本文目录一览：
- 1、试驾雪佛兰创酷RS
- 2、试驾雪佛兰探界者,2.0T+轻混,这多面手表现如何?
- 3、“10万元内首选家轿”竞争力几何?试驾雪佛兰全新科鲁泽
- 4、科鲁兹试乘试驾车几折出售
- 5、雪佛兰乐风试驾怎么样?
- 6、被低估的一台车,深度解析雪佛兰探界者
试驾雪佛兰创酷RS
创酷RS搭载了一款代号为LJV的5T直列四缸机，最大功率135kW/5500rpm，峰值扭矩250N·m/1500-5000rpm，零百加速成绩不过8秒，相比起老款，新款的动力确实有了不少的提升，日常开车更有底气。
雪佛兰创酷RS定位小型SUV，但“麻雀虽小五脏俱全”这款车在设计和功能层面一点不马虎，新车主打年轻、时尚、运动，因为是顶配车型所以“RS”标和套件的出现，也为这款车增加了几分动感。
在这方面，创酷RS充分做到了迎合年轻人的审美，其内饰采用雪佛兰新一代运动数字座舱，包括横向悬浮式双25英寸渐层智慧屏和全新猎速挡杆，全面向科技化和运动化看齐，时尚氛围也更浓厚。
自1935年第一代雪佛兰Suburban出现以来，雪佛兰对SUV车型的探索已经到了第十一代。回忆起国内消费者对雪佛兰SUV的记忆，可能不得不提到2014年的创酷。这次编辑在云南昆明试驾了雪佛兰全新创捷RS。
眼前的这台创酷RS基于了雪佛兰FNR-CarryAll概念车的车身设计理念，得益于黑标和RS运动套件“打底”，整台车的运动感与精致感还是相当在线的。
试驾雪佛兰探界者,2.0T+轻混,这多面手表现如何?
虽然这一代的探界者更加注重舒适性的调校，但对于探界者家族来说，运动始终是镌刻在骨子里的。此次的试驾，涉及多种复杂路况，相对综合的道路条件也能更好地检验整车的动态性能表现。
虽然雪佛兰探界者在价格上给出了诚意，但是其销量却不温不火（4月仅卖出了1107辆）而我们今天拿来解析的则是探界者 2023款 轻混 0T RS 四驱智能拓界版，官方指导价为299万元。
不过总体来看，购买雪佛兰探界者会更加推荐0T+48V轻混的版本，不仅动力更强，并且油耗更低，同时高配车型的配置也会更丰富一些，而是否需要选择四驱版本，就需要结合自身的需求来综合考虑了。
另外，探界者是原版引入，整车高强度钢占比是82%，安全性也不用担心。不过，内饰一直都是雪佛兰的劣势，探界者也不例外，其内饰毫无设计感而言，看起来比较廉价。
熟悉雪佛兰的朋友都知道，之前的0T车型为了彰显运动感，有Redline套件，新款的探界者则将其升级为RS套件，包括专属的曜黑领结、曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌、19吋曜黑十辐飓风轮毂以及曜黑运动下包围。
“10万元内首选家轿”竞争力几何?试驾雪佛兰全新科鲁泽
款科鲁泽在前段时间已上市了，新车售价49-89万元，共推出5L、3T+48V轻混在内的三款配置车型。
在10万元合资家轿这个细分市场中，尽管竞争激烈但能被冠以“运动”之名的少之又少，科鲁泽绝对算是最具潜力的，而随着全新车型的登场，以更富时尚设计感的外观与质感的内饰的提升，成为年轻人眼中的最佳选“泽”。
手握10万预算，是买合资还是国产，相信这是大部分年轻人选车最纠结的一点，在以前，这个价位的产品，给人的印象都是廉价、毫无科技感。为了改变这一标准，雪佛兰全新科鲁泽它来了，它带着进步了来了。
近期，据最新公布汽车行业终端零售数据显示，雪佛兰科鲁泽在2023年第二季度累计销量超过5万台，同比大幅增长88%，环比增长93%，在国内10万内合资紧凑型家轿销量中位列前三。
再加之潮流的外观、质感的内饰，和极具竞争力的终端售价，可以说科鲁泽凭借一己之力，重新定义了“10万内家轿新典范”的价值标杆。车透君相信，科鲁泽的成功经验，也有望得以复制，进而推动雪佛兰品牌重新回归合资主流梯队。
不过，当48V轻混遇见科鲁泽，性价比、实用性、操控性集聚一身，让10万元以内的合资车，有了新的选项。
科鲁兹试乘试驾车几折出售
试驾车优惠程度在九折或八折左右，并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况。买试驾车，相当于买二手车，如果有一年内公里数少的二手车，其实也是不错的选择，并且优惠可能比试驾车更多。
一般情况下，试驾车优惠程度在九折或八折左右，不过并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数、使用状况和4s店的优惠力度。
试驾车一般打神核8-9折左右出售 试驾车就是给用户试驾的车辆，方便用户体验车辆的使用性能。一般购买试驾车价格会比新车便宜不少，新车的售价是10万元，试驾车在5万左右即可买下，不过试驾车摩擦会比较大。
一般情况下，试驾车优惠程度在九折或八折左右，不过并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况。
一般是一年换一次，所以它的里程并不是很高。对于试驾，不是很推荐买，因为买试驾相当于买了一辆二手车，不仅被别人用过，还被不同的客户以不同的方式测试过，所以试驾的使用强度比正常情况下的车辆差很多。
可以的，只要你能把价砍到5折以下就能下手了，前提还不能有事故。
雪佛兰乐风试驾怎么样?
1、雪佛兰乐风是一款紧凑型SUV，具有多种功能和优点。该车的外观设计时尚，线条流畅，具有动感和运动感。车身高度较低，使得驾驶员和乘客更容易进出车辆，同时也提高了车辆的稳定性和操控性。
2、风能车车身板橡胶的特性雪佛兰乐风有一个很明显的特点：全车四个车门和两个盖都没有钣金胶。了解基本特征后，我们来分析一下这款车。这辆车的后面没有问题，我们就不分析了。主要看这辆车的车头。
3、优点：整体的设计外观与刚性的车身是最满意的地方。外观给人刚刚劲有力的感觉，当时在同样价位的档次上，A0级别车型中，乐风前排配置了侧气囊一共有四个安全气囊，整车质量好。
4、好。雪佛兰乐风跑搭载了一台5L或3T发动机，动力输出较为平顺，加速表现也很好。底盘调校稳健，悬挂系统能够有效地吸收路面颠簸，提供舒适的驾乘体验，车身结构紧凑，车身稳定性好，高速行驶时的操控性也出色。
5、外观设计较好，安全性较好等。雪佛兰乐风采用了流线型的外观设计，简洁而时尚。前脸采用雪佛兰家族标志性的双横幅格栅设计，给人一种动感和活力的感觉。
被低估的一台车,深度解析雪佛兰探界者
原因其实很简单就是因为我们对其做了一次长达1000公里的长途试驾，通过这1000公里的试驾，真得感觉雪佛兰探界者是一台被低估的一台好车，接下来我们就对其做一次全方位的解析。
我先不去深究“年轻人第一辆车为何要买SUV？”的问题，接下来就展开下探界者“降维打击”的另一面，这也是市场会低估它的原因。
雪佛兰探索者的款车的整体造型给人一种运动感，在同级别的车型里，似乎只有它的线条拥有大量的棱角，有着运动型车的既视感。
