长城腾翼c20r油耗,长城腾翼C20R油耗突然升高

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1、车重跟形状对油耗会有一些影响，供参考。这车子真的不算费油。当然跟夏利N5 卡罗拉伊兰特什么的比。肯定更费一点。

2、自己在国家工信部公布的油耗查询里自己查。这个油耗相对来说是比较客观的。这三个车市区油耗都在8升以上，差别不大，油耗还行吧，至少比很多貌似省油的车好一些。

3、带点东西.120变道还是比较稳的.？油耗：了40L的油，才跑了300多一点公里，平均合成百公里5个油左右。

自己在国家工信部公布的油耗查询里自己查。这个油耗相对来说是比较客观的。这三个车市区油耗都在8升以上，差别不大，油耗还行吧，至少比很多貌似省油的车好一些。

和c30一样的发动机都是5排量的油耗大不大就看你驾车的习惯了还有就是路况。综合油耗5。

底盘较高，通过性较好；转向灵活；车身较小，操控比较灵活。腾翼C20R动力表现一般，起步平稳，但提速较慢，日常家庭使用基本够用。腾翼C20R燃油经济性还算不错，百公里平均综合油耗在7L到8L左右。

1、发动机一样，其他零件都一样，所以油耗也一样，低盘高度一样，只是外型看你喜欢，我正在用C20R，听说哈弗将要独立岀一个品牌，不知道是不是真的。

2、我比较中意M4，年底打算买个开开，外观上M4比C20R好看多了，也大方点，而且M4车身比C20R高10CM，对于年龄大点的人来说，高车身乘坐还是比较舒服点的，而且这两款车的配置都差不多，发动机也是一样的。

3、官方油耗：6升/百公里哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用蹦极这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将蹦极时吸引到的眼球继续保留下去。

4、跨界成，操控方面M4比C20稍微差一点，M4的坐姿偏高，转弯侧倾明显，发动机盖子高，有一点遮挡视线，当时M4的配置比C20高，所以这个东西就是个人喜好，性能和保养费用完全一样的。发动机变速箱都是一样的。

可以跑120码，还可以更高这是我国的高速公路最高只能120码的速度，安全的角度考虑，不要超速行驶。

缺点就是发动机动力一般，噪音还有点大，高速行驶噪音明显，横向宽度不太好，后面坐满3人就有点挤。总体来说还是个不错的车的。

C20R我非常看好，性价比很合理，你要看他有的东西，都很全了，也试驾过，不是轿车所以舒适感没轿车强，但是现在就是买的少，不知道车主的驾车感觉。

1、你好，这款车可以入手，因为它的内饰做工不错，底盘较高，通过性良好，配置丰富，价格合理，油耗低，质量可靠，是理想的城市代步车。

2、腾翼C20R操控表现还算可以，底盘较高，通过性较好；转向灵活；车身较小，操控比较灵活。腾翼C20R动力表现一般，起步平稳，但提速较慢，日常家庭使用基本够用。腾翼C20R燃油经济性还算不错，百公里平均综合油耗在7L到8L左右。

3、长城的车，就是皮实。腾翼C20R内饰布局清晰合理，以黑色为主，风格略显运动；内饰用料一般。腾翼C20R空间表现还算可以，头部和腿部空间比较充裕。

4、你好！长城C20R这款车配得上实惠、性价比突出来形容。动力：还是长城相对成熟的5L排量，动力输出平稳，市区完全够用，综合油耗不足7个油，如果总是堵车，5个油肯定打的住。

5、腾翼C20R采用流线型运动外形设计，显得整车灵动大气、活力十足。而且这款车的高车身设计可以让通过性更好，适应更多复杂路况。腾翼C20R配备了16寸的轮胎和五条幅铝合金轮毂，最显眼的就是红色卡钳，显得整车运动感非常强烈。

6、小车还不错的，我的小二2300公里了，百公里6个油，起步有点肉，习惯就好了，上班开开很好，江苏丹阳的，嘿嘿，祝你选到自己满意的车，关键要自己去试驾一下，听别人说都不一定符合自己的理想。

1、腾翼C20R燃油经济性还算不错，百公里平均综合油耗在7L到8L左右。

2、你好！长城C20R这款车配得上实惠、性价比突出来形容。动力：还是长城相对成熟的5L排量，动力输出平稳，市区完全够用，综合油耗不足7个油，如果总是堵车，5个油肯定打的住。

3、影响汽车油耗的因素有很多，比如说个人的驾驶习惯，天气冷热，路况是否拥堵，有没有大风，加的燃油是不是达标，车子的载重，因此没办法直接说，官方给出的油耗8升只能作为一个参考，那是极端理想的状态下才能出现的油耗。

4、小车还不错的，我的小二2300公里了，百公里6个油，起步有点肉，习惯就好了，上班开开很好，江苏丹阳的，嘿嘿，祝你选到自己满意的车，关键要自己去试驾一下，听别人说都不一定符合自己的理想。

5、油耗：腾翼C20R燃油经济性还算不错，百公里平均综合油耗在7L到8L左右。其它：装配工艺：腾翼C20R整体装配工艺一般，小毛病较多，但钣金和底盘比较扎实。安全性：与同级别车型相比安全配置比较丰富，安全性有一定保障。