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新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？
全新款牧马人价格重磅发布！令人瞩目的价位展现出与三台坦克300相当的尊贵价值。对于热爱越野的国内车迷来说，今年下半年无疑是充满惊喜的季节。在广州国际车展上，备受瞩目的长城魏派高端品牌新推出的硬派越野SUV车型坦克300已开启预售，起步价仅为令人印象深刻的17.58万。现在，我们将重点关注全新牧马人的价格与之对比。
近期发布的2021款吉普牧马人正式上市，其指导价格已公布，与之前的预期相比变化不大。入门级的撒哈拉两门版定价为42.99万，而高端的卢比肯四门版则定价高达53.99万。显然，全新吉普牧马人的高配版本价格相当于三台坦克300的入门级车型。这两款车均搭载2.0t涡轮增压发动机，且基于硬派的非承载式车身架构打造。那么，为何吉普牧马人的价格远超坦克300呢？仅仅是因为其深厚的品牌情怀吗？
首先，牧马人在尺寸上占有明显优势，继续稳固其在中型SUV领域的地位，而坦克300则属于紧凑级SUV。牧马人四门版的车长达到4882mm，宽1894mm，轴距更是长达3008mm。这样的尺寸不仅带来更宽敞的内部空间，而且后排座椅放倒后，更形成了大床房效果，无论是乘坐体验还是自驾游休息空间都更加舒适。
再来看动力总成，全新牧马人的2.0t发动机虽然排量不大，但极限输出高达266马力，较坦克300的发动机性能更强。尤其是其峰值扭矩达到惊人的400牛米，这在低速越野状态下无疑占据绝对优势。此外，牧马人的分时4驱系统带有适时四驱功能，操控更加灵活，并采用多片离合器中央差速器。
牧马人在硬派越野圈中的崇高地位主要源于其卓越的底盘素质。它采用多连杆式整体桥结构的前后悬架，改装潜力巨大，且即使原厂悬架行程已经相当可观。若进行改装，其空间也十分充足。高配版牧马人更配备了前后桥差速锁，轻松应对交叉轴路况。
总的来说，新款牧马人在某些硬件配置上的确强于坦克300，但如此高昂的价格与坦克300相比并不显得非常超值。并且值得注意的是，在某些电子配置上牧马人已经落后于国产坦克300。例如，即使是最高端的卢比肯四门版车型也没有配备主动刹车和车道保持等驾驶辅助系统。这些高科技配置在国产车中已经很普遍了。虽然两款车的差异确实存在情怀因素，但我们必须认识到牧马人是进口车型并且含有大量税费的事实。二者所面对的消费者群体也不同：坦克300针对普通工薪阶层，而牧马人更多地吸引中产阶级消费者的目光。究竟坦克300是否逊于牧马人？让我们在评论区探讨这个问题。感谢您关注此文并参与讨论！孔明带来惊喜，欢迎您多多关注！图片部分来源于网络，请勿转载抄袭，感谢点赞与分享！本文来源于汽车之家车家号作者的观点分享，不代表汽车之家的立场。
WEY是什么车？
WEY是中国长城汽车集团的高端SUV品牌，成立于2016年，代表着中国汽车工业向世界先进水平的迈进。它汇聚了长城汽车的国际研发团队之力，经过四年的精心打造，致力于成为全球领先的豪华SUV品牌。其旗下车型丰富多样，包括VV7、VV6、VV5以及创新的WEY新能源系列车型VV7 PHEV等。
WEY品牌秉持“为人类创造更清洁的地球”的愿景，专注于新能源技术的研发，涵盖了纯电动、混合动力和氢燃料电池等全方位的技术路线。品牌以新能源产品为核心，积极实施电动化战略和全面脱碳计划，致力于在清洁化领域建立领先优势，并抢占全球新能源技术的高地。
WEY品牌在发展历程中，始终坚持向前迈进的精神。从2016年的诞生到今日，WEY已经从一个新兴品牌成长为中国SUV市场的领导者。品牌的使命是“把触手可及的豪华带给中国人，把WEY的豪华带给全世界”，并以“成为全球豪华SUV领导者”为愿景。
WEY品牌的产品线不断扩大，价格区间覆盖15万至30万元，对抗合资车的价格区间。其研发体系已经延伸到欧盟、北美和亚洲，形成了“七国十地”的研发模式，实现了全球化协同发展。作为中国的SUV代表，WEY已经以进入欧美市场的姿态，与全球最强的竞争对手展开竞争，实现了从中国制造到中国代表的跨越式发展。
具体到车型，WEY旗下的VV7以其智能科技与新能源技术为用户提供多元化的购车选择，创造出卓越的用车体验。VV6则注重外观造型、内饰配备、智能科技装备等方面的豪华感受，同时拥有越级360°智慧安全配置。而VV5则沿用了WEY家族环绕式的分层设计，提供了时尚质感的内饰和强烈的科技感。
总之，WEY品牌以其卓越的产品性能、先进的技术和全球化的研发体系，成为中国汽车工业的骄傲，并致力于实现中国品牌的向上突破。该品牌的诞生和发展不仅代表了中国汽车技术的进步，也展示了中国汽车产业的蓬勃发展和全球竞争力。随着WEY品牌的不断发展壮大，它将继续为消费者带来更多高品质的车型和卓越的驾驶体验。请注意这段文案是在参考所提供资料的基础上编辑得到的成果。
