长安汽车逸动,长安汽车逸动的长度是多少

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长安逸动用的是什么发动机（长安逸动发动机）长安逸动装载了两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，另一款是4升涡轮增压发动机。

长安逸动搭载6L自然吸气和5T涡轮增压直喷两款高效发动机。自然吸气（英文：Normally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

长安逸动发动机13款长安逸动发动机是6LGDI自然吸气发动机，最大功率94KW，最大扭矩168N.M，发动机采用全铝材料，并用到了缸内直喷和DVVT可变正时技术，。

1、长安逸动是6L发动机和5T发动机。逸动是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

2、长安逸动搭载6L自然吸气和5T涡轮增压直喷两款高效发动机。自然吸气（英文：Normally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

3、长安逸动发动机型号：Blue-core系列发动机。以下是长安逸动的相关介绍：逸动是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。

第一：在参考了出口美国的四路功放的情况下，（中高音不变，低音部分线路板由韩国工程师关先生重新设计）---材料方面的改进：用于低音的电感，用了韩国进口的磁圈，加上韩国进口的低音电容。使得低音的力度有所增强。

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民国二十九年，对车辆改良，座椅改用漆布，椅子中间用旧棉及滑秸等做椅垫，并将原装的藤拉手改为皮条及化学磁圈，车内外增加电灯照明。

机器作牌速度偏慢超过80秒：磁圈的位置不到位，转盘胶条脱落，三角块距离的调节，入牌器的调节，翻牌条的调节，隔磁板与转盘的高低调节，机头速度不正常，输送槽有杂物，洗牌弹簧不好用，转盘转速超前于磁圈。

在举升台上举升汽车。松开动力转向机输入轴防尘罩，从转向管柱夹紧螺栓上拧下螺母。从夹紧螺栓上拆下夹箍，取下紧固螺栓，从动力转向机输入轴上松开转向管柱，拆下前轮。拆下转向横拉杆球节。

1、长安逸动蓝鲸版4t缺点有保养周期短、搭载率较低、隔音一般、底盘较硬、市区耗油量偏高、高速过弯侧倾较大等。保养周期短根据官方建议，首保在3个月或者行驶5000公里时进行，后续的保养周期间隔也为5000公里进行一次。

2、缸内直喷发动机通病是噪音很大，朋友开玩笑说有种开面包车的感觉。车窗密封性比较好，并没有漏风现象。座椅舒适性一般，毕竟这些硬件是一分钱一分贷的。行驶起来整车相对较平稳，减震调校也不错，经过颠簸路面并无明显顿挫感。

3、甚至还普遍存在漏油、渗油等情况，面对长安逸动如此多的问题与毛病，很多消费者们都感到唏嘘不已。

4、这些都是长安逸动PLUS的不足。其实这个价位的车型都会有些不足，逸动PLUS的缺点并不致命。如果你能接受它的缺点，那么这款车还是有外观漂亮、动力强劲、配置丰富等优点的。是一款值得家庭用户考虑的机型。

5、优点外观。15款长安逸动增加了导航、倒车影像、鲨鱼鳍天线、变轮毂、中网、仪表盘蓝光等，外观亮丽，空间大。缺点避震器较硬动力弱。汽车行驶时，避震器较硬，特别是过颠簸的路面时，从肉开始，第一档起步非常平缓。

长安逸动的真实油耗为5升/百公里。汽车油耗：汽车油耗即百公里油耗，是指车辆在道路上以一定速度行驶100公里的油耗，是车辆的一个理论指标。

长安逸动油耗为5L/100km。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

升。长安逸动6l手动挡车型百公里油耗为9升，长安逸动自动挡车型百公里油耗为1升。长安逸动4t车型百公里油耗为5升。

长安逸动油耗是逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

-4升涡轮增压发动机，158马力，最大扭矩260牛·米，百公里油耗为5升。该发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，与7速动力换挡匹配。