本文目录一览：
- 1、发动机故障灯着,电脑检测到是氧传感器坏,换了好几个都不行?
- 2、氧传感器故障灯亮了后又自动好了咋回事
- 3、国5货车氮氧传感器可修复吗
- 4、氧传感器能自己恢复吗
- 5、国五货车氮氧传感器换上新的跑多少路才恢复正常
- 6、rav4氧传感器自己恢复
发动机故障灯着,电脑检测到是氧传感器坏,换了好几个都不行?
发动机故障灯亮了解决方法：应找个安全的地方停车检查发动机是否有异响，检查是否漏机油，如果检查完后无异常，那就有可能是故障感应灯误报。
你好 “重复更换氧传感器的原因一般都是汽油品质不良引起的，换完传感器后一定要改善燃油品质，不然还会损坏氧传感器和三元催化器的。 其次更换后一定要用解码器进行故障码清除，否则故障灯肯定会继续亮的。
您好，氧传感器是处理尾气，换一个一两千。不换呢，只是尾气不达标，没有安全隐患，换一个对保护的大气做点贡献。故障码删除了就好了。换不换都可以。希望能帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
比如说水温传感器坏了，ECU就以80度的后备值作为喷油和点火的控制参数。所以开是可以开，但也要及时修理。发动机故障灯亮有两种情况：黄色符号灯，说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须保养了。
既然是电路故障码，并且更换了新的传感器之后故障依然。那么很大可能是因传感器到行车电脑之间的导线出现短路或者断路了，用万用表检测一下导线吧。
因此氧传感器是燃油修正最重要的一个零件，时刻精细调整空燃比至最佳状态。它坏了后发动机故障灯会亮，电脑检测是关于氧传感器的故障码。
氧传感器故障灯亮了后又自动好了咋回事
具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
氧传感器故障码消除了又出现的原因如下：加油站的油不合格含铅以及硅化物等过多就会导致氧传感器甚至三元催化器中毒损坏。
以下情况供参考：氧传感器信号错误，排放系统有问题，重新启动后故障灯灭，但故障码还在，以后还会亮；火花塞、高压线圈、喷油嘴等电路部分松旷，行驶中偶尔脱接造成故障灯亮，重启后灯灭，但故障码还在。
你好，汽车氧传感器故障灯自动亮又自动灭，是什么原因？这个都是电路，或者控制出现了问题，这个如果会灭的话，就没有问题，一时那样的话，就需要检查痒感器是否损坏了。
识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。检测点火正时。
(2)故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
国5货车氮氧传感器可修复吗
1、换完氧传感器，油耗大概过十几公里到20多公里就可以恢复正常。一般油耗增高最大的可能性就是氧传感器的故障，因为积碳会导致氧传感器出现故障导致油耗急剧上升，而且油耗增高也不光是氧传感器的问题，还要考虑到节气门和喷油嘴。
2、更换氮氧传感器的线束。如果OBD故障灯常亮，发动机动力不足，可能是氮氧传感器的线束被磨破，无法正常工作，需要更换氮氧传感器的线束。修复加热继电器的线束。
3、去汽修厂看一下吧，检测维修SCR尾气排放系统的地方都能修，不过好像也分车型和品牌，不过要是厚德融智的SCR诊断实验台就不分了，都能检测维修。
氧传感器能自己恢复吗
1、对于氧传感器的清洗，我们也可以自己修复。具体操作，网上搜索的时候会有很多论坛资源。不难，自己动手DIY就可以了。
2、对于氧传感器的清洗，我们自己也可以动手进行恢复，具体操作到网上一搜索就有一大堆论坛资源，难度不大，自行DIY还是可以的。
3、rav4氧传感器不能自己恢复。根据查询相关公开信息显示，氧传感器不能自己恢复是氧传感器积碳，把表面积碳清理干净，让氧传感器重新恢复活性。
4、换完氧传感器，油耗大概过十几公里到20多公里就可以恢复正常。一般油耗增高最大的可能性就是氧传感器的故障，因为积碳会导致氧传感器出现故障导致油耗急剧上升，而且油耗增高也不光是氧传感器的问题，还要考虑到节气门和喷油嘴。
国五货车氮氧传感器换上新的跑多少路才恢复正常
对。更换氮氧传感器后需要适应一段时间，才会用得顺手。氮氧传感(NOxsensor)，简称NOx传感器，是用来检测发动机尾气中如N2O、NO、NON2ON2O4和N2O5等氮氧化物。
氧传感器坏了应该尽快去进行检修或更换。正常来讲，氧传感器发生故障或坏了，在短期内对车辆的运行不会产生多大的影响，但你要知道的是，如果继续开的话，往往会连带其它故障的发生，例如积碳、三元催化堵塞、发动机异响等。
氧传感器换新的了，是三元催化器故障。氧传感器故障灯亮是氧传感器监测到排放超过理论空燃比了。空燃比小于理论空燃比时混合气叫做浓混合气，气少油多，燃烧速度加快，功率较大，燃烧不完全，油耗高，污染大。
确定传感器确实需要更换。 更换传感器后，需要进行相关的调试和校准，确保其正常工作。总之，更换氮氧传感器时需要谨慎操作，如果您不确定具体的操作步骤或者技术，建议到专业的汽车维修中心进行更换和调试。
rav4氧传感器自己恢复
晚上好，很高兴为你解答氧传感器坏了又好了怎么回事呢原因分析第一，说明用的油品质量好了第二，说明之前没有完全坏第三，说明偶发的第四，说明自我修复亲。根据以上的分析呢氧传感器自我修复好了。
只要在4S商店清理掉表面区域的碳，氧传感器就可以重新激活，这有点类似于三元催化转化器的堵塞。
氧传感器能不能自己恢复主要看具体什么故障，如果只是氧传感器积碳，只要把表面积碳清理干净，就能让氧传感器重新恢复活性。对于氧传感器本身来说：故障一般分为老化与中毒。氧传感器老化的主要原因是传感 元 件局部表面温度过高。
氧传感器刚刚出现故障码，其实只是表面中毒，还很轻微，如果此时更换质量合格的汽油，就能消除表面的有毒物质，使氧传感器恢复正常。
对于氧传感器的清洗，我们也可以自己修复。具体操作，网上搜索的时候会有很多论坛资源。不难，自己动手DIY就可以了。
也可以用突然踩下或松开加速踏板的方法来改变混合气的浓度，在突然踩下加速踏板时，混合气变浓，反馈电压应上升；突然松开加速踏板时，混合气变稀，反馈电压应下降。如果氧传感器的反馈电压无上述变化，表明氧传感器已损坏。
