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要说新能源市场的天花板还得是长城汽车
1、长城汽车全新Hi4采用了5L/5T两款混动专用发动机，其中5L发动机采用阿特金森循环，16：1的超高压缩比，5T发动机采用米勒循环，两款发动机的峰值功率分别为80kW和120 kW，并均可以实现最高45%的工程热效率。
2、随着新能源SUV的崛起，哈弗H6的市场受到了冲击。这是不争的事实，是长城汽车要全力解决的。
3、加速深化混动产品的布局，全面提升市场、品牌竞争力，在这波浪潮中，长城汽车抢先捅破混动技术“天花板”，以全新智能四驱电混技术Hi4成为新能源时代的新标杆。
4、外加国内主要城市陆续发布皮卡解禁政策，这将表明皮卡市场将迎来新的发展机会。因而我认为长城汽车还拥有非常大的上升空间，来日可期。
推动全球电动汽车变革,长城汽车分享探索拉美市场新模式
结合拉美政策导向和终端用户的实际用车场景，长城汽车深耕拉美市场，坚持本土化生产运营，并积极探索全新的业务发展模式。以巴西市场为例，2021年底，长城汽车和戴姆勒完成工厂交割，收购巴西工厂，开启了本地化生产运营的大幕。
月7日，中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举行。在其中一场“中国-拉美汽车产业发展论坛”上，长城汽车的高管做了演讲报告。车聚君在现场听了有所感触，整理后分享如下。
同时，哈弗品牌一直践行长城汽车全球化战略，以更丰富的产品矩阵、更完善的渠道布局全面覆盖全球市场。2023年上半年，长城汽车在巴西圣保罗成功举办拉美市场经销商年会，百家经销商齐聚巴西，正式开启拉美一体化发展的新征程。
技术沉淀，思维升级 中国的电动化转型，已经进入到0时代。
智能新能源长城汽车
同时，长城汽车也首次官方正面释放2023年160万辆的销量目标，并结合2022年所做的包括战略、产品、技术、市场在内的一系列蓄力，2023年要深化“一个长城汽车””，聚焦智能新能源，这也充分表达出对于达成160万销量目标的信心。
毫无疑问，新能源市场还有极大的爆发空间。为此，长城汽车向“智能新能源”领域进行全面发力，旗下的五大品牌——哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮，目前均已实现“全面带电”。
哈弗枭龙MAX首搭智能四驱电混技术Hi4，这项技术是长城汽车十几年来潜心新能源技术研发，专门为全场景高阶驾驶打造而来，实现了全优配置、全新构型、全能智控。
年上半年，长城汽车加速智能新能源产品出海节奏与生态出海建设，推动海外持续高质量发展，连续4个月海外销售突破2万辆。五大品牌加速出海，多款智能新能源产品登陆海外。
●长城智能新能源全面出海，1-6月海外销售14万辆，连续4个月突破2万辆。7月5日，长城汽车股份有限公司（股票代码：60163SH，0233HK；以下简称“长城汽车”）发布2023年6月产销数据。
渐入佳境的哈弗新能源转型
哈弗就是长城汽车的基本盘。所以，“长城转型看哈弗”是一个定论。2022年8月22日，哈弗品牌在北京举行发布会宣布全面转型新能源。此举被业界看作哈弗转型启幕。
咱们先从哈弗品牌开始分析，这个品牌的正在艰难转型，不过已经有明显向好趋势。
面对新能源奔涌而来的汹涌浪潮，哈弗新能源战略的全面进阶，推出了「新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品」的五大全新举措，而这些举措的推出无疑向外界释放了一个明确的信号：对于新能源转型，哈弗这次是认真的，并且是有底气和自信的。
长城汽车总裁穆峰表示，作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。
哈弗新能源全面出击：2022年，哈弗品牌王者归来，已经开启了新能源转型的序曲，2023年，哈弗迎来品牌十周年之际，旗下家用SUV品类和狗品类计划推出多款新能源新车，吹响新能源全面出击的号角。
