最新款大众朗逸,最新款大众朗逸2023款

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停产了。根据查询朗逸官网显示，23款大众朗逸500万款车型目前已经暂时停产，且此车型没有最新的发动机和安全装备。

外观设计：朗逸五百万改款在外观上进行了一定的改进，包括前脸、车灯、轮毂等细节部位的重新设计，整体看起来更加时尚。

大众朗逸500万版很好，性价比很高。大众朗逸500万版是朗逸销量突破500万台而推出的特别版车型，因此整体配置是有惊喜，甚至比高配还更高丰富，因此性价比很不错。

1、新款朗逸总体来说是值得购买的车型。6的动力一般，变速箱有些受挫，但可靠性很高。在高速行驶时省油，在拥堵路况中也省油。车辆静音效果一般，但是空间还是不错的，并且开起来很轻松。皮革结实。

2、大众朗逸值得买。朗逸有保证高销量的优势，总体来说油耗还不错，满意。车内空空间相当大，虽然后排的空空间是以牺牲座椅舒适性为代价买的。车辆操控性能不错，后备箱空大，装行李没问题。

3、大众朗逸是一款很不错的车，非常值得购买。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

4、它的配置和安全性都很不错，而且省油、驾乘空间大、舒适性好、皮实耐用。尤其是在配置上，大众领先于其他合资品牌。从2006年开始，大众基本上全部配备了6速手自一体变速箱，而其他品牌都是4速自动变速箱。

5、此外，新朗逸的油耗也十分低，高速百公里油耗不到5升，非常适合工薪阶层。还有，它的销量很好，主要因为外观造型高大上，内饰简洁大方，储物空间足够，稳定性强，动力表现不错，性价比高等多种因素。

1、新款朗逸与老款车型最大的区别在于，新款车型基于大众最新的MQB平台打造，而老款车型采用PQ34平台。从技术层面来说，新朗逸较新，属于跨界车。还有高尔夫、途安L、吕佳等MQB平台的车型，可以说和大众的车型没有代差。

2、新朗逸车宽度比老朗逸增加2厘米。新款朗逸的整体造型看起来非常的简单利索，整体风格还是沿用家族的家用式轿车；侧线条大气，隐含灵动的腰线；前脸运用的黑色蜂窝状设计的进气格栅也是运动感十足。

3、朗逸2022和2021的区别主要在外观和动力上。以下是详细介绍：外观：新朗逸的前脸圆润流畅，线条设计变得简洁犀利，扁平宽大的进气格栅加入了竖格栅，吸收了帕萨特的设计经验，整体设计看起来与新帕萨特颇为相似。

4、首先，外观设计方面：新朗逸前脸采用大众家族式横辐条格栅设计，四条银色镀铬格栅显得非常稳重。旧朗逸前脸设计比较激进，采用开眼式设计，前大灯造型比较立体，跟以往的大众轿车设计风格迥异。

5、新款朗逸和老款朗逸的区别在于变速箱处于自动空挡位，一是可以减少磨损，降低发动机负荷，二是减少车内震动。

6、朗逸PLUS和老款的朗逸相比，轴距增加了78mm，甚至比速腾还长了37mm，增加的部分让后排的空间以及车窗面积进一步加大。朗逸PLUS在后保险杠下方还增加了镀铬条装饰，排气管隐藏在了车底部，双边单出的样式也更加的运动。

1、月13日，上汽大众朗逸新锐正式上市，共推出5L手动新逸版、5L自动新逸版和5L自动新愿版三款车型，售价分别为399万元、999万元和999万元。

2、月13日，“500万国民家轿”朗逸家族新成员——朗逸新锐正式上市，新车共推出2款车型，其中5L 新逸版建议零售价为999万元，5L 新愿版建议零售价为999万元。

3、没错这车就是刚刚上市的上汽大众全新轿车朗逸新锐，听上去像是上汽大众为朗逸推出的一款相对较低配置的车型，但其实完全不是，两者基本没啥关系，是一台全新的车型，共推出了两个配置，售价为999-999万元。

4、朗逸新锐版的意义还挺大的，对上汽大众本身来说，起到一个承上启下的作用。此前朗逸下面就是桑塔纳，即便有朗逸启航，中间仍有一个一万多元的空白没车填补，而朗逸新锐版以8-10万元的起售区间将细分化进行到极致。

1、新款大众朗逸提供5L，2T和5T共三款发动机，其中全新的5T发动机取代了此前的4T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩250牛米，官方WLTC百公里综合油耗为4升。

2、动力方面，2021款朗逸依然提供5L和4T发动机可选，其中5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配5速手动以及6AT变速箱；4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。

3、本次上海车展期间，2023款大众朗逸300TSI车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为189-119万元，它最大的特色是换装了5T发动机，在动力上进行了升级。

4、据悉，大众朗逸高配置车型上还配备了LED日间行车灯16英寸车轮，真皮/织物缝制座椅多功能方向盘，电动天窗以及巡航控制等等。