英菲尼迪m25使用感受,英菲尼迪m25试驾视频

本文目录一览：

甚至从外观来看，可能会受到M25类似 Coupe 的线条影响的头空性能也不错，并没有因为外观而受到压迫。后排座椅的实际驾驶体验与其带来的视觉效果一样宽敞舒适。

英菲尼迪的现在的M有两款，M25，M37从名字上可以看出排量的大小，商务豪华：高品质材质(昂贵真皮面料，金属饰条...)。空间：同级出色的驾乘空间。舒适：10向电动调节驾驶员及乘客座椅。

个人感觉Coupe好，实用性当然四门实用，养护感觉两者差不多想想这价位估计你也忽略了，性能当然CTS棒了，加速性操纵性都是拿过奖的。没英菲尼迪M25车身长，但是轴距比其长很多，其中的优势很多的。。

内享受免费保养和保修，也就是说没出保的时候保养是不花钱的，而且保养配件全都是进口原装的，只要是因为原材料质地的原因，配件有损坏，都是免费更换，像您那个升降按钮的事，只要是在4年10万公里的期限内都是不要钱的。

M25L车型虽然发动机只有5L的排量，但是从数据上来看的话，甚至强于许多0升以上的车型。

英菲尼迪的保养还是很吸引人的，4年10万公里，而且这个期限内，保修保养都是免费的，有工艺或材料上的问题他们都给免费更换，也都是原厂原装进口。所以无形之中，省的钱就不是一星半点了。

”相关内容介绍有下面：英菲尼迪m25二手车缺点：最满意够了，连起步肉都没感觉到。但指向挺好，悬挂么，比思域好，我只能这样比较，过滤性不错，几个熟悉的弯道支撑性也比思域强，车身很稳定。

很不错和奥迪A6L 宝马5 奔驰E 雷克萨斯ES 等等比起来也很不错配置不错操作不错。

G系是运动系列，M系是商务系列，看楼主喜欢什么样的类型了，两者在车身空间上有区别，G是B级车，M是C级车，内饰来说还是M系列的更豪华一点，G系列如果要是您选择是2门Coupe版，差别就会更大。

从这就可以看出来了，这就像是宝马3系和宝马5系的区别了，G37的动力更强，而M25呢，则更豪华稳重，更适合商务场所使用。另外说一点，现在M25L上市了，这是英菲尼迪专门针对中国开发的长轴距版车型，楼主可以关注一下。

菲尼迪的大灯设计是吸引人的亮点之一。在G系列的不断进化中，车身线条的变化并不明显，但大灯的造型却越来越抽象和凶狠。仔细看的话，灯罩内部的细节设计也很独特，仿佛有一枚火箭蓄势待发，所以我称之为“火箭大灯”。

所以从定位上看，m系列的车子避震偏软，内饰方面也会比g系好。g系因为是运动型车款所以避震偏硬。舒适性上m系无话可说的会好很多。动力都很好，不用说。

性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。

英菲尼迪m25是英菲尼迪旗下的中大型汽车。该车的纵横高度分别为5095mm(mm)、1845)、1500)，轴距为3050)，这是一款四门五门三箱汽车。这辆车装有5升自然吸气发动机。

车身尺寸不同：M3M25车身尺寸：长*宽*高(mm)4945*1845*1500，Q70车身尺寸：长*宽*高(mm)5130*1845*1510。供油方式：M3M25是多点电喷，Q70是缸内直喷。

全进口时代的英菲尼迪还是有两把刷子的，口碑不错，可惜2021年315晚会，英菲尼迪中枪，一下坠入深渊，品牌透心凉，英菲尼迪大概只剩下努力的活着。

1、车身尺寸。英菲尼迪M25的直接竞争对手为德国的三驾马车，在车身尺寸方面M25更加紧凑。颇有肌肉感的流线车身与其他品牌同级别车型风格迥异。车头的家族式弧形镀铬进气格栅让人一眼便能辨认出其身份。

2、舒适：10向电动调节驾驶员及乘客座椅。BOSE（1声道）14扬声器音响系统，前排空调座椅，带电加热电动后座椅等...。性能：连续14年荣获“Ward`s十佳发动”的VQ35发动机。

3、很不错和奥迪A6L 宝马5 奔驰E 雷克萨斯ES 等等比起来也很不错配置不错操作不错。

4、而且是无脑的表现，车只有生产厂家是否厚道之分，没有车系是否厚道这么一说。

5、G系的悬挂稍微硬一些，这点也是商务车和运动车最大的区别之一。G系增加了制动能量回收系统，油耗有所降低，是很不错的一款高端运动车型。其他的就没有什么了，安全系数和性能上都非常不错。

这款车搭载了5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为vq25hr。

此外，7at变速器的可靠性和耐久性也比较优异。at变速器能够承受更高的转矩。英菲尼迪m25的前悬架使用双横臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

此外，英菲尼迪M25还配备了7AT变速器。该变速器可以提高换挡平顺性和燃油经济性，并且具有较高的可靠性和耐久性。前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。