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英菲尼迪M35如何?有什么优缺点?
菲尼迪m35的5升自然吸气发动机可以输出307马力和350牛米的最大扭矩。这台发动机可以在6800转/分时输出最大功率，在4800转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
英菲尼迪的车子一如既往的拥有良好的操纵性，M系列的定位是豪华商务车，比其他系列更突出的是它的舒适度。如果是年轻人，商务要求不是太高的话，还是建议选择G37S，性价比比较高，车内空间也还不错。
总之，英菲尼迪M35具有出色的动力性能和操控表现，浓郁的豪华感，是一款不可多得的高品质中大型车。
英菲尼迪m35方向为什么这么沉
不知道你比原来沉了多少，如果好几倍的话，那有可能是转向器没有得到供油，完全是把转向器当应急泵使了，所以非常重。
根据你的描述，出现这种情况，会有以下几种原因，第一种是方向机四轮定位数据调整不到位，一般指的是四轮定位里面的前束调整不到位。另一种原因，可能是你的转向助力油里面空气没有排干净。
方向盘变沉的原因有：助力油不足，胎压过低，轴承配合过紧，助力器问题，可根据实际情况来处理。
前悬架使用双横臂独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身侧倾和刹车抖动，提高了操控性。多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进而成，结构相对复杂，但可以提高悬架的性能。
英菲尼迪m35的前悬架使用双横臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是双横臂悬架改进的产品，这类悬架将双横臂悬架的两个横臂改为单独的拉杆。
at变速箱的可靠性和耐用性也很好。菲尼迪m35的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
北美英菲尼迪i3.5油耗多少
1、英菲尼迪FX35的油耗为17升。实际上，也有车主低到14升、16升以上，但往往这与车主驾驶的道路及其本人的驾驶技术几乎密切相关。实际油耗与行驶生活习惯、技巧、路况条件、气候等也基本相关。
2、如果菲尼迪m35混动版在市区行驶，每百公里油耗约为8升。如果你在高速公路上行驶，每100公里的油耗大约是7升。菲尼迪m35混动版是英国菲尼迪旗下的一款中大型轿车。该车轴距3050mm，长宽高分别为5095mm、1845mm、1500mm。
3、英菲尼迪m35混合动力版是一款中大型汽车，市区驾驶时，100公里的油耗为8升左右；而在高速公路上行驶，100公里的油耗则约为7升左右。该车轴距为3050，长宽比分别为5091841500。
4、其油耗一般为15L/100km左右。在变速箱方面，英菲尼迪FX全系采用了7挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，英菲尼迪FX全系标配全时四驱系统。
英菲尼迪m25优缺点
1、车身尺寸。英菲尼迪M25的直接竞争对手为德国的三驾马车，在车身尺寸方面M25更加紧凑。颇有肌肉感的流线车身与其他品牌同级别车型风格迥异。车头的家族式弧形镀铬进气格栅让人一眼便能辨认出其身份。
2、舒适：10向电动调节驾驶员及乘客座椅。BOSE（1声道）14扬声器音响系统，前排空调座椅，带电加热电动后座椅等...。性能：连续14年荣获“Ward`s十佳发动”的VQ35发动机。
3、很不错 和奥迪A6L 宝马5 奔驰E 雷克萨斯ES 等等比起来也很不错 配置不错 操作不错。
4、而且是无脑的表现，车只有生产厂家是否厚道之分，没有车系是否厚道这么一说。
5、G系的悬挂稍微硬一些，这点也是商务车和运动车最大的区别之一。G系增加了制动能量回收系统，油耗有所降低，是很不错的一款高端运动车型。其他的就没有什么了，安全系数和性能上都非常不错。
6、以5升VQ25HR V6发动机为动力心脏的M25，车身尺寸和空性能与M37相当，但平均油耗和税收优势更好。在这个阳光明媚的夏日，U-CAR测试团队收到了原厂接待员送来的钥匙，并仔细品尝了英菲尼迪M25，充满了温柔的风和自然的香味。 ●充满力量。
