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长安cs75plus质量怎么样,有哪些缺点?
燃油经济性不佳：长安CS75PLUS搭载的蓝鲸系列发动机虽然提供了强大的动力，但燃油经济性却不太理想。在城市道路和高速公路上，CS75PLUS的油耗较高，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能会是一个重要的考虑因素。
长安CS75PLUS怎么样 悬挂偏硬。在经过颠簸路段的时候滤震效果并不理想，车上的乘客能明显感觉到比较颠，但是走高速的话颠簸感并不明显，对于经常需要行驶在烂路的朋友们，买这车需要再三考虑，毕竟舒适度还是比较重要的。
长安cs75plus优缺点是：长安CS75PLUS的内饰可谓是豪华至极，配置上自然不甘落后。沉浸式三联屏所带来的不止是表面上的科技感，其搭载的与腾讯联合开发的梧桐车联系统才是真正的杀手锏。
长安CS75PLUS的优缺点 长安CS75PLUS的配置丰富，全速自适应巡航、后视镜电动折叠、主动刹车、并线辅助等，我觉得能配齐的配置都在这台车上了。
缺点一：换挡效率偏低 动力上，第二代长安CS75PLUS搭载的是蓝鲸NE系列的5T和0T两款发动机，最大功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩分别为300牛·米和390牛·米，变速箱全系匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
长安cs75plus优缺点如下：优点：长安cs75plus是5T自动尊贵型，有360度全景影像、全速自适应巡航、后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠、一键启动、远程启动、并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警等等功能。
长安CS75PLUS车祸现场,和大
1、这一次碰撞测试的主角便是前面提到的 长安CS75 PLUS，而且挑战的项目也不普通，均为更为严苛的“双美标”，分别27°十字路口死角碰撞与在第一次碰撞基础上，进行第二次80km/h追尾测试。
2、现场公开碰撞的两声巨响，足以证明， 长安CS75 PLUS成为爆款，从来都不是因为“主角光环”，而是实打实的产品力。长安CS75 PLUS再一次证明了自己的驾乘保护实力。
3、月8日，中国汽车工程研究院（以下简称“中国汽研”）举办了国内首次“双美标”公开碰撞测试，对 长安CS75PLUS进行27°十字路口死角碰撞和80km/h追尾碰撞，展现了中国自主品牌汽车的安全实力。
4、如果实际发生类似的交通事故时，也意味着人员的头部撞击到气囊之外的硬物会导致伤亡。
长安75csplus平常有哪些故障
发动机积碳过多：当发动机内部积碳过多时，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。只有当积碳吸收的汽油饱和时，车辆才容易启动。解决方法：建议经常清洗发动机积碳。
雷达被遮挡，请确认雷达表面是否清洁，清除表面的污染物。
动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
仪表盘故障，看看仪表盘指示灯，电瓶指示灯 显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
长安cs75plus毛病多吗?
噪音偏大 噪音大可以说是大部分车型都普遍存在的毛病了，长安CS75PLUS也不例外，平时低速行驶的时候还没什么，但只要跑起了高速各种胎噪、风噪就接踵而至，想要不受噪音影响的话就只能调高音乐播放的音量了。
CS75-PLUS的可靠性很高，三大件的故障率较低。以下是关于长安CS75-PLUS的部分介绍：外观：熏黑的大嘴中网很有攻击性，车身上零丁的几条红色饰条也令整台车增加了不少细节可以观看。
丰富的配置和舒适性：长安CS75PLUS在配置方面也非常出色，配备了多种高科技功能，如智能泊车、车道偏离预警、自适应巡航等，使驾驶更加方便和安全。
故障太多。长安CS75 PLUS——A+级SUV明日座驾，作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下又一款重磅车型，CS75PLUS以“用户思维”为导向。
出于平顺性考虑牺牲一定的换挡效率完全可以理解，毕竟第二代长安CS75PLUS还是更偏向于家用，但是牺牲得太多就显得有些因噎废食了，第二代长安CS75PLUS在保证平顺性的基础上完全还可以将换挡调校的更果断、更有效率。
长安CS75plu整车质量是非常不错的，而且稳定性也很高，正常情况下车辆只要正常维护保养，不暴力驾驶一般是没什么毛病的。最后总结一下长安CS75PLUS优缺点。
