新车共推出四款车型，官方指导价格区间为9.99-12.19万元。作为品牌的骄傲，全新瑞虎7PLUS展现了令人瞩目的全新设计，特别是在外观和内饰方面。
首先，引人瞩目的是其采用了全新的设计风格，前脸拥有AMG风格元素，给人一种强烈的运动感。更令人振奋的是，新车全系标配了Lion5.0雄狮智云系统以及包含多达18项的L2.5级智能驾驶辅助系统。这些高科技配置不仅增强了驾驶的安全性，也为驾驶者带来了更加便捷的驾驶体验。
在动力方面，全新瑞虎7PLUS搭载的是经过升级的1.6TGDI鲲鹏动力，与7速双离合变速箱完美匹配。这款动力组合为车辆带来了出色的性能表现，零百加速仅需8.28秒，同时百公里综合油耗仅为6.6升，既保证了动力又兼顾了燃油经济性。此外，奇瑞为这款发动机提供了终身质保，显示了对其技术和品质的自信。
车身尺寸方面，全新瑞虎7PLUS的长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距为2670mm。其车身线条流畅而立体，兼具时尚优雅和动感大气。细节之处，如水晶刀锋前格栅、红色饰条的点缀以及独特的LED大灯设计，都进一步提升了整车的运动属性。混动版车型更是在格栅设计上加入了更多蓝色元素，彰显其独特身份。
内饰方面，全新瑞虎7PLUS采用了木兰红与黑色的撞色混搭设计，豪华质感倍增。中控台、车门饰板等处的镀铬饰条以及水晶电子档杆，都提升了内饰的档次感。此外，全液晶仪表盘和中央触控屏的双联屏设计以及独特的六感车载香氛系统，都为驾驶者带来了全新的体验。
在科技配置方面，全新瑞虎7PLUS的AI科技智慧座舱搭载了一系列先进的系统和技术。其中，Lion5.0雄狮智云系统支持华为Hicar和苹果Carplay两种系统，实现了AI互联远程车辆控制以及AI增强型自然语音互动等功能。同时，该车还配备了AQS、PM2.5等多种传感器以及PM0.3超高效空调滤芯，确保了车内空气的清新和质量。
在安全方面，全新瑞虎7PLUS的表现同样出色。它配备了L2+级智能驾驶辅助系统以及多达18项安全配置，包括全速域全场景自适应巡航系统、车道保持系统等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
总的来说，全新一代瑞虎7PLUS是一款集时尚、科技、舒适和安全于一身的车型。它的推出无疑将给消费者带来全新的驾驶体验，并继续在市场中创造新的辉煌。【本文来自易车号作者一猫说车】
瑞虎7冠军家族双车上市，奇瑞重塑油电同价标杆
自从比亚迪在今年二月开启了油电同价的革命性步伐以来，汽车行业的竞争态势愈发激烈。燃油车市场降价风潮不断，而新能源汽车市场则呈现出蓬勃的发展势头。众多车企纷纷响应这一变革，转型新能源，并在今年陆续推出了自家的新能源品牌和车型。其中，备受瞩目的国产之光——奇瑞，在成都车展上大放异彩。
奇瑞及其旗下的星途、捷途、iCAR等四大品牌，共同携超过30款重磅车型亮相，引发了广泛的关注。尤其是奇瑞的瑞虎7冠军家族双车的上市，进一步刷新了“油电同价”的价值标杆。
具体来说，瑞虎7PLUSPHEV冠军版和瑞虎7PLUS冠军版两款新车备受瞩目。前者作为一款电混动SUV，官方指导价为12.99万至14.99万元，共推出三款车型；后者指导价在9.99万至11.99万元之间，共有四款车型。目前，这两款车分别享有高达半万和六千元的优惠，使得起步价更加亲民。
从外观上看，这两款新车延续了老款车型的设计理念，并采用了晶彩美学设计。前脸部分的直瀑式中网显得非常霸气且富有辨识度。同时，前后包围和双边四出排气的设计强调了运动氛围，而贯穿式尾灯则赋予了整车更强的科技感。
在车身尺寸方面，两款新车均拥有宽敞的车内空间和舒适驾乘体验。瑞虎7PLUS冠军版的车身尺寸长宽高分别为4530/1862/1695毫米，轴距为2670毫米。而瑞虎7PLUSPHEV冠军版的车高略有不同，为1696毫米。两款车的内饰设计同样出色，采用了红黑双拼配色，营造出高级感。同时，米蓝双拼内饰更加耐看。车内搭载的智能双联屏、车联网、OTA升级以及语音识别等功能，进一步提升了驾驶的便捷性和乐趣。
在配置方面，两款新车均配备了全景天窗、车顶行李架、索尼音响等高级配置。瑞虎7PLUS冠军版的高配车型还配备了L2级别的辅助驾驶和64色氛围灯。而在瑞虎7PLUSPHEV冠军版中，这些配置均为标配，并额外配备了电动尾门、低速行车警示、数字钥匙等高级配置。动力方面，瑞虎7PLUS冠军版搭载的是高效的1.5T发动机，而瑞虎7PLUSPHEV冠军版则采用了插电式混动系统，提供更强劲的动力和更经济的油耗。纯电续航分别为55千米和100千米。与吉利银河L7相比，瑞虎7PLUSPHEV冠军版虽然在空间和动力上稍逊一筹，但其定价更低且配置更丰富。
总的来说，瑞虎7冠军版的两款车型配置出色，虽然定价稍高，但通过及时的优惠活动展现了其诚意。现在许多燃油汽车刚上市就降价的现象表明，油电同价已经不再是口号。随着新能源汽车的普及和燃油车价格的下降，油电同价的时代已经来临。作者认为这一趋势不可避免，也表明了新能源汽车市场的竞争愈发激烈和成熟。
