雪铁龙和大众哪个耐用,雪铁龙和大众的产品定位比较

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根据印象，雪铁龙更耐用、更安全。但是，你不得不说，雪铁龙的一些入门级车型，比如爱丽舍，比如之前的雪铁龙世嘉，其实都有很多问题，有的还没有配备车身的电子稳定系统。你能说他们是安全的吗？我不这么认为。

做工相比大众略逊严谨，也还好，更讲究环保，基本安全性可比沃尔沃，撞车事故很少见吃亏，你要见过雪铁龙和大众撞车你就明白，比大众强。但是油耗比大众大。驾驶舱内噪音雪铁龙更小。

雪铁龙的代表车型C5，那是真的又皮实又耐用又安全，还很好开。缺点是后排空间不如帕萨特这些车大，而且外形没有他们大气，雪铁龙车子都做得比较紧凑，没有舒展开来。

使驾驶员可以更加灵活自如地控制行驶的车辆，增加了安全驾驶的可靠性。因为法国的路况和中国差不多，雪铁龙是WRC(世界拉力锦标赛)的常胜将军，国情要求技术优势，所以法国车的底盘都很好，很硬朗，非常适合中国国情。

1、POLO。雪铁龙C2和POLO相比个人认为还是POLO好一些，车子维修保养便利性还有车子保值性方面POLO更有优势。Polo一词在英文中是马球（马球，史称“击鞠”、“击球”等，骑在马背上用长柄球槌拍击木球的运动。

2、大众polo和雪铁龙C2，雪铁龙C2的油耗高。大众polo只有5点2L每100KM，雪铁龙C2油耗是5点9升每百公里，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动百分之10都正常，若轮胎充气不足耗油量会增加。

3、肯定要好些，和世嘉比和毕加索比就各有千秋。POLO感觉安全性能会更好点，而世嘉和毕加索舒适性会更好。值得一提的是POLO虽然整车的安全配置比雪铁龙的车配置多，但其后刹车是鼓刹，而世嘉和毕加索则前后刹车都是盘式刹车。

1、POLO感觉安全性能会更好点，而世嘉和毕加索舒适性会更好。值得一提的是POLO虽然整车的安全配置比雪铁龙的车配置多，但其后刹车是鼓刹，而世嘉和毕加索则前后刹车都是盘式刹车。

2、这两个车可没有任何可比性啊，一个小型车，一个紧凑型车。要选择，肯定是世嘉，没有任何悬念。

3、当然是世嘉啦，同为欧系车其实应该都在安全性能方面不错，但我也是在网上看到了POLO的刹车失灵所以放弃了，现在买了世嘉个人很满意。

4、应该伊兰特最安全。最后三款车都使用锦湖或韩泰的轮胎最好提车的时候就换掉。

雪铁龙与大众下都有很多车型，难以一概而论，凭印象雪铁龙更皮实耐用，安全性也更高。

其实大众和雪铁龙不相上下，但是雪铁龙底盘调教真的不错。

当然是世嘉啦，同为欧系车其实应该都在安全性能方面不错，但我也是在网上看到了POLO的刹车失灵所以放弃了，现在买了世嘉个人很满意。

所以如果楼主想要大车，里面不挤，就选迈腾，如果是家用，也没什么别的用处的话就选C5，总之C5是雪铁龙家族中的一款霸气热门的车型。标致就不说了，一家人，机关没雪铁龙的好。

都知道雪铁龙是法系车，这个品牌也是有了百年的历史。而且一直都是以地盘扎实和操控著称的。而且法系车在用料方面很厚道，在看不见的地方用料扎实，比其他车系良心！同配置下比德系日系车便宜。

1、大众是德国主要品牌。雪铁龙底盘全球第一，全球量产家用车比赛中，半数都是它得冠军。当然这些都是国外的事情。无论捷达、世嘉现在都是国产的了。总体技术上不相上下。就这两款选择还是世嘉更全面一些。

2、第一肯定就是售价要低了，毕竟都是入门级家用车，买此类车的一般都是初次买车的准车主。第二是新捷达属于成熟车型，制造技术比较完善，各项配置比较全，售后服务网络覆盖面广，这样维修保养比较方便，维修价格相对低廉。

3、c4世嘉跟捷达相比个人认为还是捷达耐操，很多出租车都用的是捷达，在维修保养便利性，品牌知名度方面捷达相对更有优势。

4、还是新捷达比较好啊，捷达提速也很快。而且新捷达一出来，对于老捷达饱受诟病的外形，有了天翻地覆的变化。新世嘉油耗还有日后的维修保养都比较贵，不像大众的零件比较多，维修那么方便。