雪佛兰科鲁兹轻混车怎么样,科鲁兹的轻混怎么样

本文目录一览：

1、最后，合资大厂良好的质量稳定性和向好的市场口碑，也是促成科鲁泽销量居前的“助推剂”。相对同级竞品来说，科鲁泽的品控很严谨。

2、空间方面，如果单纯看客观车身尺寸数据，2023款科鲁泽的长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距长2640mm。从账面数据确实不够看，不过当你进入科鲁泽后排时，腿部纵向空间、头部空间的表现确实让人惊讶不已。

3、综合来看，科鲁泽虽然在外观上给人的感觉，并不是很时尚前卫，但是整体看上去还算经典，大部分人都可以接受。包括内饰和配置等方面，同级相比还算不错。

4、在10万元合资家轿这个细分市场中，尽管竞争激烈但能被冠以“运动”之名的少之又少，科鲁泽绝对算是最具潜力的，而随着全新车型的登场，以更富时尚设计感的外观与质感的内饰的提升，成为年轻人眼中的最佳选“泽”。

5、十万元级别车型，满足日常代步是最大刚需，要说为车辆加持最新技术还是蛮新鲜，它就是雪佛兰科鲁泽轻混版。

6、编辑点评：综合来看，科鲁泽这款车型外观方面还算可以，内饰方面虽然有些不够时尚，但是好在配置够用，乘驾舒适性也很不错。再加上科鲁泽提供了多种动力版本，消费者的选择性很大程度上提升。

雪佛兰科鲁兹综合来说还不错。雪佛兰科鲁兹车型的优点是外形设计相对漂亮，品牌知名度不错，不过该车型缺点是车子的保值性一般，维修保养成本相对偏高。

科鲁兹车好，值得买，由于具有内饰实用和动力足的优点。内饰实用：科鲁兹车的内饰整体风格简单实用，用料也都是真皮，挺好的。动力足：科鲁兹车的动力足，市区红绿灯弹射起步，高速140超车，各种路况完全没压力。

优点缺点科鲁兹的优点：车身厚实、很实在；外形非常动感价格同级同品质车算偏低，性价比不错。操控性还不错。（WTCC冠军）内饰做工美系车算细致的了。

1、质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。变速机构表现不及友商。

2、雪佛兰科鲁兹综合来说还不错。雪佛兰科鲁兹车型的优点是外形设计相对漂亮，品牌知名度不错，不过该车型缺点是车子的保值性一般，维修保养成本相对偏高。

3、雪佛兰科鲁兹很好。雪佛兰科鲁兹采用了先进的底盘调校和悬挂系统，使得车辆在行驶过程中更加稳定且易于操控。而且，科鲁兹还配备了电子稳定控制系统和刹车辅助系统等安全设备，提供更高的行驶安全性。

4、科鲁兹的自重对于发动机来说负担不小，还有一部分原因来自于偏经济性的变速箱。电子油门的应该在敏捷一些，发动机对油门响应如果在积极一些会更好，尤其是起步阶段，低扭的乏力让你总是需要更深的踩下油门踏板才行。

5、雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。

6、雪佛兰科鲁兹6T怎么样科鲁兹是一款面向全球市场进行设计和研发的战略车型，由通用欧洲团队主导设计，主打运动风格的造型和富有驾驶乐趣的操控性能，被通用汽车寄予厚望。在动力方面，雪佛兰科鲁兹匹配了6和8两款发动机。

它给人的感觉是，更适合于温柔的驾驶，当你平稳的踩下油门，动力的释放很平顺，变速箱的配合也比较利落，舒适、稳健的驾驶风格更符合它的脾气。如果你想换一种方式来驾驶的话，它就不是那么配合了。

雪佛兰科鲁兹很好。雪佛兰科鲁兹采用了先进的底盘调校和悬挂系统，使得车辆在行驶过程中更加稳定且易于操控。而且，科鲁兹还配备了电子稳定控制系统和刹车辅助系统等安全设备，提供更高的行驶安全性。

科鲁兹个人感觉已经比较好了。至少我个人是比较喜欢科鲁兹这款车。油耗；7升/百公里优点：外观时尚拉风抢眼；操控性能不错；乘坐舒适性好。缺点：后排头部空间局促；同时存在着刹车异响，漏油等问题。

变速箱：升档顿挫，降档顿挫，拖档顿挫，高速低速都顿挫，低速行驶可能容易晕车的得吐。发动机：油耗高！有可能是跟变速箱搭配不好吧。

科鲁兹车优缺点如下：隔音：很安静，同价位属于中上偏上水平，通用系的隔音都要比竞品要好很多，后排要偏差。底盘：有高级感，上了高速底盘真的稳当。

质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。变速机构表现不及友商。

语音控制系统的加入让驾驶员在行车中无需用手操作，不管是上班通勤，还是买菜接娃，日常行车更安全，2023款科鲁泽在智能化方面的设计是同级车型中少见的。

目前科鲁泽共有四款车型在售，其中三款为纯燃油车型，另外一款则是搭载48伏轻混系统（MHEV）的3T轻混自动尊享版车型，官方指导价为89万元，最新款已于去年九月份正式上市。

但对于手持10万元左右预算的消费者，要想买到混动系统的车型，如果还得有合资品牌品质背书的车型，那么消费者就得增加购车的预算，这种有限的预算与混动系统的高能效难以兼得的窘境，随着2020款雪佛兰科鲁泽的到来得以打破。