雪铁龙c4l小毛病多吗,雪铁龙c4l16t问题

本文目录一览：

缺点：对尾灯部分一直不是很喜欢，感觉总有娘。外观：前脸是我个人比较喜欢的部分，弧线大灯，看起来还算是比较有质感。

缺点：光线昏暗，晚上开车，我要是有六只眼睛就好了(现在我有四只眼睛==！)外观：外观方面，我个人认为也是一个亮点。不像其他法系车，前脸丑，屁股肥，一点年轻的力量都没有。

东风雪铁龙C4L体现力与美的结合。它既是优雅浪漫的，又是充满力量、动感与激情的。它是雪铁龙百年创新技术与人文艺术灵感碰撞的结晶。

T动力表现不错，不过高速车速在120迈的时候在后段加速有点无力，必须要贴入手动！但是动力绝对够用。变速箱，爱信6AT，皮实，故障少，技术成熟。

的发动机据说有设计缺陷问题，要慎重。车主闹的比较厉害。如果可以，可考虑6t的。

发动机噪音大。6THP的C4L我没有坐过，不知道噪音怎么样。这台8L发动机噪音蛮大的，而且也不好听。耳朵敏感的车友还能频繁听到异响，我耳朵不敏感，异响我倒真没觉得有。油耗相比德国车要高，跟美国车差不多。

C4L是一款搭载6THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。

和别克威朗相比，雪铁龙C4L更符合我对内饰的审美，座椅坐垫的长度也保证了后一排客人腿部有足够的支撑，从两车整体表现上看，个人认为雪铁龙C4L内饰胜过别克威朗。

同时我们再对比C4L的同级对手英朗GT8L发动机，这款采用了DVVT技术的发动机，在排量和扭矩上并不比EC8出色多少，反而在压缩比和燃油经济性相对较差。

油耗还可以，就是动力响应调整的太过迅猛，起步速度很快，没上过手的很容易串车。这个8的发动机动力上很不错，起步速度和高速加速堪比涡轮增压车型。

T动力表现不错，不过高速车速在120迈的时候在后段加速有点无力，必须要贴入手动！但是动力绝对够用。变速箱，爱信6AT，皮实，故障少，技术成熟。

您好，我是东风雪铁龙购车小助手。8发动机额定功率102kw，最大功率转速6000，最大扭矩175nm，最大扭矩转速4000。总体来说还是很不错的，虽然没有带t的发动机省油，但是动力还是差不多的。

六次蝉联“全球最佳发动机”。1000转无论介入，动力就不用说了。要是非要买8，有很多选择，雪铁龙C4L8不推荐了。毕竟雪铁龙保有量太低，而且小毛病不断。就是不知道C4L会不会也这样。

优点：很多买c4l的车主和我的想法都一样的，感受到车的后排空间很大，坐到后排的人，我都让他们脱了鞋子，翘着2郎腿哈哈，买了车的人都知道这不夸张的。

1、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

2、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

3、机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。

4、靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

5、首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

1、雪铁龙c4l是一款在市场上备受争议的汽车。它有很多优点，例如外观漂亮，内部空间宽敞，驾驶感受顺畅。但是，这款车也有一个非常明显的缺点，那就是它的可靠性。有很多车主曾经抱怨过这款汽车的可靠性问题。

2、二手雪铁龙c4l值得入手，配置：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。

3、结论根据车子的性能对比以及使用场景对比，如果追求燃效和操控稳定，适合城市通勤的话，可以选择标致408；如果喜欢动力强劲，需要车内空间更大且悬挂柔软的话，可以选择雪铁龙C4L。