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长安逸动plus缺点太多了
长安逸动plus的缺点有：外观沉重、动力表现一般、悬挂不够舒适、内饰偏硬、安全配置不够丰富。外观沉重 长安逸动plus的外观设计体现了一种比较沉重的感觉。虽然车身线条流畅，但内敛的外观加上镀铬装饰有点过于沉稳。
低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。油耗偏高。
噪音控制差。噪音大是这个价位大部分车型的问题。长安逸动PLUS在路况好的路上低速行驶时，车内还是很安静的，但是只要加快行驶速度或者路况不好，各种胎噪和风噪就不绝于耳。这些都是长安逸动PLUS的不足。
车无完车，在第二代逸动身上，第二排座椅不能够放平，导致后备箱空间无法进行扩展，在装载一些较大的物件时，比如自行车，就会特别麻烦。因此，这成为了第二代逸动在空间设计上面的一个缺点。
如果说缺点的话那应该是这款发动机的动力表现了，起步会稍显肉，在低转速下发动机的声音也能明显的听到即便是车窗全部关闭的情况下，转速上来以后声音逐渐减少动力也随之上来了。
22款长安逸动plus两侧不一样
款长安逸动plus方向盘有一点向左偏有可能是因为车辆的四轮定位或者胎面花纹磨损的程度不一样。可以去4S店做一下检查这边才能更确切的知道到底是什么原因导致的。每个车辆情况不一样像左偏的情况也不一样。
轮胎胎压不足，如某个轮胎尤其是前轮出现低压或胎压不同，因高低不同肯定会在行驶中跑偏。轮胎的花纹不同，一般全车都是使用的相同品牌、型号、花纹的轮胎，如更换不同轮胎，很容易出现跑偏的情况。
通过改变驾驶习惯改变。过弯时略晚打方向，而且比原来打的角度大，目的是让车身重心更快速的转移，压缩减震器，超过气压舒适段的范围，改变驾驶习惯适应就好了。
长安逸动plus2020款参数配置
1、动力上提供的是6L、4T发动机，传动上匹配5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为128马力、158马力，峰值扭矩分别为161N.m、260N.m，动力上输出较为强劲。
2、配置上，长安逸动也非常齐全，尤其是安全配置，如胎压监测、车身稳定控制、安全带未系提示、定速巡航、倒车影像以及上坡辅助等等。
3、易-2020PLUS6LGDI手动精英型油箱容量为53L，发动机为6L自然吸气发动机，变速箱为5速手动变速箱(MT)。驱动模式为前前驱。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。
4、除低配是7英寸触控屏，其余皆是25英寸触控屏，至于倒车雷达、驾驶辅助影像、主动刹车、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、后排出风口等等，在长安逸动上都可以看到。逸动PLUS提供蓝鲸4T和6L两种动力选择。
5、车身尺寸方面，2020款长安逸动plus的长宽高分别为4730MM×1820MM×1505MM，轴距为2700MM，相较于以上两款车型在车身尺寸和轴距方面都有着很大程度领先。
6、长安逸动的4升涡轮增压发动机最大功率116kw，最大扭矩260Nm。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
长安逸动plus2022款参数尊贵电动座椅有么
易移动的副驾驶座椅没有电动调节。座椅只支持前后靠背的调节，调节装置在座椅旁边拉起，后排座椅不能调节和放下。
自动。根据查询逸动plus旗舰版车型参数配置得知，2022逸动plus旗舰版座椅是自动调节，可以前后调节，高低调节，还有靠背调节。2022逸动plus旗舰版还配有驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、全速自适应巡航等功能。
有加热功能。根据查询长安汽车官网显示，2022款长安逸动Plus尊贵版车型，作为长安逸动Plus车型当中一款高配车型。该车型配备了座椅加热功能，使车辆在冬季行驶过程中通过座椅加热功能能够实现车辆的快速热车提高车辆的乘坐舒适度。
配置方面，新车配备了无钥匙进入、全景天窗、ACC自适应巡航、全景影像、电动座椅、电子手刹等配置。
高配。根据查询懂车帝得知长安逸动23款尊贵版是高配。长安逸动23款尊贵版已经是最高配，配置有ACC自适应巡航L2辅助驾驶，主动刹车，全景天窗，后视镜折，电动座椅，座椅加热，无线充电等配置。
