英菲尼迪g37怎么样,英菲尼迪g37属于什么车型

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外形动感时尚；内饰豪华，做工精细，配置丰富；动力充沛，操控性能不错；后排空间足够；另外，静音性不错。

英菲尼迪g37音响很好。英菲尼迪g37是是英国菲尼迪公司旗下的一款中型轿车，其音响的音调的准确性很高，声音很清晰，中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性，很好。

辅助有全景摄像头，发动机启停技术等，不支持方向盘换挡，英菲尼迪还是挺好的，适合年轻人开。要问哪款车好，这还是要看个人，这三款都很好，属于上上乘了。

动力还是很霸道的，但是G系列的车身刚性总是给人不强的感觉（只是感觉啊），跟BMW的神韵还是有一点差距的，还有一大劣势就是车重，导致高油耗。。其他的都还不错，做工也很好。。

轿车的外观虽然没有轿跑那么运动，但更偏向于豪华路线，车身内嵌的镀铬装饰表达了一种优雅的风格。如果说轿跑版看似穿着名牌运动服，三厢版穿着高级西装，温婉的外套，运动气质很强，真的别有一番风味。

英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，处处透露着日产品牌的家族风格。

性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。

如果真的追求高速前无车的话，建议三菱EVO和翼豹STI，单从高速表现和路感来说，比G37强出2条街。如果资金压力不大的话，可以考虑更高级的莲花跑车，或者宝马M系列，毕竟莲花的底盘，宝马的操控口碑都是不错的。

动力：G37搭载的vq37自然吸气发动机在稳定性和动力性方面都很优秀，连续好几年获得了沃德全球十佳发动机称号。而G35的发动机最大功率只有306马力，最大扭矩为268磅-英尺，因此在动力方面G37比G35更强大。

英菲尼迪 G：强烈推荐 G37 当然是B级车的动力标杆了，G37厂商测出来的0-100加速数据是8秒，不过考虑到日常的使用来看G37在普通路况上的加速估计在6秒左右。就现在的B级运动型车来说G37确实没有对手了。

G37是5秒俱乐部成员，百公里加速6秒，最高车速260，性能在百万以下级跑车里算得上TOP了。

总体来说性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。

英菲尼迪G37外号大奇瑞，7L351马力V6 7挡手自一体。闷骚低调，动力和舒适结合得还不错，现在二手的价格适中，但是感觉变速箱反应迟钝，降档太慢。避震太软没有调节模式，中控屏幕分辨率低可玩性不高。

英菲尼迪g37隔音怎么样不能一概而论，喜欢的人就说英菲尼迪g37隔音很好，不喜欢的人就说英菲尼迪g37隔音不好，我个人认为英菲尼迪g37隔音特别好！所以说英菲尼迪g37隔音怎么样不能一概而论，因个人喜爱而定。

是的。g37和g25的音响声音是不一样的，g25的噪音特别的大，即使是换了米其林轮胎之后，声音还是非常的大，而且配件维修都不便宜。

G37没用过，Q5037用过，两者差别还是有，但不会特别大。动力感受是非常好的，强劲、线性，即使变速箱拖后腿的情况下驾驶感受还是非常好。

1、英菲尼迪g37敞篷版车型还是蛮好的：这就是将豪华轿跑车改造成豪华敞篷车所需的一切。至少在谈到英菲尼迪G37敞篷车时，这款全新的顶篷设计与其轿跑车姐妹完全相同；它们呈现出类似蛤蜊的形状。

2、G37没用过，Q5037用过，两者差别还是有，但不会特别大。动力感受是非常好的，强劲、线性，即使变速箱拖后腿的情况下驾驶感受还是非常好。

3、英菲尼迪G37是一台实用但又不失性能和运动氛围的一台好车，开上它一定会让你开心快乐，澎湃的动力，舒适的驾乘体验，印象特别深刻。

4、内饰豪华和人性化是英菲尼迪G37最大的特点。

5、感觉很不错的，这英菲尼迪G37双门跑车的内饰，将两个近乎矛盾的元素统一在了一起，电动躯干侧面包裹支撑优雅线条，生动气韵籍于这一切，运动型座椅为了愉悦旅程添加了一份可感触的温馨与人性化关怀气息。

英菲尼迪G37的二手车售价也在9-10万左右，是这个级别二手车里性价比极高的选择，而且日产的品质还是值得肯定的。

年英菲尼迪g35现在还值得买。根据查询相关公开信息显示，09年英菲尼迪g35能够正常的进行行驶距离里强制报废存在时间，售价便宜值得进行购买。

性价比好，G37Sedan百米加速上，推背感强劲，这个车子油耗在13至16个油左右。

英菲尼迪车质量还是很不错的，值得购买。英菲尼迪按照现在的销量来说，放在整个市场里面也算是比较小众的，不过优点首先就是漂亮，可以说英菲尼迪的产品在外观设计上还是非常成功的。